آشکار شدن ضعف‌های خدمات‌رسانی در پایان مراسم اربعین

یکی از مشکلاتی که مسئولان باید به آن بپردازند رفع مشکلات و کمبودهای جاده‌های کشور در نقاط مرزی است، زیرا جاده‌های مرزی از لحاظ ایمنی مناسب‌سازی نشده و از روشنایی نیز برخوردار نیست، این مساله امسال سبب ایجاد ترافیک شدید در نقاط مرزی شد و بسیاری از زائران که شبانه به نقاط مرزی رسیدند، به دلیل نبود برق ناچار شدند مسیر را در تاریکی کامل طی کنند.

کمبود وسایل نقلیه عمومی و نبود نظارت کامل بر فعالیت آنها نیز سبب شد برخی زائران برای رسیدن به شهرهای خود چند برابر تعرفه‌های تعیین شده کرایه بپردازند. افزون بر این بسیاری از زائران در کشور عراق به دلیل آشنا نبودن به زبان عربی برای پیدا کردن مسیر با مشکل روبه‌رو بودند، زیرا سازمان‌های مسئول افرادی را برای راهنمایی آنها به‌کار نگرفته بودند.

این در حالی است که ضعف اپراتورهای تلفن‌های همراه نیز سبب شد زائران نتوانند از تلفن‌های همراه خود برای رفع مشکلاتشان استفاده کنند.

به گزارش جام‌جم، روز گذشته نشستی خبری با موضوع اربعین در سازمان حج و زیارت برگزار شد و سعید اوحدی، رئیس سازمان حج و زیارت درباره مشکلات زائران پاسخ‌هایی به خبرنگاران داد که قانع‌کننده نبود،برای نمونه هر چند وی درباره کیفیت خدمات ارائه شده به زائران در عراق عنوان کرد که گزارشی درباره کمبود خدمات درمانی، غذایی و اسکان نداشته‌ایم، اما درباره گرفتن کرایه بالا از سوی برخی رانندگان از زائران بیان کرد: اتوبوس‌ها باید یک سر خالی حرکت می‌کردند و چند ساعت در نقاط مرزی معطل می‌شدند.

رئیس سازمان حج و زیارت با بیان این‌که کار به این عظیمی، آسیب‌هایی نیز همراه دارد، تصریح کرد: برای نمونه فقط 3000 اتوبوس در ایلام پارک شده بود، بنابراین هیچ بعید نیست راننده‌ای صداقت را کنار گذاشته و در حق زائران اجحاف کند، اما این مساله عام نبوده است. وی با اشاره به این‌که ممکن است سوءاستفاده‌هایی شده باشد، ابراز کرد: نمی‌توانیم روی هر اتوبوس یک ناظر بگذاریم، هر چند نظارت با سازمان راهداری است، اما این سازمان نیز نمی‌تواند چنین کاری کند، چون هزینه زیادی برای آنها دارد.

رئیس سازمان حج و زیارت درباره گران شدن بلیت هواپیما نیز یادآور شد: برخی دفترهای هواپیمایی بلیت هواپیما را سه برابر فروختند که چند مرکز جریمه شدند. اوحدی با تاکید بر این‌که کار بزرگ حمل و نقل 5/1 میلیون زائر آسیب‌هایی دارد، عنوان کرد: براساس پیش‌بینی‌ها در سه مرز شلمچه، چزابه و مهران تا شهرها اتوبوس رایگان گذاشته بودیم.

وی در پاسخ به این پرسش که می‌شد مشکلات را پیش‌بینی کرد، ابراز کرد: مطمئن باشید که همه دستگاه‌ها عملکرد خود را آسیب‌شناسی خواهند کرد، آسیب‌ها وجود دارد، اما به شکل دقیق نمی‌توان گفت ضعف کدام دستگاه است، جاده، زیرساخت، پایانه‌ها و امکانات رفاهی موضوع جدی و مهم است، تمامی دستگاه‌ها در اربعین بعد با ارائه راهکار مشکلات را برطرف خواهند کرد.

رئیس سازمان حج و زیارت با بیان این‌که مبادی مرزی باید حتما توسعه پیدا کرده و شرایط بهبود پیدا کند، درباره آخرین آمار برگشت زائران به کشور اظهار کرد: امسال آمار زائران اربعین به شکل رسمی یک میلیون و 400 هزار نفر برآورد می‌شود و تاکنون یک میلیون و 150 هزار نفر از آنها وارد کشور شده‌اند، اما براساس پیش‌بینی ما تعداد زائران سال آینده دست‌کم به سه میلیون نفر خواهد رسید.وی درباره تاثیر استفاده از دیگر نقاط مرزی مانند سومار و قصرشیرین برای تردد بهتر زائران تصریح کرد: استفاده از این نقاط مرزی با هدف افزایش مراکز خروجی از برنامه‌های سازمان است، اما باید توجه داشت که کشور عراق نیز باید در این نقاط بتواند امنیت زائران را برقرار کرده یا خدمات مناسب ارائه کند.

اوحدی با اشاره به آسیب‌شناسی‌های صورت گرفته درباره اربعین عنوان کرد: برای عملکرد بهتر ستاد دائمی اربعین در سازمان حج و زیارت تشکیل شد و در جلسات این ستاد تصمیم گرفته شد مردمی بودن این همایش حفظ شود. افزون بر این تصمیم بر این شد تا به جای سازماندهی کردن این مراسم آن را ساماندهی کنیم. بنابراین تلاش شد تا تسهیلات سفر برای زائران اربعین مهیا شود.

وی با بیان این‌که امسال ارائه خدمات به زائران به‌جای نقاط صفر مرزی در داخل شهرها ارائه شد، خاطرنشان کرد: به این شکل ازدحام جمعیت از نقاط مرزی به داخل شهرها منتقل شد به همین دلیل امسال به دلیل ازدحام جمعیت مشکلی ایجاد نشد.

به گفته رئیس سازمان حج و زیارت، امسال عوارض خروج از کشور در مرز‌های چزابه، مهران و شلمچه حذف شد تا توقف زائران در نقاط مرزی به حداقل برسد. بخش زیادی از مشکلات زائران اربعین به دلیل ضعف زیرساخت‌ها در کشور عراق است، زیرا شهر کربلا گنجایش حدود 19 میلیون زائر را ندارد، به همین دلیل امسال زائران به شکل نوبتی برای زیارت وارد این شهر شدند و خیلی از زائران شب را در پارکینگ، حسینیه و مغازه‌ها سپری کردند، اما باید یادآور شد قسمتی از این مشکلات با پیگیری و اقدام بموقع مسئولان قابل حل است،‌ برای نمونه چنانچه دیپلماسی قوی در این حوزه صورت می‌گرفت و مسئولان عراقی قبل از تصمیم‌گیری برای رایگان کردن ویزا مسئولان ایرانی را در جریان می‌گذاشتند، می‌شد با برنامه‌ریزی مانع ازدحام زائران در نقاط مرزی شد. افزون بر این چنانچه وزارت امور خارجه از قبل برنامه‌ریزی کرده بود اتوبوس‌های ایرانی می‌توانستند برای جا‌به‌جایی زائران مجوز ورود به عراق را بگیرند، زیرا قرار بود هزار دستگاه اتوبوس وارد کشور عراق شود، اما به دلیل ضعف در هماهنگی مجوز ورود اتوبوس‌ها به عراق صادر نشد.