رمزگشایی از اسرار پرواز هواپیما

علت حرکت و پرواز هواپیما در آسمان از سال ها قبل محل تحقیق و مطالعه دانشمندان بوده و برخی نظریه‌ها درباره اندازه بال و تأثیر تغییر فشار به عنوان عامل حرکت هواپیما مطرح شده است.

پروفسور «هولگر بابینسکی» از سازمان مهندسی دانشگاه کمبریج با شبیه‌سازی تغییر فشار هوا روی بال های هواپیما نشان داد که فشار هوا در قسمت زیر بال ها بیشتر بوده و به همین دلیل هواپیما به بالا کشیده می‌شود.

بر اساس قانون «برنولی»، وقتی فشار کمتر باشد، حرکت هوا سریعتر خواهد بود.

در این شبیه سازی دود از دو قسمت بالا و پایین بال عبور داده می‌شود و بر اساس نظریه‌های سنتی، دود عبور داده شده از قسمت رو و زیر بال باید در یک زمان به نقطه انتهایی برسند، اما بر خلاف انتظار دود از روی بال بسیار سریعتر به قسمت انتهایی می‌رسد.

علت اصلی تغییر فشار به انحنای بال های هواپیما مربوط می‌شود؛ به دلیل وجود این انحنا، بخشی از هوا از قسمت روی بال عبور می‌کند که باعث کاهش فشار می‌شود و بخش دیگر با عبور از زیر بال و با افزایش فشار باعث بالا رفتن هواپیما می‌شود.

به گفته پروفسور «بابینسکی»، اگر فاصله‌ای که هوا باید طی کند، عامل تغییر فشار شود، قایق‌ها کارایی نخواهند داشت. هیچ قانونی در فیزیک وجود ندارد که نشان دهد هنگام عبور جریان هوا از بخش بالا و پایین بال ها باید هر دو در یک زمان واحد به انتها برسند.(ایسنا)