برنده مناقصه قطار برقی تهران ـ مشهد هنوز مشخص نشده است

عبدالعلی صاحب‌محمدی، مدیرعامل راه‌آهن درباره مناقصه برقی کردن قطار تهران ـ مشهد به ایسنا گفت: پیشنهاد‌ها را دریافت کرده‌ایم و کمیته فنی و کارشناسی کار را بسرعت آغاز می‌کند.

مناقصه برقی کردن خط تهران ـ مشهد دی سال گذشته برگزار شد و با توجه به این‌که تعداد متقاضیان زیاد بود، مهلت تحویل مدارک تا 12 اردیبهشت تمدید شد.

همچنین برنده‌ مناقصه ملزم است 85 درصد از ارزش مناقصه را از فاینانس میان‌مدت از منابع داخلی و خارجی تضمین کند. در مناقصه جدید میزان سرعت قطارهای این محور تا 200 کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته شده است.

براین اساس در آبان ماه 1387 از میان 20 شرکت توانمند اعلام شده برای اجرای این پروژه، برنده مناقصه معرفی و پس از مدتی مناقصه با دخالت سازمان بازرسی باطل شد.

صاحب‌محمدی در ادامه با بیان این‌که اعتقاد داریم ظرفیت‌های خوبی در حوزه صنعت ریلی در بخش خصوصی ایجاد شده است و می‌توان با افزایش این ظرفیت‌ها کار را دنبال کرد، گفت: با واگذاری بخش‌های مختلف به بخش خصوصی ساختار راه‌آهن را چابک می‌کنیم.

وی با تاکید بر این‌که خصوصی‌سازی در راه‌آهن پیگیری می‌شود، افزود: سال گذشته 12 شرکت وابسته به راه‌آهن تعیین تکلیف شدند و 80 درصد واگن‌های باری به بخش خصوصی واگذار شد.

معاون وزیر راه و ترابری با بیان این‌که تا پایان سال 89 معادل 40 درصد واگن‌های مسافربری به بخش خصوصی واگذار شده بود، تصریح کرد: تا پایان سال 90 تمامی واگن‌های مسافربری خصوصی می‌شوند و سیاست واگذاری تصدی‌ها به این بخش در راه‌آهن ادامه خواهد داشت.