ارتفاعات مشهد در قُرق بساز و بفروش‌ها

ارتفاعات شهر مشهد همچنان با مجوز و بی‌مجوز در دست ساخت و ساز است و هر روز شاهد آن هستیم که عده‌ای به جان گنجینه طبیعی مشهد افتاده و تا می‌توانند آنها را می‌تراشند و می‌برند.

کارشناسان بسیاری از چند سال پیش تاکنون درباره خطر این ساخت و سازها هشدار داده‌اند، آنها معتقدند: کوه‌های بینالود به لحاظ نوع بافت خاکی که دارند منابع آبی دشت مشهد را تقویت می‌کنند، بنابراین از نظر زیست محیطی حفظ این کوه‌ها اهمیت ویژه‌ای برای مشهد دارد و ادامه دخل و تصرف و دست اندازی به کوه‌های اطراف مشهد به خصوص بینالود (کوه‌های نجفی و آب و برق مشهد)، تاثیر بسزایی در شرایط آبخوان دشت مشهد که اکنون شرایط بحرانی دارد، به جا خواهد گذاشت.

به عقیده این کارشناسان هر گونه تخریبی در کوه‌ها احتمال وقوع سیل در مناطق پایین دست را افزایش می‌دهد.ضمن اینکه کوه‌ها بر آب و هوای منطقه نیز موثرند و باعث ایجاد نسیم محلی می‌شوند که تاثیر زیادی در رقیق سازی آلاینده‎های شهری و کاهش آلودگی هوای شهر دارد و مسلما ساخت و سازهای شهری در بالای کوه‌ها و بلند مرتبه‌سازی مانع از ایجاد چنین نسیم‌هایی می‌شود و در حقیقت به بحث آلودگی هوای شهر مشهد نیز دامن می‌زند.

البته سال گذشته شورای اسلامی مشهد، صدور هر نوع مجوز ساخت و ساز در اتفاعات جنوبی، جنوب غربی و جنوب شرقی این شهر را ممنوع اعلام کرد.

اگرچه این مصوبه با تایید و تاکید تمام اعضای شورای شهر در جهت بازدارندگی ساخت و سازها در ارتفاعات مشهد به تصویب رسید،‌اما در عمل به مرحله اجرا در نیامد تا بار دیگر واکنش یکی از اعضای شورای شهر مشهد را به همراه داشته باشد.

مهرماه امسال بود که رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی مشهد ضمن انتقاد از ادامه این روند، در جلسه این شورا گفت: بتازگی دیده می‌شود عده‌ای از افراد سودجو با عنوان رانت‌خواران به جان کوه‌های مشهد افتاده‌اند و نمونه این موضوع پروژه آبادگران است.

غلامرضا زعیمی با تاکید بر این‌که آبادگران بهتر است عنوان خرابکاران را بگیرد، افزود: در مشهد زمین کم نداریم، چرا باید گروهی این چنین به جان کوه‌ها بیفتند.

فرماندار مشهد نیز روز گذشته در گفت‌وگو با فارس با بیان این‌که شخصا با اینگونه ساخت و سازها در ارتفاعات شهر مخالف است، می‌گوید: ارتفاعات و کوه‌های اطراف شهر مشهد، متعلق به همه و محلی برای کوهنوردی و طبیعت‌گردی شهروندان و مسافرانی است که به مشهد می‌آیند، بنابراین نباید ساخت و ساز در این محدوده‌ها، در انحصار عده‌ای خاص گرفتار آید.

حسن موحدیان با بیان این‌که مسئولیت ساخت و سازها در محدوده شهر با شهرداری است، می‌افزاید: با وجود این شاهد آن هستیم که برخی پروژه‌ها همچون آبادگران در حال ساخت بوده و کمیسیون ماده 5 مجوزهای آن را صادر کرده است.

وی در عین حال تصریح می‌کند: این دیدگاه شخصی من است، اما بنده جایگاه قانونی در این خصوص ندارم و وقتی کارگروه‌های مربوط و کمیسیون ماده 5 رای بر انجام کاری می‌دهد یا مجوزی صادر می‌کند، بنده فرماندار هم باید تابع آن باشم.

موحدیان خاطرنشان می‌کند: به هر حال در کمیسیون ماده 5 که به ریاست استاندار تشکیل می‌شود و تصمیم بر آن گرفته شده که ساخت و سازها در آبادگران، توس گستر و... انجام شود و این واقعیتی است که باید پذیرفت.

وی در خصوص پیشنهاد ملغی اعلام کردن برخی مجوزهای صادر شده برای ساخت و ساز در ارتفاعات از سوی کمیسیون ماده 5 می‌گوید: این کار شدنی نیست، چراکه سرمایه‌گذار در پروژه‌ای همچون آبادگران سرمایه‌گذاری کرده است؛ مگر این‌که ساخت و ساز در اطراف این پروژه را به شرطی که بار حقوقی نداشته باشد، محدود کنند.

با این حال جواد داوودآبادی فراهانی، رئیس کمیسیون فنی، عمرانی و طرح‌ریزی شهری شورای اسلامی شهر مشهد با اشتباه خواندن طرح و برنامه‌ای که اجازه ساخت و ساز در ارتفاعات مشهد را می‌دهد، می‌گوید: بر اساس مصوبات شورای شهر، ساخت و ساز در زمین‌های با شیب بیشتر از 15 درجه ممنوع است، اما شاهدیم خلاف این عمل می‌شود.

وی با تاکید بر این‌که کوه‌های اطراف مشهد میراث طبیعی شهر است، می‌افزاید: برای حفظ این میراث طبیعی باید تمام ساخت و سازهایی که بدون مجوز صورت گرفته است، تخریب کرد.

این عضو شورای اسلامی شهر مشهد نیز خواستار محدود کردن ساخت و سازها در پروژه‌هایی نظیر آبادگران شد و می‌گوید: هم‌اکنون 30 درصد از پروژه آبادگران اجرایی شده و برای این‌که مشهد از نمای دور و نزدیک چهره زشت‌تر از این به خود نگیرد و فاجعه دیگری برای این شهر رقم نخورد، از همین حالا باید جلوی گسترش بقیه پروژه و طرح‌هایی از این دست را بگیریم.

داوودآبادی با رد این موضوع که شهرداری برای ساخت و سازهای غیرمجاز در محدوده کوه‌ها و ارتفاعات مشهد مجوز صادر کرده است، خاطرنشان می‌کند: شهرداری تنها زمانی مجوز صادر می‌کند که طرحی وجود داشته باشد و این طرح به تائید راه و شهرسازی و شورای عالی شهرسازی و معماری رسیده باشد.