مدیرکل دفتر آموزش و مشارکت مردمی سازمان حفاظت محیط زیست در این باره به ایلنا گفت: سالانه دستکم ۸۰ تا ۱۲۰ راس از حیات وحش پارک ملی گلستان، به دلیل تصادف هنگام عبور از جادههایی که از دل این پارک میگذرد، از بین میروند.
محمد درویش به راهحل جلوگیری از کشتهشدن حیوانات در مسیر جادهای که از میان جنگل گلستان عبور میکند، اشاره کرد و افزود: راهکاری که محیط زیست پیشنهاد داده، این است که مسیر جاده از میان این جنگل تغییر و از محور شمالی عبور کند، در واقع جاده کنونی باید فقط کارکرد اکوتوریستی داشته باشد و از محور شمالی بهعنوان محور ترانزیت استفاده شود.
به گفته وی، ارزیابیهای این طرح انجام شده و همه چیز مهیاست تا دولت این تصمیم را بگیرد، سازمان حفاظت محیط زیست هم بجد پیگیر تغییر مسیر این جاده خواهد بود.
درویش درباره زمان اجرای این طرح نیز یادآور شد که زمان تحقق این موضوع به تصمیم وزیر محترم راه و شهرسازی مربوط میشود. در همین زمینه سازمان حفاظت محیط زیست نیز اعلام کرده است که طی سال 86 تا 93، 27 درصد پلنگهای ایران در جادهها تلف شدهاند که 83 درصد آن در جاده پارک ملی گلستان اتفاق افتاده است. مدیر پارک گلستان نیز در گفتوگو با ایسنا یادآور میشود که تعداد تلفات حیوانات در جاده پارک نسبت به سال گذشته به دلیل افزایش تردد مسافران از این جاده، 52 درصد افزایش داشته است.
جواد سلیاری معتقد است تنها راه حفظ و نجات حیات وحش ارزشمند این جنگل، خروج جاده از میان پارک است، اما از آنجا که ساخت جاده جایگزین زمانبر است و به اعتبار زیادی نیاز دارد. لازم است اقدامات فوری همچون نصب گاردریل، فنسکشی، نصب تابلوهای هشداردهنده بیشتر و توزیع بروشور برای آگاهی رانندگان در طول 55 کیلومتر طول جاده پارک و نقاط حادثهخیز آن انجام شود تا در مقطع کنونی از تلفات بیشتر حیوانات این جنگل جلوگیری شود. وی میگوید: از سال 82 طرحی برای ساخت بزرگراه یا آزادراه به منظور ایجاد جاده جایگزین مطرح شده است، اما مشخص نیست تا زمان بهرهبرداری از این طرح چند پلنگ، مرال، خرس و حیوانات در معرض انقراض دیگر قرار است قربانی خودخواهی انسانها شوند.
مرور بزرگ ترین جنجال های تاریخ جام جهانی (8)