وزیر راه و ترابری: تنها با صد میلیون دلار نقش شبکه ریلی را در حمل ونقل افزایش می دهیم

سیستم علایم الکتریکی (CTC) یکی از پیشرفتهترین سیستمهای کنترل خودکار حرکت قطارها است که مسیر تهران مشهد که شامل 48 ایستگاه است
کد خبر: ۱۱۴۷۸۲
، مجهز به این سیستم شد لذا از این پس مسیر تهران مشهد ، هشت تا 9 ساعته طی خواهد شد.
به گزارش ایسنا ، محمد رحمتی وزیر راه و ترابری دیروز (پنجشنبه) با حضور در ایستگاه راهآهن شاهرود برای افتتاح این پروژه در جمع خبرنگاران گفت: سیستم علایم الکتریکی (CTC) کمک شایانی در مسیر و حرکت قطارها در مسیر تهران مشهد میکند ، به طوری که در مسیرهایی که ورود و خروج قطارها به ایستگاههای غیرعلایمی با محدودیت سرعت 30 کیلومتر در ساعت انجام میگیرد و این در حالی است که با تجهیز ایستگاهها به سیستم علایم الکتریکی این سرعت به 100 کیلومتر در ساعت افزایش خواهد یافت و نظر به وجود 48 ایستگاه در مسیر تهران مشهد ، طبق محاسبات برای هر قطار 100 دقیقه صرفهجویی وقت خواهد داشت که علاوه به رشد 25 درصدی ظرفیت شبکه ریلی باعث صرفهجویی 10 میلیون ساعت در وقت مسافران در طول یک سال در آن محور شده و همچنین رضایتمندی مسافران را نیز فراهم میکند.

وزیر راه و ترابری گفت: استفاده از شبکه ریلی با توجه به ویژگیهای ایمنی سرعت و ارزانی سوخت یکی از اولویتهای وزارت راه و ترابری است. ما در سال گذشته در شبکه جادهیی بیش از 27 هزار نفر کشته دادهایم در صورتی که در سال مذکور راهآهن 20 میلیون مسافر را در سطح کشور بدون کوچکترین تلفاتی جابهجا کرد، از این رو ما تمام تلاش خود را برای گسترش خطوط راهآهن در غرب و شمال غرب کشور انجام میدهیم. امسال 6 میلیارد دلار مجلس به واردات بنزین و گازوییل اختصاص داد که اگر بودجه بخش راهآهن بیشتر شود و راهآهن به نقاط دیگر کشور کشیده شود، دیگر نیازی به واردات بنزین با این حجم نخواهیم داشت.
وی افزود: طول مسیر شبکه ریلی در کشور بیش از 8500 کیلومتر است و در صورتی که مجلس تنها 100 میلیون دلار بودجه به راهآهن اختصاص دهد، نقش شبکه ریلی را در حمل و نقل کشور افزایش خواهیم داد. هم اکنون تنها 12 درصد حمل و نقل کالا از بندرعباس و بندرهای اصلی کشور توسط راهآهن جابهجا میشود ، چون دامنه گسترش راهآهن به نقاط کشور محدود است. کشور ما دارای ظرفیتهای زیادی در خصوص بخشهای راهآهن است و این امکان را داریم که واگن به کشورهای دیگر صادر کنیم، کما این که هم اکنون واگنسازی پارس به چند کشور واگن صادر میکند و در زمینه سیستمهای راهبری الکتریکی TCC و ATC متخصصان ما آمادگی دارند که پروژهها را به تنهایی جلو ببرند و اگر شرکتهای آلمانی و هندی که در پروژه محور تهران مشهد فعالیت کردند در صورتی که تعرفههای خود را تا یک سوم کاهش ندهند، نیازی به آنها نیست و باید به کشور خودشان برگردند.
در افتتاح این مراسم محمد رحمتی وزیر راه و ترابری منییر سینگ سفیر هند در ایران حاج عبدالوهاب استاندار سمنان و تنی چند از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به همراه روسای راهآهن شمال شرق کشور حضور داشتند.
این پروژه علاوه بر افزایش ایمنی مسیر و حرکت، افزایش سرعت قطارها و افزایش ظرفیت شبکه در کاهش نیروی انسانی نیز نقش به سزایی داشته است به طوری که بهرهبرداری از علایم الکتریکی ایستگاهها و مراکز CTC باعث تعدیل و کاهش حدود 300 نفر سوزنبان و نیز حدود 120 شغل مسوول ایستگاه که دارای شرایط سخت کاری بودهاند، شده است و به جای آن 26 شغل اپراتور و سپروایزر CTC در مرکز ایجاد کرده است.
newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها