حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
وزیر دفاع : تاکنون تحقیقات برای بررسی علت سقوط هواپیما به نتیجه نرسیده است
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح ایران گفت : تاکنون تحقیقات برای بررسی علت سقوط هواپیمای سی - حامل خبرنگاران و عکاسان به نتیجه مشخصی نرسیده است.
مصطفی تاجدار که روز سه شنبه برای حضوردرجلسه فراکسیون اقلیت به مجلس آمده بود ، در حلقه محاصره خبرنگاران قرارگرفت و به سووالات مکرر خبرنگاران پارلمانی پاسخ داد. متن کامل این گفت وگو به شرح زیر است:
وزارت دفاع تاکنون چه اقدامی در رابطه با حادثه سقوط هواپیمای سی - انجام داده است؛
نجار: تاکنون در کمیسیونهای مجلس حاضر شدهایم و حول و حوش این موضوع توضیح دادهایم وخواهیم داد. بنده به عنوان وزیر دفاع با قدرت و قوت در حال پیگیری هستم تا این موضوع روشن شود.
به همین منظورکمیتهای تشکیل شده و طی دستوری هم که به نیروهای مسلح دادهام، آنها به شدت مشغول کار دراین رابطه هستند. یعنی همه ما دنبال این هستیم که هر چه زودتر نتیجه روشن شود. فعلا هم به نتایج مشخصی نرسیدهایم و منتظر این هستیم که نتیجه کار کارشناسان روشن شود.
آیا صحت دارد که مقصر این سانحه خلبان بوده؛
نجار: قصاص قبل از جنایت که نمیتوان کرد.
اما این موضوع از سوی برخی منابع معتبر خبری هم مطرح شده است.
نجار : شایعات دراین رابطه زیاد است. باید منتظر نظر کارشناسان صاحبنظر که در حال بررسی هستند، باشیم. تابتوانیم قصاوت کنیم. آن زمان اگر مقصر روشن شود قطعا با آنها برخورد خواهد شد.
نظر شما راجع به طرح استیضاح که از سوی نمایندگان مطرح شده چیست؛
نجار: این حق نمایندگان است که سووال کنند ، تحقیق و تفحص و یا استیضاح کنند. ما هم به عنوان دولت باید پاسخگو باشیم. پاسخ آن سووالات راهم تهیه کردهایم تا در جلسه استیضاح مطرح کنیم.
چرا خبرنگاران را سوار هواپیمایی نظامی میکردید؛
نجار: این هواپیما مدارکی دارد که در یکی از آنها ، لفظ Passenger (مسافری) نیز آمده است. ضمن اینکه این هواپیما از بهترین هواپیماهایی است که حتی بسیاری از بهترین مقامات دنیا در مسافرتهایشان از آن استفاده می کنند.
ولی به این شرط که هواپیما فرسوده نباشد نه این که خبرنگاران را در هواپیمایی فرسوده و قدیمی سوار کنید؛
نجار: ببینید ، هر هواپیمایی که بخواهد پرواز کند باید یکسری استانداردها در آن مورد کنترل قرارگیرد. این کار توسط متخصصان صورت می گیرد و این استانداردها چک میشود. اگر فاقد این استانداردها باشد نباید به هیچ وجه اجازه پرواز به آن بدهند . طبق مدارک و مستندات که در مجلس ارائه میدهم ، مشخص شده که این استاندارها چک شده است.
آیا ما درتحریم اقتصادی هستیم یا نه؛
نجار : منظور شما ازاین سووال چیست؛
منظور ما این است که هواپیمای نظامی و غیر نظامی اگر ساخت آمریکا باشند، برای تامین قطعه با مشکل مواجه هستند. این موضوع که تحت عنوان چک لیست مطرح است برای این گونه هواپیما لاجرم باید از کشور ثالث تهیه شود. مثلا درحال حاضر ایران چک لیست خود را از کشورهای ثالث تهیه میکند. اما هواپیمای سی - چگونه چک لیست خودرا تامین میکند؛
نجار : ما هم محدودیتهایی در دنیا داریم اما این موضوع اصلا ربطی به موضوع سقوط هواپیما ندارد.
