علی نیکزاد روز سه شنبه در حاشیه بازدید از جاده هراز به خبرنگاران گفت: همکاران و پیمانکاران با تمام امکانات و تجهیزات در تلاش هستند تا این قطعه در آینده نزدیک قابل استقاده برای خودروها بشود و زیر بار ترافیک برود.
وی با اشاره به رانش زمین در بخشی از قطعه چهارم آزاد راه تهران ــ شمال اظهار کرد: رانش زمین در این قطعه از آزاد راه تهران ــ شمال موجب کندی عملیات اجرایی احداث این قطعه شده که با تلاش مضاعف پیمانکاران این مشکلات رفع و مسیر مورد نظر به زودی به بهره برداری میرسد.
وی با اشاره به مساعدت شورای اقتصاد و دولت برای تامین اعتبار قطعه یک این آزادراه اظهار کرد: هم اکنون عملیات احداث این قطعه در حال انجام است که در تلاش هستیم تا پایان دولت دهم این قطعه به بهره برداری برسد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با راه اندازی قطعه یک، 60 کیلومتر از طول راه تهران به شمال کوتاه میشود.
نیکزاد با اشاره به تامین اعتبار مورد نیاز احداث آزاد راه تهران ــ شمال گفت: برای احداث این آزاد راه با مشکل اعتباری روبرو نیستیم.
وی روند فعالیت بنیاد مستضعفان را به عنوان پیمانکار مابقی قطعات این آزادراه، مطلوب ارزیابی کرد و افزود: هم اکنون بنیاد مستضعفان با روند مناسبی در حال انجام این طرح عمرانی است و در صورتی که این اقدام از سالهای گذشته شروع میشد بسیاری از این طرح عمرانی به انجام میرسید.
وی ابراز امیدواری کرد که با مساعدت بنیاد مستضعفان و سایر پیمانکاران این آزادراه هرچه زود تر افتتاح شود و کام ملت ایران با این اقدام بزرگ شیرین شود.
چهار خطه کردن جاده هراز از اولویت های اصلی وزارتخانه
وزیر راه و شهرسازی چهار خطه کردن جاده هراز را یکی از اولویت های اصلی این وزارتخانه دانست و گفت: با تمام توان و تجهیزات و به کارگیری توان پیمانکاران درصددیم تا چهار خطه کردن جاده هراز را تا پایان دولت دهم به اتمام برسانیم.
وی افزود: طول این جاده شریانی 110 کیلومتر است که 40 کیلومتر آن در حوزه استحفاظی استان تهران قرار دارد که اغلب این مسیر چهار خطه شده است.
وی با اشاره به چهار خطه شدن بخشی از این مسیر در حوزه استحفاظی مازندران، بیان داشت: عملیات چهار خطه کردن 70 کیلومتر از این جاده از سوی قرارگاه خاتم الانبیا و سایر پیمانکاران در حال انجام است.
وزیر راه و شهرسازی گفت : اعتبارات مورد نیاز این طرح تامین خواهد شد و محدودیتی برای تامین اعتبار نداریم.
نیکزاد با اشاره به سخت گذر بودن بعضی از نقاط جاده هراز ، اظهار داشت : این موضوع و وجود بیش از 18 تونل در این مسیر موجب شده تا اجرای این طرح زمانبر شود.
وی چهار خطه کردن جاده هراز را یکی از طرح های مهر ماندگار در حوزه راه و شهرسازی معرفی کرد و افزود : با تمام توان در تلاش هستیم تا این طرح مورد بهره برداری قرار گیرد و زیربار ترافیک برود. (ایرنا)