به گزارش ایسنا، علی نیکزاد میزان راههای ساخته شده در این دوره را 6.1 برابر بیشتر از راههای ساخته شده در دولتهای قبلی عنوان و اظهار کرد: در دولتهای نهم و دهم ۱۱ هزار کیلومتر راه آهن در کشور در دست ساخت قرار گرفت که 2500 کیلومتر آن به بهرهبرداری رسیده است.
وی مهمترین پروژه ریلی دولتهای نهم و دهم را اتصال راهآهن سراسری به کشورهای ترکمنستان و قزاقستان عنوان کرد و افزود: با بهرهبرداری از راهآهن گرگان ـ اینچه برون، ایران به راهآهن ترکمنستان و قزاقستان متصل شد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: این قطعه به صورت مشترک از سوی سه کشور در دستور ساخت قرار گرفت که ایران سهم شبکه ریلی خود را تا اینچهبرون به بهرهبرداری رساند.
نیکزاد افزود: محور راهآهن گرگان ـ بجنورد ـ مشهد نیز که شهرهای بین راهی را هم شامل میشود با موافقت رئیسجمهور و پیگیری استان خراسانشمالی در دستور کار قرار گرفته است.وی گفت: بر اساس دستور رئیسجمهور اولویت این شبکه ریلی در مرحله نخست، قطعه بجنورد ـ مشهد به مسافت ۳۰۲ کیلومتر است که اجرای آن با حضور رئیسجمهور و اعتبار ۱۵ هزار میلیارد ریال آغاز شد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: طول مسافت راهآهن گرگان ـ بجنورد ـ مشهد حدود ۶۵۵ کیلومتر با تونلی به طول 4.7 کیلومتر است که برای ساخت آن ۹۶۰ میلیون یورو اعتبار ارزی به ارزش ۴۰ هزار میلیارد ریال پیشبینی شده و در صورت تامین اعتبار تا پایان سال ۹۳ مرحله نخست آن به پایان میرسد.به گفته وی، هم اکنون 41 هزار و ۵۰۰ کیلومتر انواع راه در کشور در حال ساخت است.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم