به گزارش خودروبانک، آنها گفتهاند: اقدامات برخیها بشدت اعتبار و اعتماد صنعت ما را به خطر انداخته است و باعث شده تا دیگر خودروسازان آلمانی هم به تقلب در مصرف سوخت پیشرانههای خود متهم شوند. در نتیجه ما در حال حاضر با رویکردی دقیقتر و گاهی غیرمنطقی به قوانین روبه رو هستیم. در سراسر جهان، مقررات مربوط به مصرف سوخت، انتشار گازهای آلاینده و همچنین قوانین مربوط به ایمنی وسایل نقلیه سریعتر از همیشه تغییر میکنند.
کلاوس فرولیچ که به کاهش گازهای آلاینده علاقهمند است، در این خصوص اعلام کرد: ما تنها کسانی هستیم که توافق داوطلبانه در مورد کنترل انتشار گازهای گلخانهای را قبول کردیم و همین موضوع باعث شد از سال 1374/ 1995 تاکنون، موفق به کاهش 40درصد از گازهای آلاینده ناوگان حمل و نقلمان شویم. اما فقط از قانون برای کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش گازهای آلاینده محصولاتمان استفاده نمیکنیم، بلکه آزمایشهای مستقل ما نشان میدهد انتشار گازهای گلخانهای محصولات ما کمترین است و همین موضوع میتواند یک اهرم فشار روی دیگر رقبا باشد.
به نظر میرسد حتی فولکس واگن نتوانسته فرش را از زیر پای بامو بکشد و اعتبار این خودروساز آلمانی را خدشه دار کند؛ بویژه سازمانهای مختلف بینالمللی که در پی یافتن سرنخهایی برای متهم کردن باموهستند، ناکام ماندهاند!
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم