به گزارش مهر، سیدحسین میرشفیع در بازدید خبرنگاران از پروژه آزادراه تهران ـ شمال با بیان این که مطالعات آزادراه سراسری مازندران و گیلان در دست انجام است، اظهار کرد: با جذب سرمایهگذاران قطعه به قطعه این پروژه اجرایی میشود.
وی با تاکید بر این که باید برای توسعه حمل و نقل در مازندران فکری اساسی شود، گفت: برای قطعاتی از آزادراه سراسری مازندران، سرمایهگذار پیدا شده و متناسب با آن سرمایهگذاری میشود.
وی با بیان این که همه فکر میکردند، مدیریت پروژهای در سطح آزادراه تهران ـ شمال باید توسط خارجیها انجام شود، اظهارکرد: تجربه ساخت این پروژه نشان میدهد، مدیریت طرحها و پروژهها با استفاده از نیروها و توان مهندسی داخلی انجام میشود.
معاون شرکت ساخت و توسعه آزادراه تهران - شمال افزود: در پروژه آزادراه سراسری، پروژه بین سرمایهگذاران تقسیم میشود و از تجربه ساخت آزادراه تهران ـ شمال در آن بهره خواهیم گرفت.
وی درباره خروجی آزادراه تهران ـ شمال و وضعیت راههای نوشهر و چالوس گفت: باید مطالعات دقیقتری برای اجرای پروژههای بلندمدت در زمینه راههای منطقه صورت گیرد.
وی درباره تفاهم با منابع طبیعی با اظهار این که هرجایی خسارت وارد شود، بودجهای برای جبران درنظر گرفته شده است، خاطرنشان کرد: بهترین ارتباط را با محیطزیست داریم و به مجوزهای محیطزیستی توجه خواهیم کرد.
میرشفیع با عنوان این که باید دقت لازم در استانهای گیلان و مازندران برای حفظ محیط زیست صورت گیرد، افزود: در منطقه دو آزادراه تهران ـ شمال با تجدید نظر در مطالعات از منطقه حفاظت شده خارج شدیم.
وی تصریح کرد: حجم بالای تونلها به دلیل ملاحظات زیستمحیطی بوده و مطالعات برمبنای توسعه پایدار خواهد بود و حدود 6-5 درصد هزینههای آزادراه برای جبران خسارت حقوق مردم درنظر گرفته شده است.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم