آزادسازی قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان

به گزارش مهر، کمیته خودرو بخشنامه‌ای صادره کرده است که براساس آن، آن دسته از خودروهایی که قیمت آنها بالاتر از 45 میلیون تومان است، از شمول قیمت‌گذاری کمیته خودرو و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خارج شده و تنها باید قیمت‌های جدید خود را در سامانه اطلاع‌رسانی قیمت کالا و خدمات ایران به ثبت رسانند.

براین اساس، آنچه که هم‌اکنون در میان خودروسازان رواج یافته، این است که آنها تلاش دارند تا با افزایش قیمت در بازار و نمایندگی‌های خود، زمینه را برای قرار گرفتن در شمول این بخشنامه فراهم کنند و کار را به نوعی پیش برند که قیمت برخی از خودروهای آنها، بالاتر از 45 میلیون تومان قرار گیرد.

به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، نباید زمینه‌ای را فراهم کرد که افزایش قیمت خودرو و خروج آن از شمول قیمت‌گذاری به عادتی برای تولیدکنندگان تبدیل شود و شرایط به گونه‌ای پیش رود که حاشیه سود این خودروها بالاتر از حد معمول باشد.

سیدجواد تقوی، عضو کمیته خودرو در پاسخ به این پرسش که قیمت‌گذاری خودروهای بالای 45 میلیون تومان از دستورکار کمیته خودرو خارج شده است، گفت: کمیته خودرو براساس شرط و شروطی که با خودروسازان داشته، این تصمیم را اتخاذ کرده است.

وی افزود: بر این اساس، خودروسازان باید تنظیم بازار، بهبود مستمر کیفیت، بازه زمانی برای قیمت و خدمات پس از فروش و نیز اطلاع‌رسانی و پاسخگویی به مردم را در دستور کار خود قرار دهند، این شرط تصویب هر گونه افزایش قیمتی در کمیته خودرو است.

به گفته مدیرعامل سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، امیدواریم خودروسازان با حفظ شرایط کیفی و نیز تنظیم بازار، به مصوبات کمیته خودرو پایبند باشند.

وی در پاسخ به این سوال که این مصوبه کمیته خودرو سبب می‌شود که ماراتنی میان خودروسازان در افزایش قیمت و رساندن سطح قیمت برخی از انواع خودروهای تولیدی خود به بالای 45 میلیون تومان شکل گیرد، گفت: هیچ خودروسازی حق افزایش قیمت به این بهانه را ندارد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: هر افزایش قیمتی برای هر مدل خودرو نیازمند ارائه مستندات لازم به کمیته خودرو است و هر تصمیمی که کمیته بگیرد، ملاک عمل خودروسازان قرار خواهد گرفت.

همچنین در بخشنامه خروج خودروهای بالای 45 میلیون تومان از قیمت‌گذاری آمده است: افزایش قیمت مصرف‌کننده خودرو با احتساب کلیه عوارض تعدیل قیمت فروش خودروهای تولیدی بر اساس متوسط افزایش 6 درصدی و الزام به رعایت افزایش سقف 9 درصدی در هر یک از محصولات خواهد بود، به نحوی که تعدیل قیمت پس از ارائه لیست به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و ثبت در سامانه 124 انجام شود.

براساس این بخشنامه حداکثر زمان تحویل در فروش‌های نقدی و تحویل فوری خودرو 30 روز است و باید اقدامات موثر به منظور ارائه کیفیت مناسب و آبشن‌هایی که مشتری از افزایش قیمت احساس مناسبی پیدا نماید، ارائه شود.

همچنین انجام پیش فروش خودرو و با رعایت ضوابط مصوب پیش فروش سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و پرداخت سود مشارکت بر اساس حداقل نرخ سود سیستم بانکی و سود انصراف 2 درصد کمتر از سود مشارکت صورت می‌گیرد.

این مصوبه در حالی ابلاغ می‌شود که اوایل هفته جاری معاون بازرگانی داخلی وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر از آزادسازی قیمت خودرو داد، اما بلافاصله آن را تکذیب کرد. اکنون به نظر می‌رسد تکذیب حسن رادمرد چندان صحیح نبوده و دولت اولین گام جدی برای آزادسازی قیمت خودرو را برداشته است. با این حال سریال تناقض‌گویی مدیران ادامه دارد.

با این وجود عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو گفت: بررسی مجدد درخواست افزایش قیمت خودرو در کمیته قیمت‌گذاری منوط به اجرای تعهدات از سوی خودروسازان است.

شهرام میرآخرلو تصریح کرد: انجمن خودروسازان معتقد است درخصوص قیمت‌گذاری خودرو باید آزادسازی صورت پذیرد و قیمت متناسب با حاشیه بازار تعیین شود، اما سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، اسناد هزینه‌ای را مبنای قیمت‌گذاری و هرگونه افزایش قیمت خودرو می‌داند.

به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو، برخی خبرها درخصوص آزادسازی قیمت خودروهای تولید داخل را رد کرد و گفت: هرگونه افزایش قیمت باید در کمیته قیمت‌گذاری خودرو مصوب شود.وی خاطر نشان کرد : هرگونه تغییر قیمت مستلزم بررسی اسناد و مدارکی است که ارائه می‌شود.

مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان درخصوص شروط تشکیل جلسه بعدی برای بررسی مجدد قیمت خودرو افزود: قبل از این به خودروسازان اعلام شده است در صورتی درخواست افزایش قیمت خودرو مجددا در کمیته مورد بررسی قرار می‌گیرد که تعهدات خود را نسبت به بهبود مستمر کیفیت تولیدات، پرداخت بدهی‌های معوق قطعه‌سازان، تنظیم بازار با عرضه مستمر و کافی تمام خودروهای تولیدی‌شان و بهبود خدمات پس از فروش اجرا کرده باشند.

از سوی دیگر در آخرین جلسه کمیته خودرو با افزایش 700 هزار تومانی قیمت خودروهای مجهز به استاندارد یورو 4 موافقت شد و علاوه بر این، قیمت تندر 90 تغییر شکل یافته پارس خودرو 23 میلیون تومان تعیین شد.

به گزارش فارس، در جلسه کمیته خودرو همچنین قیمت خودرو پاژن شرکت مرتب 35 میلیون تومان تعیین شد.

همچنین در مورد قیمت وانت تک کابین و دو کابین شرکت پویا تصمیم‌گیری شد و قیمت این محصولات بین 26 تا 28 میلیون تومان مصوب شد.

داوود میرخانی رشتی در این باره به فارس گفت: در جلسه خودروسازان با سازمان حمایت، موضوع تجهیز خودروهای داخلی به استاندارد یورو 4 مطرح و مصوب شد که بابت تجهیز خودروها به موتور مطابق با استاندارد یورو 4 قیمت هر خودرو 700 هزار تومان افزایش یابد.

وی تصریح کرد: به این ترتیب، قیمت خودروهای جدیدی که به موتور یورو 4 مجهز می‌شوند از اول بهمن ماه 700 هزار تومان افزایش خواهد یافت.

میرخانی ادامه داد: این 700 هزار تومان معادل قیمت تمام شده تجهیز خودروها به استاندارد یورو 4 برای خودروسازان است و در صورتی که خریداران مایل به خرید خودرو با این استاندارد در سال جاری باشند، باید 700 هزار تومان بیشتر پرداخت کنند.