«مالیات راه بندان» راه حلی برای ترافیک شهر

طرح جدید مالیاتی که هم اکنون در استکهلم ، پایتخت سوئد در حال اجراست ، شاید راه حل مناسبی برای حل مشکل ترافیک تهران در ساعات آغازین و پایانی کار روزانه باشد.

کد خبر: ۱۱۲۳۵۰

استکهلم نیز مانند تهران با مشکل ترافیک شدید در ساعات آغازین صبح ، ساعات میانی و ساعات پایانی روز مواجه است ، اما دولتمردان این کشور ، راه حل جالبی را برای این مساله یافته اند که ضمن افزایش درآمدهای دولت ، ترافیک را به طور واقعی کنترل کرده ، از خروج غیرضروری خودروهای تک سرنشین دست کم در ساعات شلوغ جلوگیری کرده و محیط زیست را پاک نگاه می دارد. این طرح به «مالیات راه بندان» معروف است به این معنی که مالکان خودروهایی که در سوئد شماره گذاری شده اند، موظف هستند در صورت نیاز به ورود یا خروج از محدوده مرکزی و شلوغ شهر استکهلم در روزهای عادی هفته از ساعات 6:30 تا 18:30 ، مالیات راه بندان پرداخت کنند. دولت سوئد 18 دستگاه در ورودی مبادی شلوغ پایتخت خود نصب کرده که به طور روزانه مالیات را اخذ می کند.این طرح تقریبا مشابه طرح ترافیک تهران است اما پیشرفته تر از آن است و ضمنا آسیب های آن را نیز ندارد ، چرا که تمام ورود و خروج های روزانه و واقعی به محدوده شلوغ شهر کنترل و مالیات نقدا دریافت می شود. دیگر بروکراسی سالانه دریافت آرم طرح و شانه خالی کردن از زیر بار پرداخت هزینه آن نیز وجود ندارد. ضمنا حجم ورود و خروج ها به محدوده های شلوغ عادلانه تنظیم می شود، به طوری که شهروندانی که واقعا کار ضروری در آن نقاط دارند در ساعات شلوغ به قصد این مسیرها خارج می شوند و بقیه حس می کنند که باید در جستجوی ساعت مناسب برای خروج در منزل بمانند یا از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.براساس جدولی که برای دریافت مالیات براساس زمان تردد در نقاط شلوغ طراحی شده ، هر قدر به ساعات شلوغ اول صبح ، وسط روز و اول عصر نزدیک می شویم ، میزان مالیات افزایش می یابد. به عنوان مثال مبلغ مالیات راه بندان از ساعت 6:30 تا 7 صبح معادل 10 کرون سوئد است اما این مالیات از ساعت 7:30 تا 8:30 صبح به 20 کرون افزایش می یابد اما در ساعت 9 صبح تا 15:30 عصر مجددا به 10 کرون کاهش یافته و دوباره ساعت 16 تا 17:30 به 20 کرون افزایش می یابد. در واقع در چنین سیستمی مالیات به نوعی تنظیم کننده خودکار ترافیک بدون دخالت مامور انتظامی ، به شمار می رود.دولت سوئد معافیت هایی را برای این مالیات در نظر گرفته که برای آلودگی هوا نیز نقش تنظیم کننده را به عهده می گیرد. براین اساس ، علاوه بر خودروهایی که ذاتا از هرگونه مالیات و عوارض تردد معاف هستند ، مانند اتوبوس ، تاکسی ، آمبولانس ، خودروهای انتظامی و سیاسی ، خودروهایی که سوخت آنها برق یا گاز باشد، از پرداخت این مالیات معاف هستند ، یعنی دولت تقاضای خرید خودرو را به سوی خودروهای پاک هدایت کرده که این کار صنایع خودروسازی و محیط زیست را تحت تاثیر مستقیم قرار می دهد.