پایان ساخت سازه بزرگترین پل زیرقوسی خاورمیانه

به گزارش واحد مرکزی خبر،‌ با افتتاح این پل جاده قدیم شهرکرد - اردل  به ایذه در استان خوزستان که به علت آبگیری سد کارون 4 به زیر آب رفته بود احیاء می‌شود.

معاون اجرایی شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران گفت: برای ساخت این  پل 29 میلیارد تومان هزینه شده است و برای ساخت جاده های طرفین آن هم 24 میلیارد تومان اختصاص یافت.

سلیمی نیا گفت : طراحی، ساخت و نصب پل بزرگ زیرقوسی سد کارون 4 به عنوان بزرگ ترین پل زیر قوسی خاورمیانه بدست  مهندسان  داخلی اجرا شده است و  200متخصص ایرانی  در روند نصب  و ساخت این پل مشغول فعالیت هستند.

وی گفت : با بهره برداری از این پل قوسی، بار ترافیکی محور ارتباطی بروجن - لردگان به ایذه و خوزستان کاهش یافته و تردد از شهرکرد به خوزستان افزایش می یابد.

وی با بیان اینکه عرشه این پل، دارای یک هزار و 212 قطعه است،افزود: این پل به طول 378 متر و دهانه قوس 300 متر در کارخانه ماشین سازی اراک تولید شد. سلیمی نیا گفت: برای ساخت این پل، سه هزار و 750 تن سازه فلزی استفاده شده است.

معاون اجرایی شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران با اشاره به  ظرفیت بالقوه این پل برای توسعه گردشگری افزود: ارتفاع این پل از کف دره 250 متر و فاصله آن از سطح آب دریاچه در بالاترین حد آبگیری 72 متر است که می تواند نقش مهمی در جذب گردشگر و توسعه صنعت گردشگری ایفا کند.

او پیش بینی کرد با اتمام ساخت  جاده های طرفین، این طرح تا پایان امسال به بهره برداری برسد.