خیلی ربط دارد آقای نجار؛
نجار: از من سووال میکنید یا از خودتان؛ اگر خودتان جواب می خواهید بیایید کمیسیون. این موضوع هواپیما باید از نظر کارشناسی روشن شود تا ببینیم نتیجه کارسناسی ما چگونه خواهد بود. معمولا برای بررسی علل هواپیماهایی که در دنیا هم سقوط کردهاند ، زمان طولانی صرف میشود.
باید اجزای هواپیما جمع شود و بر روی آن کار کنند تا علت حادثه روشن شود. مستندات آن را هم انشاالله به مجلس ارائه خواهم کرد.
برخی از سووالات در افکار عمومی مطرح است از جملهاین که چرا هواپیمایی که با یک موتور میتواند تا بندرعباس برود از باند فرودگاه بلند نشده ، سقوط میکند. حداقل جواب افکار عمویم را بدهید.
نجار: یک باردیگر سوال کنید.
پاسخ شما چیست؛
نجار : اولا که در هواپیما تصمیم گیرنده و فرمانده نهایی شخص خلبان است و هیچ کس دیگر نمیگوید شما چه کار میکنید. وقتی خلبان متوجه شود که یک موتورش دارای اشکال است ، تصمیم میگیرد، برگردد ، قاعدتا بدترین تصمیم ، برگشتن به فرودگاه است و این تشخیص خلبان بوده.
سووال اینجاست . چرا نتوانسه است بنشیند؛
نجار: این از سووالاتی است که.....
ببینید آقای وزیر ، این هواپیما نقص فنی داشته ولی بااین نقص فنی اجازه پرواز دادهاند ، چرا؛
نجار: این سووالاتی که شما میپرسید باید کارشناسی شود. با عجله و شتابزدگی نمیتوانیم موضوع به این بزرگی را روشن کنیم. شما عزیزان ، خبرنگاران خوبی هستید. ما هم داغداریم. چون خبرنگاران دفاعی را از صنف خودمان میدانیم. من به عنوان نظامی بیش از همه خود را داغدار میبینم، چون این شهدا اخبار ما را منتقل میکردند. این موضوع به ما خیلی فشار آورده و بشدت تحت فشار هستیم ، لذا دنبال این هستیم که انشاالله عوامل این سانحه روشن شود.
چرا چرا اسم خلبان قبل از پرواز تغییر میکند؛
نجار: یکسری اخبار و شایعات وجود دارد که اگر کمی تامل کنید به آنها پاسخ خواهیم داد.
ولی این موضوع مورد تایید کارشناسان قرارگرفته؛
نجار: نه این گونه نبوده. صبح اول وقت، خلبان اصلی یعنی شهید گوهری برای پرواز اعلام آمادگی میکند،اما متوجه میشود که اشکال فنی درسیستم وی او آر VORوجود دارد با کارت اعلام اشکال میکند و در این مدت بر طرف می شود. دراین فاصله فرددیگری را معین میکنند که پرواز کند.
چرا؛
نجار: این تصمیم مسوولین آنها بوده. در هر صورت تشخیص است و هیچ اشکالی ندارد. دراین فاصله ، اشکال سیستم وی او آر VORبر طرف میشود و خود خلبان یعنی شهید بابک گوهری میگوید خودم میخواهم پرواز کنم. فردی که به جای ایشان بوده الان موجود است و خودش بااین هواپیما درحالی که کاملا سالم بوده و اشکال نداشته ، پرواز میکند. شماعزیزان خیلی برای من محترم هستید. من هم شما را به وزارت دفاع دعوت میکنم.
بالاخره هیچ کدام از مسوولان نباید عذرخواهی میکردند؛
نجار : فرماندهان ارتش خودشان دراین قضیه داغدارند. من هم از شما عذرخواهی میکنم. باید به جلسه بروم.
گفت و گو
