آغاز فاز جدید ساخت خط ریلی بین‌المللی آستارا

وحید پورحضرت، معاون برنامه‌ریزی و امور عمرانی فرمانداری شهرستان مرزی بندر آستارا در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: عملیات احداث راه‌آهن بین‌المللی آستارا - آستارا که یکی از مهم‌ترین مطالبات مردم منطقه بود، پس از 50 سال محقق شد. این طرح در راستای اجرای تفاهم‌نامه نشست کمیسیون مشترک اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در مهر 1394 با احداث خط آهن بین‌المللی در خاک دو کشور و پل ریلی آستارا - آستارا در اردیبهشت 1395 آغاز شد و در حال حاضر شاهد پیشرفت قابل توجه این طرح در خاک دو کشور هستیم.

وی با اشاره به این‌که عملیات احداث پل ریلی بین‌المللی روی رودخانه مرزی آستاراچای در روزهای پایانی سال 1395 به پایان رسید، افزود: اسفند سال گذشته نخستین قطار مسافربری جمهوری آذربایجان به شکل آزمایشی از این پل عبور کرد و وارد خاک جمهوری اسلامی ایران در شهرستان مرزی بندر آستارا شد.

وی به پایان عملیات احداث پل ریلی اشاره کرد و گفت: همزمان با تکمیل این طرح، عملیات احداث راه آهن در خاک کشورمان قوت گرفت و بر همین اساس نخستین پل روگذر راه‌آهن بین‌المللی نیز در تقاطع شهر آستارا به روستای باغچه سرا با خرید اراضی آغاز شد.

وی با اشاره به این‌که این پل روگذر به طول 34 متر با دو دهنه 17 متری در حدفاصل 700 متری از پل ریلی بین‌المللی در حال احداث است، خاطر نشان کرد: عرض این پل ده متر و ارتفاع آن از سطح جاده پنج متر است که برای تردد همزمان دو قطار از روی دو ریل مجزا طراحی شده است.

معاون برنامه‌ریزی و امور عمرانی فرمانداری آستارا با تأکید بر این‌که هم‌اکنون عملیات تیرگذاری طرح به پایان رسیده است، توضیح داد: پل فوق 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در 10 درصد باقیمانده عرشه گذاری، نرده و زیرسازی‌های نصب ریل نیز عملیاتی خواهد شد.

وی تصریح کرد: با استناد به مذاکرات انجام شده با مدیران شرکت بین‌المللی DAY که مجری طرح راه‌آهن بین‌المللی آستارا - آستارا هستند، پیش‌بینی می‌شود این پل ظرف 15 روز آینده به اتمام برسد.

این‌ مقام مسئول خاطر نشان کرد: با پایان عملیات احداث این پل، قطارهای اروپایی و حوزه قفقاز به سمت پایانه و بار‌انداز راه‌آهن آستارا هدایت می‌شوند.

وحید پورحضرت از جابه‌جایی کالا با بهره مندی از ترکیب ریل و جاده، پس از تکمیل این طرح سخن گفت و توضیح داد: پس از بهره‌برداری از این طرح، کالاهای تجاری از طریق این خط ریلی بین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان جابه‌جا می‌شود. با بهره‌مندی از جاده، کالا به آستارای ایران منتقل و از اینجا با راه‌آهن به سمت مسکو یا دریای سیاه منتقل می‌شود.