آرزوهای فتل و واقع‌بینی‌های آلونسو

این راننده اسپانیایی و مشهور تیم ایتالیایی فراری، فصل پیش با جبران عقب‌ماندگی عظیم خود نسبت به فتل، این راننده آلمانی تیم رد بول و هم‌تیمی استرالیایی وی مارک‌وبر سرانجام پس از برگزاری تورنمنت ماقبل آخر فصل به صدر جدول صعود کرد، اما در حالی که به نظر می‌رسید کار را تمام و سرنوشت را عوض کرده و فتل و وبر را بعد از ماه‌ها صدرنشینی در جدول امتیازات از قهرمانی بازداشته، در تورنمنت آخر کم آورد و با این که حتی به رتبه پنجمی برای قهرمانی‌اش اکتفا می‌کرد، فقط به رتبه هفتمی رسید تا فتل 23 ساله با بازگشت به صدر و نیل به عنوان قهرمانی به جوان‌ترین قهرمان تاریخ رقابت‌های «فرمول یک» تبدیل شود.

ماه‌ها بعد از آن واقعه آلونسوی 29 ساله بسیار مصر و مصمم است که بدون خطاهای فصل پیش به عنوان قهرمانی رقابت‌های امسال چنگ بیندازد تا تصور بزرگ روز پایانی فصل گذشته را جبران کند و با تکرار قهرمانی‌های متوالی خود در سال‌های 2005 و 2006 برای سومین بار بر سکوی نخست جهان جلوس کند و تکرار رتبه‌ دومی سال‌های 2004، 2008 و 2010 دیگر وی را راضی نخواهد کرد.

در این میان شنیدن شایعات انتقال سباستین فتل به قرمزپوشان فراری نیز آلونسو را که راننده موفق سابق تیم رنو است و یک فصل پردردسر و کم‌ثمر و توام با جنگ داخلی را هم در تیم مک‌لارن گذراند، نگران و متعجب نکرده است.

آلونسو که مطمئن است فعلا جای او و هم‌تیمی شجاع برزیلی‌اش فیلیپه ماسا در ترکیب فراری محفوظ و به دور از تردید است، می‌گوید: «این که از فتل نقل کرده‌اند او آرزوی رانندگی برای فراری را دارد، بدیهی‌ترین امر است. یک راننده فرمول یک را به من نشان بدهید که چنین چیزی را آرزو نکرده و آن را در دلش نطلبیده باشد، امکان ندارد راننده فرمول یک بوده باشید و آرزوی عضویت در مطرح‌ترین و موفق‌ترین تیم تاریخ این رقابت‌ها را در سر پرورش نداده باشید. اگر خلاف این باشد جای تعجب دارد، با این اوصاف شاید برای چنین انتقالی در سال 2010 بسیار دیر شده باشد و فتل اگر هم بخواهد عضو فراری شود، باید تا سال‌های 2012 و بعد از آن صبر کند.»

کارشناسان بر این باورند ترکیب آلونسو با «ماسا»ی 30 ساله به‌رغم جراحت شدیدی که به این برزیلی شجاع در سال 2009 در جایزه بزرگ مجارستان وارد شد، آرایشی بسیار معقول و ادغامی از تجربه و نشاط است و نیازهای این تیم را برآورده خواهد کرد.

در هفته‌های اخیر تمرینات مستمر این دو راننده مجرب و کارشان روی مدل جدید ماشین مسابقه‌ای فراری که «F150» نامیده شده، ادامه داشته است تا آنها با اشراف و تسلط بیشتری بر این ماشین سریع و ویژه فصل تازه را شروع کنند.

آلونسو در طلیعه بهار 2011 می‌گوید: «تمرینات بخوبی پیش رفته است و همگی حس می‌کنیم که در شرایط مساعدی قرار داریم و اوضاع کلی رو به راه است. ما به ویژگی‌های این ماشین پی برده و بخوبی بر آن تسلط یافته‌ایم و نگرانی‌ای نداریم ولی فکر می‌کنیم تمامی خصایل و خوب و بد این ماشین فقط بعد از شروع رسمی مسابقات این فصل و در تورنمنت‌های اول و دوم مشخص شود. آنچه تاکنون به نظر ما رسیده، وجود توانایی‌های کافی و ویژه در این اتومبیل و انجام مسابقات آزمایشی و تست‌ها به شکلی مطلوب با این ماشین است».

آلونسو به عنوان راننده واقع‌بین و خوش‌فکری که هر دو قهرمانی‌اش در فرمول یک با تیم رنو به دست آمد، طبعا از روند کار و تحولات و برنامه‌های این تیم برای فصل جدید نیز غافل نمانده است و در همین راستا می‌گوید: «تیمی که تا این مقطع از زمان تدارکات و پیش فصل اسباب حیرت من شده، تیم سابق خودم ـ رنو‌ ـ است. آن‌طور که در تمرینات مشترکمان در پیست‌های خه‌رز و کاتالونیای اسپانیا و سپس شهر میلان دیدم، آنها نسبت به همین مقطع از فصل پیش بسیار سریع‌تر و آماده‌تر هستند و اگر این روال را ادامه بدهند از بزرگان فصل جدید خواهند بود.»

با این حال گمان می‌رود «فراری» با ترکیب آلونسو و ماسا و همچنین مک لارن با 2 راننده بریتانیایی خود لوییس همیلتون و جنسن باتون و البته ردبول با دو جوان کارساز و سریع مانند فتل و وبر یک بار دیگر مدعیان اصلی قسمت تیمی در فصل تازه نیز باشند و رنو مثل سال پیش زیرسایه آنها قرار گیرد.

آلونسو بدون تاثیرپذیری از لغو شدن تورنمنت افتتاحیه سری مسابقات جایزه بزرگ اتومبیلرانی در بحرین بانگاهی به آینده نزدیک می‌گوید: «وقتی همه چیز از نو و فصل 2011 فرمول یک سرانجام آغاز شود، ما نیز مهیا خواهیم بود. هنوز هم باید رشد کنیم و با F150 هماهنگ‌تر شویم و بر سرعت انتقال خود بیفزاییم، اما فکر می‌کنم همه چیز برای یک فصل پربار دیگر در تیم فراری آماده شده باشد.»