خودروهای لوکس 2.5 میلیارد دلار ارز کشور را بلعیدند

واردات این خودروها در حالی صورت گرفته که کشور با مشکلات ارزی ناشی از تحریم‌ها و کاهش درآمد نفت دست و پنجه نرم می‌کند. همچنین جولان دادن این خودروها در خیابان‌ها و فخرفروشی سبک‌سرانه با آن و حوادثی که ایجاد کرده و می‌کنند ـ مانند حادثه پورشه در خیابان شریعتی
تهران ـ اثرات سوءفرهنگی و اجتماعی برجا می‌گذارد. این اثرات تا به آنجا پیش رفت که رهبر معظم انقلاب در دیدار ششم اردیبهشت امسال خود با فرماندهان ناجا، جولان دادن برخی جوان‌های سرمست غرور ثروت با خودروهای گرانقیمت در خیابان‌ها را یکی دیگر از مظاهر ایجاد ناامنی روانی در جامعه برشمردند و تأکید کردند: نیروی انتظامی باید برای ابعاد مختلف ناامنی برنامه داشته باشد و با آنها مقابله کند. در همین حال انتشار گزارش‌هایی از ورود چند دستگاه بی.ام.و گرانقیمت و خاص به کشورنشان داد با وجود برقراری ممنوعیت ورود خودروهای لوکس و با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی توسط دولت یازدهم، این خودروها به هر حال راهی برای ورود به کشور پیدا می‌کنند. با این حال سازمان توسعه تجارت این موضوع را رد می‌کند.

به گزارش خبرگزاری‌ها، سازمان توسعه تجارت دیروز در گزارشی ضمن تکذیب ادعای واردات بی‌رویه خودروهای بالای 2500 سی‌سی در سال گذشته اعلام کرد: کمتر از نیم‌درصد (2/0 درصد) از کل واردات خودرو در سال 1393 به خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی اختصاص داشته و ادعای واردات بی‌رویه آن در دولت یازدهم بی‌پایه و اساس است.

بر این اساس، سال گذشته از محل مصوبات دولت قبل، 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی به ارزش 5/29 میلیون دلار وارد شد که 500 مورد آن به ارزش 9/18 میلیون دلار به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به ارزش 750 هزار دلار به سفارتخانه‌های خارجی تعلق داشت.

سازمان توسعه تجارت اظهارکرد: ادعای واردات بی‌رویه خودروهای بالای 2500 سی‌سی در سال 1393 ادعایی کاملا بی‌اساس است؛ زیرا مجموع واردات این نوع خودروها در سال گذشته بدون احتساب خودروهای نیروی انتظامی و خودروهایی با پلاک دیپلماتیک، 186 دستگاه به ارزش 85/9 میلیون دلار است که همگی از محل ثبت سفارش‌های مصوبات دولت، قبل از ممنوعیت واردات این نوع خودروها انجام شده است.

این بیانیه رسانه‌ای تصریح کرد: سکوت در برابر حجم انبوه واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی در دولت گذشته و هیاهو در برابر میزان واردات این خودروها در سال 1393 به هیچ وجه پذیرفتنی نیست و ناشی از وظیفه‌نشناسی منتقدان است.

بر این اساس، میزان واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی در فاصله سال‌های 1388 تا 1392 به تفکیک برندهای مشهور نشان می‌دهد در این مدت، پورشه 1817 دستگاه به ارزش 9/171 میلیون دلار، لکسوس 5722 دستگاه به ارزش 5/202 میلیون دلار، مازاراتی 62 دستگاه به ارزش 88/7 میلیون دلار، بنز 5676 دستگاه به ارزش 361 میلیون دلار و برندهای دیگر 82 هزار و 397 دستگاه به ارزش یک میلیارد و 789 میلیون دلار به کشور وارد شده است.این گزارش افزود: مقایسه تعداد برند خودروهای بالای 2500 سی‌سی وارد شده در سال‌های 1388 تا 1392 با تعداد واردات این نوع خودروها در سال 1393 آشکارا کاهش آن را تائید می‌کند، طوری که سال گذشته به تفکیک برندهای مذکور، 18 دستگاه پورشه به ارزش 9/1 میلیون دلار، 30 دستگاه لکسوس به ارزش 22/1 میلیون دلار، 12 دستگاه مازاراتی به ارزش 1/1 میلیون دلار، 34 دستگاه بنز به ارزش 3/3 میلیون دلار و 92 دستگاه با برندهای دیگر به ارزش 32/2 میلیون دلار به کشور وارد شده است.

سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: منتقدان در حالی با سیاه‌نمایی، اقدام دولت یازدهم در کاهش واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی را نادیده گرفته‌اند که در سال 1393 میزان واردات این نوع خودروها به کل واردات خودرو 2/0 درصد بود، در حالی که این میزان سال 1392 به 2/5 درصد، سال 1391 به 37 درصد، سال 1390 به 7/48 درصد و سال 1389 به 2/56 درصد می‌رسد. سال 1388 نیز آمار واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی به کل واردات خودرو در آن سال به بالاترین سطح خود یعنی 8/75 درصد رسید که نشان‌دهنده واردات بی‌رویه این نوع خودروها در آن سال است.بر پایه این گزارش واردات 186 دستگاه خودروی بالای 2500 سی‌سی در سال 1393 در مقایسه با واردات 4101 دستگاه خودروی بالای 2500 سی‌سی در سال 1392 که با کاهش 95 درصدی واردات این خودروها همراه بوده، حکایت از این واقعیت دارد که واکنش منتقدان دولت در برابر لوکس‌سواری سال‌های 1388 تا 1392 چیزی جز سکوت پیشه کردن نبوده است.