به گزارش ایسنا، حسن بیادی با بیان اینکه سهم تاکسی در حمل و نقل عمومی در بسیاری از کشورها 5 تا 10 درصد است، افزود: این در حالی است که برابر مصوبه شورای عالی ترافیک سهم تاکسی در جابهجاییهای شهروندان در کشورما 20 درصد تعریف شده و همین مساله موجب شده که به سامانههای اصلی حمل و نقل عمومی همچون مترو و اتوبوس توجه کافی صورت نگیرد.
وی تصریح کرد: در کشور ما 30 درصد جابهجاییها باید توسط مترو، 25 درصد توسط اتوبوس، 20 درصد توسط تاکسیرانی و بقیه با استفاده از خودروهای شخصی انجام گیرد. این در حالی است که سهم تاکسی در جابهجاییهای تهران باید به زیر 10 درصد برسد؛ اما شمار تاکسیهای کشور به حدی زیاد است که خود تاکسیها موجب تشدید ترافیک میشود.
وی در مورد گران شدن نرخ کرایهها در برخی خطوط پیش از تصویب نهایی نرخ جدید توسط شورای شهر گفت: تاکسیهای خطی نرخ خود را تغییر ندادهاند، با این وجود ممکن است مثل هر صنف دیگری عدهای از رانندگان مرتکب تخلف شده باشند که با آنها برخورد میشود.
بیادی یکی از دلایل اعتراضات مردمی به گران شدن نرخ کرایهها را این طور توضیح داد: نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی از سالهای قبل کمتر از آنچه که باید مصوب شده بود و به این ترتیب زمانی که مردم به نرخهای کم عادت میکنند، وقتی نرخی اصلاح شده و مثلا دوبرابر میشود، حتی اقشار پردرآمد هم به آن اعتراض میکنند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم