افتتاح طولانی‌ترین خط متروی خاورمیانه در تهران

نتیجه این گردهمایی، افتتاح و بهره‌برداری از 18 کیلومتر انتهایی خط 3‌ متروی تهران بود. مسیری که شهردار تهران درباره‌اش گفت: خط 3 و زیرساخت‌هایش با پول ساخته نشد، این عشق بود که این کار را جلو برد.

قالیباف در ادامه با اشاره به این‌که در کشورهای خارجی مردم فقط 30 درصد هزینه‌های حمل‌و‌نقل را پرداخت کرده و بقیه را دولت و شهرداری‌ها پرداخت می‌کنند، افزود: حمل‌و‌نقل عمومی فقط رفت و آمد نیست؛ بلکه بحث‌هایی مانند امنیت، ‌آسایش و محیط‌زیست نیز در آن مطرح است.

به این ترتیب شمارش معکوس برای بهره‌برداری از نیمه شمالی خط 3 متروی تهران به پایان رسید و گردش خون زیر پوست تهران بیشتر از قبل شد.

تغییر سبک زندگی مردم در مترو

به گزارش جام‌جم، حجت‌الاسلام حسن روحانی، رئیس‌جمهور با اعلام این که در بخش صنعت و مدیریت شهری کار بزرگی انجام شده، اظهار کرد: زمانی که بحث ساخت‌وساز مترو شروع شد، یعنی سال 63 و دوره دوم مجلس شورای اسلامی، من نماینده مجلس بودم. در آن زمان شاید بیشتر از همه آقای هاشمی رفسنجانی مصر بودند که این موضوع به نتیجه برسد. آن موقع حتی بحث‌های مختلفی در مخالفت با این طرح مطرح می‌شد، عده‌ای می‌گفتند که آیا درست است بودجه مترو از بودجه عمومی باشد یا نه؟! درنهایت در همان زمان تصمیم گرفته شد بحث مترو به‌جد دنبال شود، چند نفر انتخاب شدند که من هم یکی از انتخاب شده‌ها بودم. کار شروع شد و قدم‌های خوبی برداشته شد و خوشبختانه ما امروز اینجا هستیم.

حجت‌الاسلام روحانی بیان کرد: در سیستم حمل و نقل شهری در کلانشهرها عادلانه‌ترین و سریع‌ترین مسیر مترو است؛ هنگام عبور و مرور در بزرگراه همه شهروندان یکسان نیستند، هر کسی بسته به وسع مالی‌اش با یک وسیله نقلیه در این مسیر حرکت می‌کند، اما در مترو فقیر و غنی کنار هم هستند و مسیر را طی می‌کنند. از طرف دیگر گسترش مترو کمک بزرگی به حفظ محیط‌زیست است. همچنین گسترش مترو، گسترش صنعت و اشتغال در جامعه را به دنبال دارد و این هم موضوعی است که باید مورد توجه قرار بگیرد.

رئیس‌‌جمهور در پایان سخنرانی‌اش با اشاره به بحث کتابخوانی در مترو و وسایل نقلیه عمومی در دیگر کشورها عنوان کرد: امیدوارم سبک زندگی مردم در متروی ما هم تغییر کنند و بتوانند در مترو از وقتشان بهترین استفاده را ببرند.

صنعت مترو یک صنعت وطنی

هابیل درویش، مدیرعامل متروی تهران و حومه هم با اشاره به این موضوع که خط 3 مترو در معنای واقعی با فرهنگ جهادی و اقتصاد مقاومتی ساخته شده، ادامه داد: این خط 37 کیلومتر طول دارد و از ابتدای مسیر در خیابان شهید سعیدی، مناطق مختلفی را پوشش می‌دهد تا به انتهای مسیر یعنی شهرک قائم برسد. ویژگی خط 3 این است که از مناطق مرکزی و اصیل تهران عبور می‌کند.

