تراموا پس از70 سال دوباره در تبریز به راه می افتد

این سازمان سعی دارد همچنان که یکصد سال پیش این وسیله نقلیه عمومی برای اولین بار در کشور در خیابان‌های شهر تبریز تردد کرد، طرح تراموا را نیز به عنوان یکی از شبکه‌های حمل و نقل مدرن درون شهری جهان در این کلانشهر به اجرا درآو رد.

علیرضا نوین، شهردار تبریز در این باره گفت: تبریز اولین شهر ایران خواهد بود که طرح تراموا به عنوان یکی از شبکه‌های حمل و نقل مدرن درون شهری جهان در آن اجرا می‌شود و به جهت نقش این سامانه در جابه‌جایی سریع و موثر مسافر و مدیریت هدفمند ترافیک درون شهری مورد توجه شهرداری تبریز قرار گرفته است.

وی افزود: هدف از اجرای این طرح، توسعه شبکه حمل و نقل درون شهری و کمک به تسریع جابه‌جایی مسافر از طریق ایجاد شبکه‌های ترکیبی ترافیکی است که پس از اتمام و تایید این مطالعات عملیاتی خواهدشد.

یعقوب وحیدکیا، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز نیز دراین رابطه گفت: این پروژه پس از بررسی‌های مقدماتی در 3 مسیر (و به صورت هوایی و زمینی) به تصویب اعضای شورای اسلامی کلانشهر تبریز رسید که با هماهنگی و مشارکت بخش خصوصی به مرحله اجرا درمی‌آید.

وی افزود: مسیر اول پروژه تراموا در 16 کیلومتر در دو مسیر رفت و برگشت حدفاصل میدان آذربایجان ـ مسیر آزادی تا نصف راه به سمت آبرسان و در نهایت منطقه یوسف‌آباد است که طبق پیش‌بینی‌های صورت گرفته این مسیر به صورت هوایی و در مدت حداکثر 2 سال به صورت فاینانس به مرحله اجرا درخواهد آمد.

مشاور ارشد حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز تصریح کرد: با احداث این پروژه ابتدا روزانه حدود 150 هزار نفر از طریق این خط جابه‌جا خواهند شد که این امر بخش مهمی از سفرهای درون شهری مسافران را تامین خواهد کرد.

وی افزود: احداث این خط تاثیر بسزایی در کاهش ترافیک و مشکلات ناشی از تردد خودروهای درون شهری بخصوص تک سرنشین‌ها و نیز تقاضای سفرهای منطقه خواهد داشت.به گفته وحیدکیا، مراحل مطالعاتی مسیر دوم از راه‌آهن تا میدان بسیج و مسیر سوم از میدان دانشسرا ـ خیابان جمهوری تا قونقا که در نهایت به خط بی‌آر‌تی منتهی می‌شود در حال بررسی است و به محض اتمام بررسی و تایید نهایی این مسیرها نیز به مرحله اجرا خواهند رسید.

نوین، شهردار تبریز نیز رقم برآورد شده برای احداث تراموای تبریز را بالغ بر 900 میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: در صورت موافقت با اجرای طرح و با اتمام مراحل مطالعاتی، تراموای تبریز از سال آینده وارد فاز عملیاتی می‌شود.

قونقا یا تراموا واژه‌ای روسی به معنای واگنی روی ریل است که با اسب کشیده می‌شود و برای اولین بار در دوران جنگ جهانی اول از طرف روسیه تزاری به همت قاسم خان والی که بعدها نخستین شهردار تبریز شد در این شهر به راه افتاد تا برای مسافران مسیر خارج شهر را به مرکز تبریز کوتاه‌تر کند.

کریم حسین‌زاده دلیر، استاد دانشگاه تبریز در این خصوص معتقد است: روس‌ها پس از احداث راه‌آهن تبریز ـ جلفا در سال 1913 میلادی به خاطر حمل اسلحه و مهمات و دسترسی آسان به آذربایجان این خط را از میان باغات غربی شهر چون شنب غازان ـ خطیب و شاه‌آباد تا مرکز شهر رسانده و ایستگاه راه‌آهن را در مرکز شهر احداث کردند.

وی افزود: این خط تا حدود سال 1318 هجری شمسی دایر بود، اما در این سال‌ها به دلیل ازدیاد وسایل نقلیه موتوری و اتومبیل‌ها بتدریج لزوم استفاده از قطار شهری اسبی (قونقا) رنگ باخت.