افزایش خودسرانه کرایه تاکسی‌ها در روزهای آخر سال

سیدجعفر تشکری‌هاشمی دیروز درباره حاصل جلساتی که معاونت حمل‌ونقل شهرداری تهران با معاونت عمرانی شورای شهر تهران برگزار کرده، ضمن اعلام این که افزایش نرخ کرایه‌ها برای تاکسیرانی مصوب شده است، گفت: نتوانستیم میزان افزایش نرخ تاکسی را به اندازه تورم جامعه برسانیم.

به گفته او، هنوز این میزان نرخ‌ها تصویب نشده است و آنچه بانک مرکزی درباره نرخ تورم در سال ۹۰ اعلام کرده است ۲۱ هزار دهم درصد بوده است.

او افزود: اگر می‌خواهیم رانندگان تاکسی فقیرتر نشوند و سطح معیشت آنها برابر سال‌های قبل باشد باید میزان افزایش نرخ کرایه‌ها را براساس نرخ تورم برسانیم. راننده تاکسی مثل بنده حقوق‌بگیر نیست و حقوق ثابت ندارد.

تشکری‌هاشمی درباره قیمت‌های تاکسیرانی تاکید کرد: از قیمت‌های تاکسیرانی دفاع شده است و در شورای اسلامی شهر تهران نیز تمام سعی بر آن شد که قیمت‌ها را به واقعی شدن نزدیک کنیم.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: بنده از استاندار تهران خواهش می‌کنم به اندازه نرخ تورم بتوانیم نرخ کرایه تاکسیران‌ها را از ابتدای سال افزایش دهیم.

هرچند افزایش نرخ 20 درصدی کرایه تاکسی‌ها نسبت به افزایش نرخ تورم عادلانه به نظر می‌رسد، اما شهروندان می‌گویند مساله اساسی این است که بسیاری از ایستگاه‌های تاکسی‌های خطی و گردشی نرخ‌شان را به شکل غیرقانونی افزایش داده‌اند و این وضعیت باعث شده است شهروندان هزینه‌های اضافه‌ای را متحمل شوند و نکته مهم‌تر این است که در این مدت هیچ نوع نظارتی از سوی سازمان تاکسیرانی صورت نگرفته است و برخورد جدی با رانندگان متخلف نشده، همان‌طور که پیشتر هم با رانندگان متخلفی که صرفا مسافران دربستی را می‌پذیرفتند برخوردی نکرده است.

تشکری در بخش دیگری از سخنانش به سرویس‌دهی رانندگان تاکسی به مردم اشاره کرد و گفت: اگر می‌خواهیم راننده تاکسی، سرویس مناسبی به شهروندان بدهد باید امکانات لازم نیز فراهم شود. وقتی که راننده کولر تاکسی را روشن می‌کند در سربالایی مشکل پیش می‌آید.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: مسوولان هیچ کمکی به ما نکنند، فقط راه را برای ما باز بگذارند تا بتوانیم ماشین با کیفیت از سازندگان خارجی وارد کنیم و دولت پول گمرکی را در صورت امکان نگیرد یا کمتر دریافت کند. بنده اطمینان می‌دهم خودروی فولکس و BMW از قیمت خیلی‌ از ماشین‌هایی که امروز به تاکسیران‌ها داده می‌شود، ارزان‌تر است.

او با اشاره به این‌که رانندگان تاکسی دغدغه صف ایستادن 2 تا 4ساعته سوخت را دارند، گفت: مطمئنا می‌توان مشکل جایگاه‌های سوخت را برای تاکسیران‌های شهر حل کرد. این انصاف نیست برای تامین سوخت، رانندگان تاکسی 2 تا 4 ساعت در صف‌ها باشند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به این‌که سهمیه سوخت رانندگان تاکسی بهتر است افزایش یابد، گفت: در صورتی که انتظار سرویس‌دهی مناسب به همشهریان از سوی تاکسیرانی‌ها را داریم باید به انتظارات آنها توجه کنیم.

وی به وام ۱۰ میلیون تومانی برای رانندگان تاکسی اشاره کرده و گفت: ۱۰ میلیون تومان به رانندگان تاکسی وام داده می‌شود که باید ۱۴ درصد بهره بدهند.

تشکری‌هاشمی گفت: تاکسی باید در شهرها به صورت دربستی باشد و اتوبوس و مینی‌بوس را برای جابه‌جایی گسترده مردم قرار دهند.

وی با اشاره به این‌که در دنیا سهم تاکسی در جابه‌جایی مسافران حدود ۲ درصد است، گفت: در تهران سهم تاکسی در جابه‌جایی‌ها حدود ۲۲ درصد است.

معمولا روزهای آخر سال شاهد بیشترین بی‌قانونی در نرخ کرایه تاکسی‌ها هستیم. رانندگان تاکسی افزایش 10 تا 15 درصدی کرایه‌ها را در روزهای شلوغ و پرتردد آخر سال حق خود می‌دانند تا به این وسیله هزینه استهلاک خودروهایشان تامین شود، ضمن این که مسافران نیز این افزایش را بی‌ضابطه و تابع سلیقه رانندگان می‌دانند و از اجرا نشدن قانون کرایه‌ها و افزایش آن در چند موقع از سال ابراز نارضایتی می‌کنند.