شورای شهر خواستار افزایش قیمت بلیت مترو

به گزارش روز سه شنبه جام جم آنلاین به نقل از روابط عمومی شهرداری تهران، سید جعفر تشکری هاشمی امروز در جلسه علنی شورای اسلامی شهر و در حین بررسی لایحه قیمت بلیت مترو ، گفت: طبق کارشناسی انجام شده برای 600 میلیون جا به جایی مسافر در مترو که برای سال 91 پیش بینی شده است 480 میلیارد تومان هزینه نگهداری ، دستمزد و استهلاک آن هم نه استهلاک ایستگاه ها و مسائل زیربنایی در نظر گرفته شده است.

وی افزود: از 480 میلیارد تومان 100 میلیارد به عنوان یارانه شهرهای بزرگ در نظر گرفته شده که اگر قرار باشد 10 میلیارد به مشهد تخصیص یابد، باید 90 میلیارد تومان به تهران پرداخت شود که با توجه به رویه سال های قبل دولت در این خصوص پیش بینی می کنیم 70 تا 80 میلیارد تومان به دستمان برسد و 450 میلیارد تومان را شهرداری و مردم پرداخت می کنند.

تشکری هاشمی اضافه کرد: 113 میلیارد تومان از محل بلیت درآمد خواهیم داشت و 290 میلیارد تومان را باید به عنوان یارانه شهرداری در نظر بگیریم و 150 میلیارد تومان کسری بودجه مترو را باید تا پایان سال 90 در نظر بگیریم اما با تلاش شرکت بهره برداری مترو و شورای شهر این قطار از حرکت نمی ایستد و با وجود تمام سختی ها به ارائه خدمت به شهروندان ادامه می دهیم.

معاون شهردار تهران با تاکید بر این که باید معیارهایی برای افزایش هزینه ها داشت که قابل قبول باشد، گفت: با توجه به افزایش دستمزد کارگران و کارمندان نیاز به تامین قطعات مترو از خارج از کشور و اجرای کار تخصصی همراه با ایمنی بالا در سال جاری 36 درصد نسبت به سال گذشته افزایش هزینه خواهیم داشت، اگر معیار تورم جامعه که طبق اعلام بانک مرکزی 21.6 باشد و با توجه به این که دولت برای دستمزد کارگران با توجه به گرانی 18.9 درصد افزایش تعیین کرده و حمل و نقل عمومی به طو میانگین با 40 درصد تورم مواجه شده است نباید از معیارهای متعارف جامعه دور شویم و علی القاعده باید بپذیریم اگر قرار است خدمات به مردم ارائه شود دولت نیز مردم را در نظر گرفته و آنها را فراموش نکند که در غیراین صورت فشار بازهم بر مردم تهران خواهد بود.

وی با اشاره به این که با تمام این اقدامات شهرداری از مشکل یارانه ها رهایی پیدا نمی کند و میزان افزایش در نظر گرفته شده برای بلیت مترو پایین تر از متوسطی است که دولت ، مردم و قانون پذیرفته اند، اظهارداشت: دغدغه همه ما مشکلات مردم است ، به نمایندگی از شهردار تهران اعلام می کنم لایحه افزایش قیمت بلیت مترو را بر می گردانیم و با همان نرخ سال 90 به مردم ارائه خواهیم داد.

تشکری هاشمی تصریح کرد: اگر قرار باشد 400 میلیارد تومان یارانه بلیت را خودمان مهیا کنیم، 407 میلیارد تومان مهیا می کنیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: شهرداری برای اداره مجموعه مترو باید 480 میلیارد تومان هزینه کند و اگر قرار است افزایشی را حذف کنیم به این معنی نیست که سرجمع هزینه ها پایین باید بلکه فشار به جای دیگری وارد می شود.

وی در پاسخ به واکنش برخی اعضای شورای شهر مبنی بر سیاسی خواندن این تصمیم شهرداری، تاکید کرد: کمیسیون های تخصصی که فضای سیاسی و رسانه ای نیست با بررسی انجام شده دیدیم 20 درصد افزایش را منطقی اعلام کنیم ؛ در جلسه دوم در کمیسیون 15 درصد افزایش در نظر گرفته شد و پیشنهاد امروز رییس شورای شهر نیز 10 درصد افزایش است اما این اعداد هزینه های ما را جبران نمی کند.

تشکری هاشمی افزود: وقتی از دولت 70 تا 80 میلیارد تومان نمی توانیم بیشتر بگیریم و شورای شهر نیز بیش از 140 میلیارد تومان بودجه برای مترو تصویب نمی کند و تنها 10 درصد افزایش قیمت داشته باشیم مدیران اجرایی دچار مشکل می شوند به عنوان مثال با پیمانکاری مواجه می شویم که نمی توانیم پولشان را پرداخت کنیم.

