انتقاد از خودروهای غیراستاندارد در کشور

به گزارش خبرگزاری‌ها وحید نوروزی، گفت: وقتی به خودروسازان می‌گوییم چرا خودروی با کیفیت یورو 3 و 4 نمی‌سازید، می‌گویند هر وقت سوختی با این استاندارد تولید کردند خودروی مورد نظر را می‌سازیم. مشاور زیست محیطی معاون شهردار تهران با طرح این پرسش که خبر توقف شماره‌گذاری 2 خودرو از دو خودروساز در چند سال اخیر برای چندین بار شنیده شده، گفت: در حالی که این 2 خودرو بارها به دلیل نمره پایین تهدید به توقف شماره‌گذاری شده‌اند اما متولیان مربوطه به صراحت از آنها دفاع کرده و اعلام می‌کنند هیچ مشکلی برای شماره‌گذاری این دو خودرو ندارند.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نیز با اشاره به این‌که با گذشت 173 روز از سال 90 شهروندان تهرانی حتی یک روز هم هوای پاک تنفس نکرده‌اند، اظهار کرد: این در حالی است که در نیمه دوم سال به دلیل پایداری و وارونگی هوا کارشناسان پیش‌بینی کرده‌اند آلودگی و انباشت آلاینده‌ها افزایش می‌یابد.

یوسف رشیدی، مدرس دانشگاه یکی از دلایل مهم آلودگی بالای هوای تهران را استاندارد پایین خودروهای تولید داخل دانست و تصریح کرد: تردد روزانه 5‌‌/‌‌2 تا 3 میلیون دستگاه خودرو در تهران میزان انتشار انواع آلاینده‌ها را تشدید کرده است.

این مدرس دانشگاه با اعلام این‌که 80 تا 90 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از وسایل نقلیه بویژه خودروهای شخصی است، افزود: سوختی که در حال حاضر در خودروها استفاده می‌شود از کیفیت و استاندارد مناسبی برخوردار نیست و به عنوان نمونه وجود 770 ppm گوگرد در گازوئیل داخلی در حالی که استاندارد جهانی آن 50 ppm است، یک فاجعه محسوب می‌شود.