ریل‌گذاری راه‌آهن تهران‌ ـ همدان از ابتدای مهر‌

سیداحمد صادقی در گفت‌وگو با فارس درباره پیشرفت عملیات اجرایی راه‌آهن تهران - همدان تصریح کرد: این خط ‌آهن یکی از پروژه‌های مهم ریلی است که در قالب پروژه مهر ماندگار تعریف شده است، یعنی از همه منابع اعتباری که در اختیار داریم استفاده خواهیم کرد تا این پروژه قبل از پایان عمر دولت دهم تکمیل شده و برای بهره‌برداری در اختیار مردم قرار گیرد.

وی با بیان این‌که عملیات زیرسازی این مسیر ریلی به صورت میانگین حدود 85 درصد پیشرفت دارد، اظهار کرد: طول کل این مسیر ریلی 268 کیلومتر است که تلاش می‌کنیم به سرعت به اتمام برسد.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: این مسیر ریلی دارای 11 ایستگاه راه‌آهن است که سه ایستگاه اصلی مسافری در شهرهای ساوه، فامنین و نوبران، هفت ایستگاه باری بین راهی و یک ایستگاه تشکیلاتی در شهر همدان دارد ضمن آن‌که حداقل شعاع قوس مسیر 1500 متر و طول پل‌های بزرگ آن 160 متر است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این‌که که از ابتدای مهرماه عملیات ریل‌گذاری در این محور آغاز می‌شود، اضافه کرد: تاکنون حدود 130 میلیارد تومان در این پروژه هزینه شده است و 79 میلیارد تومان دیگر اعتبار لازم داریم تا عملیات زیرسازی آن به اتمام برسد؛ البته منابع مورد نیاز برای اتمام و تکمیل این مسیر ریلی تأمین شده است.

صادقی با بیان این‌که این پروژه در قالب کریدور شرق به غرب تعریف شده و جزیی از راه‌آهن سراسری کشور است، خاطرنشان کرد: با توجه به اهمیت راه‌آهن تهران ـ همدان به عنوان چهارراه ترانزیتی ریلی در غرب کشور، اتمام این پروژه ملی از اولویت‌های اصلی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور است.