وی تصریح کرد: در کمیسیون تخصصی ، حرف تخصصی می زنیم اما بنا به مصالحی می گوییم افزایش کمتری داشته باشیم.

تشکری افزود: وقتی شهروندی که تا دیروز فلان قیمت بابت بلیت مترو داده از فردا با افزایش آن مواجه شود این هزینه اجتماعی دارد ، امیدوارم رویه هایی که می توند مسیر منطقی مترو را حفظ کند با این تصمیمات، تداخلی در آنها ایجاد نشود.

در ادامه جلسه، سخنگوی شورای شهر گفت: با تصمیم شهرداری تهران مبنی بر عدم افزایش قیمت مترو هیجان زده شدم، مهندس تشکری در کمیسیون ها بیش از 20 تا 30 درصد افزایش را اصرار داشتند اما ما در همانجا اصرار کردیم با توجه به فشار اقتصادی وارد بر مترو ، قیمت بلیت مترو را امسال افزایش ندهیم.

وی افزود : خدا را شکر می کنم و به شخصه از تصمیم مدیریت شهری و مترو استقبال می کنم.

خسرو دانشجو با بیان این که مجریان این حوزه افزایش بالای 30 درصد را با امضای شهردار تهران اعلام کرده بودند، گفت: استدعا دارم اکنون که نظر مدیران شهرداری تغییر کرده و به تصمیم اول شورا برگشته است نرخ بلیت مترو در سال 90، پایدار بماند.

در ادامه این جلسه، مهدی چمران با اشاره به برخی اظهارات اعضای شورا در واکنش به پیشنهاد تشکری هاشمی، گفت: بحث قهر و لجبازی وجود ندارد ، مهندس تشکری گفت هفت میلیارد تومان رقمی نیست که برایش چانه بزنیم و اگر آن را دریافت نکنیم بهتر است.

وی افزود : با این که نرخ تورم 21.6 درصد است اما ما برای مترو افزایش قیمت 15 تا 20 درصدی را افزایش دادیم تا جو روانی جامعه آسیب نبیند؛ با این که میزان مخارج تحمیلی به مترو بیش از نرخ تورم است اما باید فضای عمومی و مردم را نیز در نظر بگیریم؛ این که یارانه به مردم پرداخت می شود باید دید چقدر و چگونه است و این تعادل باید در جامعه حفظ شود.

رییس شورای شهر با اشاره به جلسه هفته پیش شورا، گفت: طی استدلالی اعلام کردم ثابت نگه داشتن بلیت مترو درست نیست و باید با شیب ملایمی افزایش یابد و با بقیه افزایش قیمت ها همسان شود ، این کار را پیش از این تجربه کردیم و به نامناسب بودن آن پی بردیم.

چمران افزود: اگر با شیب ملایم افزایش قیمت نداشته باشیم سال آینده دو برابر به مردم فشار می آید اما دوستان در شهرداری آنگونه که برخی اعضای شورای شهر مطرح کردند ، موضوع را عنوان نکردند و نگفتند ما پولی نمی خواهیم.

وی با بیان این که در دنیا به حمل و نقل عمومی سوبسید می دهند تا مردم کمتر از وسیله شخصی استفاده کنند، گفت: ما از آن کشورهایی هستیم که یارانه به مترو و اتوبوس زیاد پرداخت می کنیم و از نظر ارزانی قابل قیاس با مترو و اتوبوس سایر کشورها و حتی سایر شهرهای کشور نیستیم.

چمران افزود: زمانی که بلیت اتوبوس در تهران 42 تومان بود در هیچ شهری تا این میزان ارزان نبود ، اینجا پایتخت است و تاثیراتش در همه کشور می تواند تاثیر گذار باشد.

وی اضافه کرد: اجازه دهید بلیت مترو با همان شیب ملایم افزایش یابد.

رییس شورای شهر با بیان این که صحبت های معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری را قبول داریم و می دانیم هزینه ها و کمبودها چقدر است، گفت: مترو تنها 65 میلیارد تومان از دولت دریافت کرده به 80 میلیارد تومان نرسیده است این مبلغ هم با آن هم دوندگی به دست مترو رسید تازه ان هم در پایان سال.

چمران افزود: وزارت کشور خودش هم حساب کرده و هزینه هر مسافر مترو را بیش از 500 تومان اعلام کرده که تقریبا شبیه مبلغ اعلامی از سوی مسوولان مترو است.

بر اساس این گزارش، با تصویب اعضای شورای شهر قیمت بلیت تک سفره مترو با 18 درصد افزایش 350 تومان ، قیمت بلیت دو سفره با 20 درصد افزایش 550 تومان و قیمت بلیت مدت دار  با 25 درصد افزایش 55 هزار تومان تعیین شد ، همچنین قیمت بلیت اعتباری مبلغ دار که بر اساس طول سفر محاسبه می شود با 12 درصد افزایش برای سالجاری، به تصویب رسید.