بیشتر مسافرهای این خط هم عزیزانی هستند که در جاده ساوه مستقرند. براساس آمارها بیش از دو میلیون سفر از این منطقه به سمت تهران انجام می‌شود. درویش در ادامه یادآور شد: همیشه مترو را یک پروژه عمرانی می‌بینند، اما مترو یک صنعت است؛ 30 درصد آن کار عمرانی است، اما 70 درصد آن به بخش صنعت می‌پردازد. مدیرعامل شرکت مترو ابراز کرد: با کمک دولت می‌توانیم خطوط 6 ،7 و فرودگاه امام خمینی(ره) را که جمعا 122 کیلومتر است تا پایان سال 95 به پایان برسانیم. البته این خطوط 12 هزارمیلیارد تومان هزینه دارد. ما می‌دانیم دولت مشکلاتی دارد، اما اگر ده هزار میلیاردتومان داشته باشیم، این پروژه‌ها را تا سال 95 به پایان می‌رسانیم.

حاشیه‌های یک افتتاح پرسروصدا

اهالی کوچه ابوذر یازدهم و خیابان‌های اطراف ایستگاه متروی قائم، از ساعات اولیه صبح به انتظار دیدن رئیس‌جمهور، شهردار و دیگر مسئولان در کنار مترو جمع شده بودند تا درددل‌هایشان را در قالب نامه به دست هیات همراه رئیس‌جمهور برسانند؛ تلاشی که البته ‌نتیجه ‌ای نداشت.

قول صمیمانه مدیرعامل متروی تهران به اعضای هیات دولت تشویق حضار را به همراه داشت؛‌ آن هم وقتی که درویش گفت: من به شیوه خودم قول می‌دهم که اگر دولت به ما بودجه بدهد تا پایان سال 95، ‌ سه خط متروی دیگر را هم راه‌اندازی کنیم.

نکته‌هایی درباره خط 3 متروی تهران

صرفه‌جویی سالانه 225 میلیون لیتر در مصرف بنزین

صرفه‌جویی سالانه 550 میلیارد تومان در مصرف سوخت

استفاده از دو میلیون مترمکعب بتون (50 برابر برج میلاد)

به کار بردن 25 برابر برج ایفل میلگرد

روزانه 420 هزار ساعت صرفه‌جویی در وقت شهروندان

بیش از شش میلیون مترمکعب خاکبرداری

ساخت تمامی 37 کیلومتر به صورت تونل در زیر زمین

40 دقیقه صرفه‌جویی در سفر از شمال‌شرقی به جنوب‌غربی آن

افزایش جابه‌جایی مسافر به یک میلیون نفر

صرف 4000 میلیارد تومان هزینه برای تکمیل خط 3

300 هزار مترمربع فضای ایستگا‌ه‌های ساخته‌‌شده

گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه 2 درباره حمل و نقل عمومی

محمدباقر قالیباف، شهردار تهران 12 ساعت قبل از مراسم افتتاح خط 3 متروی تهران، در گفت‌وگوی ویژه خبری مهمان رسانه ملی بود؛ گفت‌وگویی با موضوع حمل‌ونقل عمومی و رفاه شهروندان.

شهردار تهران در این برنامه گفت: همان‌طور که می‌گوییم آزادی حق مردم است، در زندگی شهری هم یکی از حقوق اولویت‌دار مردم حق حمل‌ونقل عمومی است. یعنی دولت‌ها و همه مدیران اجرایی از دولت محترم تا مجلس و قوه قضاییه و... باید به این موضوع توجه کنند که در شهرهای بزرگ حمل‌ونقل عمومی حق مسلم مردم است و باید مورد توجه قرار بگیرد.

قالیباف در ادامه با اشاره به این که در بخش توسعه اولویت شماره یک شهرداری حمل‌و‌‌نقل عمومی بوده، افزود: از سال 65 که کار ساخت مترو شروع شد تا سال 84 که بنده توفیق خدمت پیدا کردم فقط 34 کیلومتر مترو ساخته شده بود. یعنی روزی که ما وارد شهرداری شدیم 34 کیلومتر طول کل مترو بوده در عرض 19 سال. در حالی که از سال 84 تا امروز که نیمه‌دوم 94 است مقدار تونل تحویل شده مترو با خط 3 بیش از 170 کیومتر است و در این 170 کیلومتر اکنون بیش از سه میلیون مسافر درحال جابه‌جایی هستند.

مینا مولایی

جامعه