کارلوس گون طی مصاحبهای در مورد چالشهای پیش رو در بازار خودروی برقی چین صحبت کرد. وقتی از وی در مورد استراتژی رنو نیسان برای بازار چین سوال شد، وی پاسخ داد: ما نمیتوانیم در چین نیسان لیف را بفروشیم، زیرا خیلی گران است. همچنین رنو فلوئنس نیز به علت قیمت بالا قابل فروش در این بازار نیست. در نتیجه به خودروهای برقی ارزان برای چین نیاز داریم. بنابراین مهندسان این اتحاد را بر آن داشتهایم تا کوئید برقی ارزان را برای بازار چین بسازند. من بتازگی این خودرو را در چین امتحان کردهام. این خودرو مدلی با مهندسی عالی و قیمت پایین خواهد بود و در صورتی که این خودرو در بازار چین موفق شود دلیلی ندارد به بازارهای هند، برزیل و خاورمیانه نیز صادر نشود.
رنو تصمیم دارد اولین خودروی برقی خود را سال 1401/ 2022 وارد بازار هند کند. البته به گفته گون، اگر این برند بخواهد سهم بازار مناسبی را به دست آورد باید این خودرو را به جای واردات، به صورت بومی تولید کند. گون همچنین اعلام کرد رنو، نیسان و میتسوبیشی از پلتفرم، باتریها و موتورهای مشترکی برای پروژههای خودروی برقی خود استفاده خواهند کرد تا به کاهش هزینههای آنها کمک شود.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم