چالش نرخ سوخت هواپیما در مسیرهای خارجی

یک منبع آگاه در وزارت راه و شهرسازی به خبرنگار جام‌جم گفت:‌ ظاهرا وزیر از پرسش‌های خبرنگاران درخصوص افزایش نرخ سوخت هواپیما در مسیرهای خارجی برداشت دیگری کرده بود اما این مصوبه همچنان پا برجا بوده و به شرکت های هوایی نیز ابلاغ شده است.

در حالی که مصوبه بیست‌ویکم اسفند سال گذشته درباره افزایش نرخ سوخت هواپیما در مسیرهای بین‌المللی چند روز قبل به شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ شد و مورد اعتراض شرکت‌های حمل و نقل هوایی نیز قرار گرفت، وزیر راه و شهرسازی آن را رد کرد و گفت: اگر قیمت‌ها افزایش می‌یافت از سوی این وزارتخانه اعلام می‌شد.

به گفته این منبع آگاه تصور وزیر از سوال خبرنگاران، گران شدن سوخت در هواپیماهای خارجی خطوط بین‌المللی است و این در حالی است که نرخ سوخت هواپیماهای خارجی که در مسیرهای بین‌المللی تردد دارند و در ایران سوخت‌گیری می‌کنند، تابع نرخ در بازارهای بین‌المللی است.در حال حاضر، نرخ سوخت هواپیما در بازارهای بین‌المللی با نرخ مصوب ستاد هدفمندی یارانه‌ها یکسان است.براساس پیگیری‌های خبرنگار ما، آخرین نرخ سوخت هواپیما که شرکت ملی نفت به ایرلاین‌های خارجی می‌فروشد 5/3 سنت دلار برای هر گالن سوخت هواپیما (معادل 67/2 سنت یورو) اعلام شده که 1143 تومان به ازای هر لیتر است.متوسط این قیمت‌ها هر 15 روز یکبار توسط شرکت ملی نفت اعلام و به روز می‌شود.

با اعلام افزایش نرخ سوخت هواپیما در مسیرهای خارجی شرکت‌های هواپیمایی نسبت به این موضوع اعتراض کرده و می‌گویند: این موضوع در شرایط تحریم و دشواری‌های تامین و تعمیر قطعات هواپیما و نوسازی و تجهیز ناوگان هوایی، به تعطیلی پروازهای بین‌المللی منجر می‌شود که توسط شرکت‌های هوایی داخلی صورت می‌گیرد.

یک منبع آگاه در ایران ایر به خبرنگار جام‌جم در این زمینه گفت: در شرایط تحریم با مصوبه اخیر مشکلاتی در پروازهای خارجی ایجاد خواهد شد و باعث از دست رفتن مسافر در پروازهای بین‌المللی می‌شود زیرا ما با این افزایش نرخ سوخت مجبور به افزایش بهای بلیت خواهیم بود و این موضوع توان رقابتی ما را با خطوط هوایی خارجی بشدت به تحلیل خواهد برد.

به گفته وی، 30 درصد هزینه بلیت هواپیما هزینه سوخت است که از مسافر دریافت می‌شود و با مصوبه افزایش نرخ سوخت ما مجبور به افزایش 30 درصدی قیمت خواهیم شد که در مقایسه با سایر شرکت‌های خارجی به طور طبیعی با مشکل مواجه خواهیم شد.به گفته این منبع آگاه، مناقشه شرکت‌های هوایی و شرکت ملی نفت درباره نرخ سوخت از سال 82 تاکنون ادامه داشته است.پیش از این، نرخ سوخت هواپیما 400 تومان بوده که طبق مصوبه جدید ستاد هدفمندی یارانه‌ها به 1143 تومان در هر لیتر افزایش یافته است.

این گزارش می‌افزاید: در حال حاضر روزانه 7 میلیون لیتر ظرفیت برای صادرات سوخت هواپیما توسط ایران وجود دارد و افزایش صادرات بنزین هواپیما در دستور شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی قرار دارد.استاندارد تولید و فروش سوخت صادراتی هواپیما براساس استانداردهای «یاتا» (انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی) صورت می‌گیرد.