باران زنگ خطر پل‌های فرسوده را نواخت

البته این هشدار تنها مربوط به استان مازندران نیست؛ بلکه استان‌های دیگر نیز در معرض این خطر قرار دارند، طوری که گفته می‌شود در سیل اخیر استان لرستان حدود 60 پل تخریب شده است.

در ایلام نیز 3000 دهنه پل در جاده‌های مواصلاتی این استان آسیب دیده و در معرض خطر تخریب قرار گرفته اند . سیدکمال‌الدین میرجعفریان، مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام در این‌باره به ایرنا می‌گوید: از مجموع6500 دهنه پل موجود در استان، این تعداد پل آسیب‌ دیده که در بارش‌های احتمالی آینده با خطر ریزش و تخریب مواجه خواهند شد.

وی ادامه می‌دهد: بر اثر وقوع سیل، شدت جریان آب عبوری و سقوط سنگ و کلوخ، پایین دست پل‌ها شسته شده و دیواره‌های آنها دچار آسیب و تخریب شده است که تعدادی از آنها به مرمت فوری نیاز دارند. بنابراین تا زمان اختصاص اعتبارهای مناسب و تعمیر اساسی این پل‌ها، به وسیله خاکریزی و سنگریزی کنار جاده‌ها و پل‌ها، امکان عبور و مرور وسایل نقلیه فراهم شده است.

مصدومیت 16 نفر

حادثه نشست پل معلم کوه نیز که شامگاه دوشنبه رخ داد و سبب سقوط پنج دستگاه خودرو و مصدومیت 16 نفر شد، یک نمونه از خطری است که احتمال دارد جان دیگر هموطنان را در دیگر مناطق تهدید کند؛ چراکه برخی پل‌های قدیمی و فرسوده که بر اثر سیل و بارندگی شدید آسیب دیدند، در معرض تخریب قرار دارند و اگر زود مرمت نشوند، فاجعه معلم کوه دوباره تکرار می‌شود.

خسرو کشاورز، معاون عمرانی فرماندار تنکابن در گفت‌وگو با مهر در این‌باره می‌گوید: بارها برای مرمت پل معلم کوه تقاضای اعتبار از استان کردیم، ولی توجهی نکردند .

وی می‌افزاید: حتی صبح دوشنبه گذشته نیز نامه‌ای مبنی بر اعلام شرایط بحرانی و خطرناک برای زیرسازی پل معلم کوه ارسال کردیم، ولی جز این که از ادوات و ماشین‌آلات اداره راه و شهرسازی تنکابن برای جلوگیری از تخریب استفاده کنیم، نتیجه‌ای دیگر نگرفتیم.

وی با بیان این که بیشترین آسیب جدی که به پل‌های منطقه از جمله پل معلم کوه وارد است، نداشتن شمع کوبی و ساخته‌شدن درسطح است، می‌گوید: زنگ خطر برای پل قدیمی چشمه کیله نیز سال‌هاست به صدا درآمده، اما پل معلم کوه به دلیل گود بودن مسیر منتهی به پایه‌های پل، سیلابی شدن شدید رودخانه و نداشتن شمع کوبی تخریب‌شده است.

کشاورز با تاکید بر این که بسیاری از پل‌های قدیمی باید بازسازی و در صورت امکان پل جدید با فناوری روز جایگزین آنها شود، تصریح می‌کند: خوشبختانه در حادثه پل معلم کوه تلفات جانی نداشتیم، ولی همین مصدومیت‌ها ما را آزرده‌خاطر کرده است.

فرماندار ویژه تنکابن نیز در این‌باره می‌گوید: نمونه‌هایی همانند پل معلم کوه در شهرستان وجود دارد که باید فوری مرمت شوند؛ لذا ضروری است اعتبار موردنیاز برای ترمیم آنها تامین شود.

سیدامیر حسینی‌جو با بیان این که پل معلم کوه درواقع نقش کمربندی را ایفا می‌کرد و تاثیر مهمی در کاهش بار ترافیک نشتارود داشت، می‌افزاید: این پل در سیلاب‌های گذشته دچار آب شستگی پایه‌ها شده بود و بر اثر بارندگی شدید روزهای گذشته، روند تخریب شدت یافت و درنهایت نشست کرد و سبب مجروح شدن 16 نفر شد.

وی اعتبار مورد نیاز برای جبران خسارت پل معلم کوه را پنج میلیارد تومان اعلام می‌کند . حیدر نوروزی، مدیرکل راه و شهرسازی مازندران نیز در این‌باره می‌گوید: حدود 13 دهنه پل بزرگ استان در حوادث طبیعی دچار فرسودگی و آب‌شستگی شده ‌است که در معرض تخریب قرار دارند.

حیدر نوروزی می‌افزاید: نمونه‌هایی از پل معلم کوه در شهرستان‌های عباس‌آباد سوادکوه، نور، آمل، تنکابن و دیگر مناطق استان وجود دارد که به مرمت نیاز دارند.

وی کمبود اعتبار را مهم‌ترین مشکل در مرمت پل‌های فرسوده بیان کرد ه و می‌گوید: به‌عنوان نمونه چند مورد در بخش بلده به مرمت نیاز دارد که به دلیل اعتبارات ناکافی، این کار به‌درستی انجام نشده است. علی‌اصغر احمدی، مدیرکل مدیریت بحران مازندران نیز با بیان این که برخی پل‌های بزرگ استان در حوادث طبیعی نظیر سیل و بارندگی شدید دچار خسارت و آسیب از جمله آب شستگی پایه‌ها شده‌اند، تامین اعتبار برای مرمت و تعمیر آنها را ضروری می‌داند.

بازسازی 1200 پل

معاون راه روستایی کشور نیز با اشاره به خطر تخریب 1200 پل بزرگ راه‌های روستایی، از تائید درخواست اعتباری 156 میلیارد تومانی برای نوسازی و تقویت این پل‌ها خبر داده و می‌گوید: تامین اعتبار در مرحله ابلاغ توسط سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی قرار دارد.

سیدحسین میرشفیع با اشاره به ریزش یک دستگاه پل در بخش نشتا تنکابن و دو دستگاه پل در استان لرستان بر اثر شدت بارندگی‌های چند روز اخیر و وقوع سیل می‌افزاید: هم‌اکنون حدود 1200 پل بزرگ راه‌های روستایی در معرض تخریب قرار دارند.

به گفته وی، معمولا با صد تا 200 میلیون تومان می‌توان پل‌های در معرض تخریب را نوسازی و تقویت کرد، اما اگر هر دستگاه پل تخریب شود، بازسازی آن به دو تا چهار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.

وی با بیان این که مرمت 1200 پل 156 میلیارد تومان اعتبار می‌خواهد، یادآور می‌شود: همه پرونده‌ها، مشخصات و عکس‌های پل‌های در معرض تخریب برای سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی ارسال شده تا زودتر تصمیم‌گیری کنند، به همین منظور وزیر راه و شهرسازی به رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی نامه نوشت و آقای نوبخت، رئیس این سازمان نیز نامه‌ را برای اجرا به زیرمجموعه‌ خود ارجاع داد. حادثه تخریب پل معلم کوه تنها یک هشدار بود تا نسبت به مرمت دیگر پل‌های آسیب‌دیده و توجه به امور پیشگیرانه دقت کافی شود ؛ چراکه همیشه، حادثه و خطر در کمین است.