معمای تویوتا و فناوری پیشرانه‌های توربو

معمولا با کاهش حجم پیشرانه‌های درونسوز و همچنین استفاده از توربوشارژر، قدرت بیشتری را از سیلندرهای کمتر بدست می‌آورند، اما در این میان شرکت خودروسازی تویوتا نظر متفاوتی دارد و می‌خواهد که از موتورهای تنفس طبیعی حداکثر بهره وری ممکن را ببرد.
کد خبر: ۱۰۵۹۷۷۱

درواقع اگر یک خودروی توربوشارژر از تویوتا می‌خواهید، می‌توانید یکی از محصولات «لکسوس» را خریداری کنید که به عنوان زیرمجموعه کمپانی خودروسازی تویوتا به شمار آمده و پیشرانه‌های توربوشارژر متعددی برای آن ارائه شده است. به گزارش خودروبانک، این شرکت فناوری جدیدی را برای پیشرانه‌های 5/2 لیتری چهار سیلندر تویوتا کمری 2018 ارائه کرده است که می‌تواند در بهبود عملکرد این پیشرانه تاثیرگذار باشد. یعنی با حفظ همان حجم 5/2 لیتری پیشرانه، می‌توانند حداکثر 201 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور برای مدل‌های استاندارد این خودرو تولید کنند، درحالی که مدل‌های XSE این خودرو می‌تواند با 206 اسب بخار قدرت و 252 نیوتن متر گشتاور به کار خود ادامه دهد که نسبت به گذشته یک بهبود حدودا 25 اسب بخار برای قدرت اتومبیل و همچنین یک بهبود 19 نیوتن متر برای گشتاور این پیشرانه تجربه کرده است که دلیل اصلی آن می‌تواند استفاده از سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها باشد.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها