سرنوشت پل خلیج‌فارس قشم به کجا می‌رسد؟!

به گزارش ایسنا،حمیدرضا مومنی در کارگروه تخصصی شورای‌عالی مناطق آزاد در قشم اظهار کرد: از ابتدای آغاز به کار این طرح، تاکنون بالغ بر 2200 میلیارد ریال اعتبار هزینه شده که در صورت تخصیص نیافتن 500 میلیارد ریال امسال، کیسون‌ها (پایه‌های پل) تا چند ماه دیگر مستهلک‌شده و قابلیت استفاده در پل را از دست خواهند داد.

وی این طرح را نشانه‌ای از غرور ملی دانست و عنوان کرد: تکمیل این طرح، سهم بسزایی در تکمیل کریدور جنوب به شمال از بنادر کاور و سوزا در قشم به بندرعباس و راه‌آهن سراسری خواهد داشت و سهم قابل‌توجهی در رونق اقتصادی منطقه و کشور ایفا خواهد کرد.

رئیس هیات‌مدیره سازمان منطقه آزاد قشم یادآور شد: این پل در صورت احداث، کاهش 30 روزه در حمل‌ونقل دریایی، افزایش رونق اقتصادی کشور و منطقه را به همراه دارد و می‌تواند به احداث صنایعی چون فولاد و بهره‌برداری سریع‌تر از فازهای بعدی طرح عظیم بانکرینگ قشم (سوخت‌رسانی به کشتی‌ها) با ظرفیت 750 هزار تن سوخت در ماه را فراهم کند.

مومنی ادامه داد: تخصیص نیافتن بموقع اعتبار، عملا اجرای این طرح را سخت می‌سازد و مسئولان باید انتظارات ملی، استانی و محلی را برای احداث این پل در نظر بگیرند.

وی استفاده از اعتبارات ماده 62، استفاده از فاینانسور خارجی یا اجرای صفر تا صد طرح توسط سازمان منطقه آزاد را ازجمله راهکارهای مناسب برای حل این موضوع ذکر کرد.

وی همچنین از اعزام تیم اقتصادی سازمان منطقه آزاد قشم به استان گوانگ دونگ چین در هفته آینده خبر داد و افزود: با نهایی شدن امکانات سرمایه‌گذاران چینی، حداکثر تا دو هفته آینده باید جلسه تعیین تکلیف این طرح ملی برگزار شود تا همگان تکلیف خود را در قبال آن بدانند.

نماینده سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی نیز گفت: با توجه به عظمت اجرای این طرح و نیاز به اعتبارات کلان، تصمیم حاکمیتی در این خصوص موردنیاز است.

میلاد علی بخشی افزود: در صورت عدم تزریق 500 میلیارد ریال اعتبار، عملا 2200 میلیارد ریال سرمایه‌گذاری دولت در سال‌های گذشته در این طرح از بین می‌رود.