طرح ترافیک گرفتار ترافیک اخبار متناقض

این درحالی است که به گفته معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط‌زیست، ‌طرح جدید ترافیکی شهر تهران هنوز در حد ایده است و اگر خروجی آن به کاهش آلودگی منجر نشود، سازمان حفاظت محیط زیست با اجرای آن مخالف است.

به گزارش جام‌جم، افشین حبیب‌زاده با اشاره به طرح ترافیک مصوبه دولت، گفت: محدوده‌های طرح ترافیک تغییری نمی‌کند و فقط نام این محدوده‌ها دچار تغییراتی می‌شود.

عضو شورای اسلامی شهر تهران ‌افزود: در این طرح دو نوع معاینه فنی برتر و عادی خواهیم داشت که بر اساس معاینه فنی برتر خودروها با سختگیری بیشتری مورد معاینه قرار می‌گیرند.حبیب‌زاده با بیان این که بالغ بر 50‌درصد خودروهای فعلی در معاینه فنی برتر رد صلاحیت می‌شوند، ادامه داد: این طرح عادلانه است و بدین صورت نیست که 118 هزار مجوز برای 118 هزار خودرو صادر شود و هر کس بخواهد قادر باشد وارد محدوده طرح ترافیک شود و باید عوارض محدوده را پرداخت کند.

وی با اشاره به این که در طرح جدید ترافیک محدودیتی برای خودروهای ورودی به طرح، مطرح نیست، گفت: در این طرح، فروش روزانه، کارت شناور و مجوز جدید وجود ندارد و برای هر خودرو با ورود به محدوده طرح ترافیک طبق محاسبات، مبالغی از شارژ کارت های صادر شده کسر می‌شود.

ابهامات زیست‌محیطی

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط‌زیست ‌گفت: طرح جدید ترافیکی شهر تهران هنوز در حد ایده است و اگر خروجی آن به کاهش آلودگی منجر نشود، محیط زیست با اجرای آن مخالف است.

به گزارش پانا، مسعود تجریشی ‌با اشاره به طرح جدید ترافیکی شهر تهران در راستای کاهش آلودگی هوا ‌بیان کرد: دریافت عوارض و مالیات از افرادی که وارد محدوده ترافیکی و آلوده شهر می‌شوند یکی از طرح‌هایی است که در بسیاری از کشورهای دنیا اجرا می‌شود. در واقع به ازای میزان آلودگی‌ای که فرد با تردد خودرو در مناطق ترافیکی ایجاد می‌کند، مالیات می‌پردازد.

در دستور کار نیست

دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور نیز با تاکید بر این‌که طرح جدید در دولت مصوب نشده و در دستور کار شورای عالی ترافیک نیز قرار نداشته است، افزود: این طرح فقط در شورای ترافیک تهران در جلسات مختلف یک ماهه گذشته مطرح شده است.

به گزارش ایسنا، پوریا محمدیان یزدی افزود: تاکنون ‌چارچوب کلی طرح جدید مشخص شده و مصوبه شورای ترافیک را نیز به صورت نهایی ندارد.

وی عنوان کرد: برابر قانون اختیار تعیین موضوعاتی از جمله قیمت و عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک بر عهده شورای شهر تهران گذاشته شده است، لذا باید ابتدا بازخورد اعضای شورا را در این حوزه کسب کنیم چرا که تعیین سهمیه یا افزایش و کاهش قیمت‌ها در اجرای این طرح تاثیرگذار است.

استثناها

معاون شهردار تهران نیز با تاکید بر این‌که طرح جدید ترافیک شهرداری با رویکردی عدالت‌محور به قطع سهمیه‌ها پرداخته است، از تخفیف 50 درصدی دائمی برای جانبازان، معلولان و بیماران خاص به عنوان تنها استثنای این طرح یاد کرد.

به گزارش خانه ملت، محسن پورسید آقایی با اشاره به میزان مبالغی که به عنوان عوارض ترافیک شهری تعیین شده است، بیان کرد: برای پرداخت میزان عوارض شهری روز به سه قسمت صبح، ساعت 10 تا 16 و 16 تا 19 تقسیم می‌شود که در مرحله اول خودروها برای ورود به محدوده طرح ترافیک مبلغ 36 هزار تومان، در مرحله دوم مبلغ 24 هزار تومان و در مرحله سوم مبلغ 13 هزار تومان پرداخت می‌کنند. همچنین اگر خودروها صبح وارد محدوده شده و قبل از ساعت 16 از محدوده خارج شوند فقط مبلغ 24 هزار تومان و اگر در ساعات بین روز که این محدوده با تردد کمتری مواجه است تردد داشته باشند فقط همان مبلغ 13 هزار و 400 تومان را پرداخت خواهند کرد.