محمدامین نصراللهیزاده در گفت و گو با ایرنا افزود: اغلب حمل و نقلها در استان قزوین ریلی و جادهای است چرا که استان قزوین با 15000 کیلومتر مساحت، نقطه تلاقی کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب کشور است که از همینرو به لحاظ حمل و نقل حائزاهمیت بوده و ارتباط قزوین با استانهای همجوار نیز از طریق بزرگراه و آزادراههاست.
وی با بیان این که 11 درصد آزادراههای کشور در قزوین واقع است، گفت: استان قزوین با 216 کیلومتر آزادراه، رتبه دوم کشور را در بحث آزادراهها دارد.
نصراللهی زاده ، با اشاره به اهمیت نگهداری راهها تصریح کرد: براساس استاندارد جهانی در بحث نگهداری راهها، حدود 6 درصد ارزش تمامشده راه باید صرف نگهداری راهها شود که رقمی بیش از 100 میلیارد تومان میشود، اما امکان تأمین چنین اعتباری نیست، با این حال حال اقدامات خوبی در این زمینه انجام شده است.
وی اضافه کرد: امسال 150 میلیارد ریال صرف نگهداری و بهسازی راهها و بخشی از اعتبارات صرف روکش آسفالت میشود که این امر جزو اقدامات نگهداری راه است.
مدیرکل راه و ترابری استان درخصوص پروژه آزادراه قزوین ـ الموت ـ تنکابن افزود: پیشبینی میشود قطعه نخست این آزادراه در خرداد سال آینده افتتاح میشود و امسال 20 میلیارد تومان برای این پروژه در نظر گرفته شده است و پروژههایی چون بوئینزهرا ـ ساوه به طول 77 کیلومتر، زیر گذر شید اصفهان، باند دوم قزوین ـ بویینزهرا به طول 8 کیلومتر نیز در دست احداث هستند.