یارانه های صادراتی به یارانه های غیرمستقیم تبدیل می شوند

وزیر بازرگانی در مراسم روز ملی صادرات ، رقابت پذیری ، کاهش هزینه های صادراتی و ایجاد ظرفیت های جدید صادراتی را به عنوان راهبردهای صادراتی کشور در طول برنامه چهارم توسعه اعلام کرد.

کد خبر: ۵۰۵۷۲

محمد شریعتمداری افزود: راهبردهای اساسی برنامه جامع توسعه صادرات ، افزایش اعتبارات صادراتی و یارانه های صادراتی به سمت یارانه های غیرمستقیم که به مراتب اثربخشی بیشتری دارند، هدایت می شوند. به گزارش خبرنگار ما ، وزیر بازرگانی در خصوص تراز تجاری کشور گفت : در مقابل 35.3 میلیارد دلار صادرات کالا ، خدمات و نفت ، 27.3 میلیارد دلار واردات داشته ایم که این آمار بیانگر 8میلیارد دلار تراز مثبت تجاری کشور است . شریعتمداری ، میزان درآمدهای حاصل از صادرات نفت در سال گذشته را 26.5 میلیارد دلار و درآمدهای ناشی از صادرات کالا و خدمات را 8/8میلیارد دلار بیان کرد و گفت : صادرات غیرنفتی کشور در سال گذشته نسبت به سال قبل از آن 32درصد رشد داشته است . وزیر بازرگانی درباره توزیع جغرافیایی بازارهای صادراتی هدف بازرگانان ایرانی هم گفت : در شرایطی که در سال 1369 حدود 53 درصد صادرات کشورمان به کشورهای قاره اروپا محدود بود ، هم اکنون 75.5 درصد صادرات غیرنفتی کشورمان به مقصد کشورهای آسیایی ارسال می شود و سهم اروپاییان به 18.7 درصد کاهش یافته است . شریعتمداری با بیان این که هم اکنون 27درصد صادرات کشورمان به کشورهای همجوار صورت می گیرد ، افزود: کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و کشورهای عضو پیمان اکو نیز به ترتیب در جایگاه های دوم و سوم بازارهای صادراتی کشورمان قرار گرفته اند. وزیر بازرگانی سهم تولید ناخالص داخلی از تجارت خارجی کشورمان را 52درصد ذکر کرد. وی در خصوص تحقق اهداف صادراتی برنامه سوم توسعه کشورمان هم گفت : 96.6 درصد از اهداف برنامه محقق شده در حالی که در برنامه های اول و دوم توسعه به ترتیب تنها 66 و 58 درصد اهداف برنامه در این بخش محقق شدند.

ضوابط فنی واردات خودرو تغییر نمی کند

وزیر بازرگانی گفت : واردکنندگان تجاری خودرو مطمئن باشند که نه تنها تا آخر امسال ، بله تا آخر عمرمان نیز حداقل ضوابط فنی خودرو تغییر نمی کند. محمد شریعتمداری در گفتگو با خبرگزاری فارس ، در مورد احتمال تغییر ضوابط فنی واردات خودرو افزود: یکی از عوامل مهمی که امروز در بازار خودرو مشاهده می شود ، همین انتظار تغییر در سود و تعرفه یا ضوابط فنی واردات خودرو است . وی ادامه داد: این انتظار می تواند یک عامل موثر در تهدید واردات خودرو به کشور باشد که متاسفانه یا خوشبختانه از سوی رسانه ها نیز به این موضوع دامن زده می شود. وی اضافه کرد: چنانچه هر تاجر ، واردکننده و یا عنصر فعالی در این عرصه منتظر باشد که فردا ممکن است شرایط بهتری برای واردات فراهم شود ، اقدام به واردات خودرو نمی کند و صبر می کند تا دولت مقررات خود را تثبیت کند. وی تاکید کرد: مقررات مربوط به واردات خودرو تثبیت شده است و نرخ سود را نیز تغییر نمی دهیم و در واردات خودروی سواری نباید انتظار کاهش تعرفه تا پایان سال جاری را داشته باشیم .