این بار پس از سقوط هواپیمای بوئینگ، باز هم وعده خروج توپولف‌ها از ناوگان هوایی تکرار شد

پنجمین وعده برای خروج توپولف‌ها

وعده خروج توپولف از ناوگان هوایی کشور به ایستگاه پنجم خود رسید و حال سوال این است که آیا پنجمین ضرب‌الاجل زمانی برای خروج این هواپیماهای فرسوده عملی خواهد شد یا خیر. به گزارش خبرنگار ما، پس از سقوط بوئینگ‌727 هواپیمایی جمهوری اسلامی در ارومیه بار دیگر نگاه‌ها متوجه وضعیت ناوگان هوایی کشور و ضرورت به روزسازی و نیز اصلاح ساختار آن شده است.
کد خبر: ۳۸۰۴۲۸

از اول امسال تاکنون وزیر راه و ترابری و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تاکنون 5 بار مهلت‌های مختلف زمانی را برای خروج توپولف‌ها از ناوگان هوایی کشور اعلام کرده‌اند اما هر بار این ضرب‌الاجل‌ها به دلایل نامشخصی به تعویق افتاده است. نخستین بار اسفند سال گذشته وزیر‌ راه‌و‌ترابری خواستار خروج توپولوف‌های استیجاری از ناوگان هوایی کشور شد. سپس در اردیبهشت امسال بهبهانی وعده خروج توپولف‌ها از ناوگان را تا پایان تیرماه امسال داد، اما سپس این ضرب‌الاجل توسط رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به پایان مرداد و پس از آن به اول بهمن و اکنون به اول‌اسفندماه حواله شده است و مشخص نیست آیا خط و نشان کشیدن‌های امروز این سازمان با نزدیک شدن به زمان عملی شدن وعده رنگ می‌بازد و باز هم مهلت جدیدی تعیین خواهد شد یا خیر.

هم‌اکنون 21 فروند هواپیمای توپولف ـ 154 ملکی در کشور پرواز می‌کند که 15 فروند آن در اختیار شرکت ایران ایرتور است، استفاده از این هواپیماها از حدود 11 سال پیش حتی در خود کشور سازنده ـ روسیه ـ و سایر هم‌پیمانان سیاسی آن مانند چین متوقف شده است. این هواپیماها در طول عمر خود حوادث زیادی را ایجاد کرده است که آخرین آن آتش‌سوزی توپولف شرکت تابان با 154 مسافر و خدمه در فرودگاه مشهد در بهمن 88 است. سقوط توپولف لخ کاچینسکی، رئیس‌جمهور لهستان در غرب روسیه آخرین و معروف‌ترین حادثه بین‌المللی توپولف است.

آخرین ضرب‌الاجل

با این حال دیروز خبرگزاری‌ها، متن یادداشت تند رضا نخجوانی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت‌های هواپیمایی برای خروج توپولف‌های خود تا اول اسفندماه را منتشر کردند. به گزارش مهر، معاون وزیر راه و ترابری در نامه 20‌دی ماه خود به شرکت‌های هواپیمایی ایران ایرتور، کیش‌ایر، تابان و کاسپین نوشته است: با عنایت به اعلام قبلی این سازمان و سوانح اخیر و همچنین انقضای تاریخ فعالیت هواپیماهای توپولف- 154 در تاریخ سی‌ام بهمن ماه امسال، مقتضی است به منظور پیشگیری از هرگونه عوارض اجتماعی و... از برنامه‌ریزی و ایجاد تعهد برای ادامه پروازها با هواپیماهای مذکور از تاریخ یکم اسفندماه جدا خودداری کنند. در بخش دیگری از این نامه خطاب به این شرکت‌ها اعلام کرده است: در صورت ایجاد تعهد، تمامی مسوولیت‌ها و عواقب ناشی از آن متوجه آن شرکت‌های هواپیمایی خواهد بود و این سازمان هیچ مسوولیتی را نخواهد پذیرفت.

خبرگزاری‌ها تصویر نامه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری را نیز به عنوان سند خروج توپولف‌ها منتشر کرده‌اند. وی همچنین در گفت‌وگو با فارس، در پاسخ به این سوال که زمینگیری توپولف‌های 154 ناوگان هو‌ایی کشور تا 30 بهمن‌ سال جاری قطعی خواهد بود، اظهار کرد: تمامی ایرلاین‌های داخلی که در ناوگان خود دارای توپولف 154 هستند، موظفند توپولوف‌های خود را تا سی‌ام بهمن‌ سال جاری زمینگیر کنند. وی با اشاره به این‌که درخصوص الزام زمینگیری توپولف‌ها چندین دستور‌العمل به شرکت‌های هواپیمایی داخلی که در ناوگان خود دارای توپولوف هستند، ابلاغ شده است، بیان کرد: دراین‌باره می‌توان به چندین نامه که از سوی سازمان هواپیمایی کشوری به ایرلاین‌ها ابلاغ شده‌است، اشاره کرد.

‌رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار کرد: در آخرین ابلاغیه طی ارسال نامه‌ای به شماره 38747 و تاریخ‌ 20 دی ماه 89، به شرکت‌های هواپیمایی ایران‌ ایرتور، کیش‌ایر، تابان و کاسپین بر انقضای تاریخ فعالیت هواپیماهای توپولف 154 از سی‌ام بهمن‌ سال جاری تاکید شد.

نخجوانی با بیان این‌که تنها این 4 شرکت هواپیمایی در ناوگان خود دارای توپولف هستند، اظهار کرد: در این نامه خطاب به شرکت‌های هواپیمایی مذکور اعلام شده است که با توجه به اعلام قبلی سازمان هواپیمایی کشوری مبنی‌بر الزام خروج توپولف‌ها از ناوگان هوایی کشور، از برنامه‌ریزی و ایجاد تعهد برای ادامه پرواز با هواپیماهای مذکور از یکم اسفند سال جاری جدا خودداری کنند.

وی متذکر شد: بدیهی است در صورت ایجاد تعهد و فروش بلیت این هواپیماها به مسافران، تمامی مسوولیت‌ها و عواقب ناشی از آن متوجه شرکت‌های هواپیمایی مذکور خواهد بود.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها