معصومه ابتکار روز گذشته با بیان این مطلب در گفتگو با «جام جم» نتیجه تعامل سازنده صنعت خودروسازی کشور با سازمان حفاظت محیط زیست را کاهش فاصله استانداردهای ملی با استانداردهای جهانی و نیز کاهش 80 درصدی آلایندگی خودروهای تولید داخل عنوان کرد. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: مقایسه وضعیت این صنعت در سال 79 با ابتدای 82 که این صنعت متحول شد، نشانگر کاهش 80 درصدی آلایندگی خودروهای تولید داخل است و هر خودرویی که تولید شده به طور متوسط 80 درصد کمتر آلایندگی داشته است . وی با اشاره به این که پیکان ، مشکل دارترین خودروی تولیدی نیز طی سالهای 82 و 83 با نصب کاتالیست و انژکتور به میزان قابل ملاحظه ای بهبود یافته است ، افزود: با وجود این خطوط تولید این خودرو از پایان امسال متوقف می شود و انتظار داریم خودرویی با بالاترین کیفیت جایگزین این محصول در خطوط تولید خودروی کشور شود. ابتکار همچنین با تایید غیراستاندارد بودن سوختهای عرضه شده در کشور و این که بخشی از آلودگی هوای شهرهای بزرگ ناشی از عرضه سوختهای غیراستاندارد است ، گفت : هر چند با حذف سرب از بنزین اقدام مثبتی در این زمینه صورت گرفت ؛ اما همچنان بنزین تولید داخل و بویژه گازوئیل عرضه شده در کشور از میزان آلایندگی بسیار بالایی برخوردار است . وی به اقدامات و برنامه های سازمان بهینه سازی مصرف سوخت و موسسه استاندارد در این زمینه اشاره کرد و افزود: دولت نیز برای مقابله با این شرایط از ورود هر نوع خودروی دیزلی به محدوده شهرهای آلوده کشور جلوگیری می کند و خواستار گازسوز شدن تمامی خودروهای عمومی در شهرهای بزرگ است.
عرضه سوخت استاندارد از سال آینده
در کشور رئیس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران نیز در حاشیه چهارمین کنفرانس بین المللی مدیریت کیفیت با تایید غیراستاندارد بودن سوختهای عرضه شده در کشور ، از تصمیم شورای عالی استاندارد برای تدوین استانداردهای سوخت تا پایان امسال خبر داد. دکتر علی اصغر توفیق روز گذشته در گفتگو با «جام جم» افزود: این موضوع به احتمال بسیار زیاد در نخستین جلسه شورای عالی استاندارد بررسی و تصویب خواهد شد. وی درخصوص دلایل اجرای این طرح از اواسط سال آینده ، گفت : برای اصلاح وضعیت پالایشگاه های کشور چاره ای جز اعلام یک زمان تقریبی برای اصلاح شرایط آنان وجود ندارد؛ اما به محض تصویب این مساله در شورایعالی استاندارد از ورود هر نوع سوخت غیراستاندارد به کشور جلوگیری می شود. رئیس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران درخصوص آخرین وضعیت شرکتهای دریافت کننده مجوز واردات از این موسسه هم گفت : هر شرکتی که بتواند 51
استاندارد تدوین شده از سوی این موسسه را رعایت کند، می تواند در یک دوره زمانی مشخص ، مجوز واردات دریافت کند. وی با شفاف خواندن این ضوابط تصریح کرد: خودروسازان داخلی نیز از این قاعده مستثنا نیستند و اگر شهروندان درخصوص برخی خودروهای ساخت داخل گلایه ای دارند ، این موارد اغلب مربوط به رعایت نشدن این 51مورد استاندارد نیست .