پیشنهاد میشود پیش از آن که اقدام به خرید یک سدان کلاس کوچک کنید اتومبیلهای هوندا سیویک، مزدا 3 و شورولت کروز را بیازمایید، شاید هیوندا الانترا نتواند بخوبی از پس این رقبا در تست رانندگی برآید.
به نظر میرسد در این کلاس شورولت کروز در سطح بالاتری از دیگر رقبا قرار دارد. طراحی داخلی هر دو اتومبیل در یک تراز قرار دارد، اما خطوط روی بدنه الانترا شیکتر به نظر میرسد. کیفیت سواری، نویز داخل کابین و راندن شورولت کروز بهتر از الانترا ست. هیوندا الانترا با این قیمت از تجهیزات مناسبی نظیر مصرف پایین سوخت، گرمکن صندلی، سیستم ناوبری با صفحه نمایش بزرگ لمسی وسط ماشین، سیستم استارتزدن و قفل بدون کلید برخوردار است. هنگامی که صحبت از ماشینهای سدان کلاس کوچک یا متوسط میشود شاید هر شخصی از خود بپرسد آیا رقیبی برای تویوتا یا هوندا وجود دارد که بتواند اندکی آنها را به زحمت بیندازد؟
سیستم پیشرانه شامل موتور 8/1 لیتری 4سیلندر، سیستم انتقال قدرت چرخهای جلو و جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته است که به نظر میرسد قدرت کافی برای انجام ماموریتهای تعریف شده برای این وسیله را فراهم میکند. قیمت پایه این ماشین حدود 22 میلیون تومان تعیین شده که با توجه به تجهیزات ذکر شده و امکاناتی مانند دوربین دنده عقب، سیستم صوتی با کیفیت، چراغ جلو اتوماتیک، کابل آیپاد و کف حصیری فرش شده معقول و منطقی است.
قدرت ماشین 145 اسب بخار در 6300 دور بر دقیقه است. وزن کل خودرو با سوخت و تجهیزات جانبی 1450 کیلوگرم و میزان مصرف سوخت آن 7/6 لیتر به ازای هر یکصد کیلومتراست.
Autoweek / مترجم: آتنا حسنآبادی
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم