کاهش تاخیر پروازها به 22 دقیقه

محمد خداکرمی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: بیشتر مسافران تصورشان بر این است که زمان پرواز هواپیما همان ساعتی است که روی بلیت نوشته شده، در صورتی که براساس تعریف ایکائو زمانی که روی بلیت نوشته می‌شود ساعتی است که هواپیما در پارکینگ اولین خیزش خود را به قصد پرواز به سمت باند شروع می‌کند.

وی افزود: این حرکت حدود 15 دقیقه به طول می‌انجامد و برج مراقبت با توجه به پروازهای ورودی و خروجی اجازه‌ پرواز را به هواپیما می‌دهد.وی دو بانده بودن فرودگاه، نوع هواپیما، شرایط جوی و موارد دیگر را از جمله عواملی عنوان کرد که می‌تواند زمان پروازها را با تاخیر مواجه کند.

معاون هوانوردی و اموربین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری اظهار کرد: این سازمان برای حصول اطمینان از رعایت قوانین و مقررات، استانداردهای فرودگاهی و هوانوردی و تطابق با الزامات ملی و بین‌المللی در راستای ارتقای ایمنی هوانوردی کشور همواره به صورت ماهانه حداقل دو بازرسی از فرودگاه‌های کشور انجام می‌دهد.

وی با اشاره به ساماندهی تاخیرهای پروازی و با بیان این‌که در این راستا شش بخشنامه و دستورالعمل ویژه ساماندهی تاخیرهای پروازی صادر شد، افزود: برای اولین بار در کشور کمیته ساماندهی تاخیرها تشکیل شد، به گونه‌ای که حاصل این اقدامات، تاخیرهای پروازی را بسیار کاهش داده است.

خداکرمی با بیان این‌که همه شرکت‌های هواپیمایی تلاش می‌کنند میزان تاخیر را کاهش دهند، گفت: شرکت‌های هواپیمایی به افزایش کیفیت پروازها و نوع خدمات توجه می‌کنند و به این منظور ادغام آنها می‌تواند به کاهش هزینه‌ خود شرکت‌ها و افزایش قابلیت‌ها و توانمندی‌های آنها منجر ‌شود.درج قیمت، تاریخ و مشخصات مسافر، ذکر نکردن جمله «غیرقابل استرداد» در بلیت، صدور بخشنامه‌های لازم و از این قبیل از دیگر اقدامات این سازمان برای رعایت حقوق مسافر است.