مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی:
بنزین 700 تومانی ارزانتر از نرخ بینالمللی است
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با تاکید بر اینکه هنوز هیچ سیاستی برای تغییر نرخ سوخت در سال آینده پیشبینی نشده، قیمت فعلی بنزین را با نرخ بینالمللی آن متفاوت دانست و تصریح کرد: نرخ دوم بنزین بدون 30 درصد قانون مالیات برارزش افزوده، هزینه حمل و نگهداری تعیین شده که با قیمت بینالمللی آن فاصله زیاد دارد.
فرید عامری در گفتوگو با جامجم درخصوص چگونگی تعیین نرخ فرآوردههای نفتی با اجرای قانون هدفمندی یارانهها بویژه نرخ بنزین گفت: تاکنون هیچکس اعلام نکرده نرخ دوم بنزین (700 تومان) قیمت بینالمللی است، زیرا قیمتهای بینالمللی شناور بوده و معمولا به صورت ماهانه تعیین میشود.
وی افزود: در قانون مصوب مجلس افزودن هزینه حمل و نقل، تخلیه از کشتی در بنادر و مالیات بر ارزش افزوده نیز به نرخ فوب درخصوص فرآوردههای نفتی تصریح شده، حال آنکه این هزینهها هنوز در نرخ بنزین 700 تومانی محاسبه نشده است.مدیرعامل شرکت ملی فرآوردههای نفتی به همین دلیل نرخ 700 تومان بنزین را پایینتر از نرخ بینالمللی ارزیابی کرد و گفت: چنانچه 30 درصد مالیات بر ارزش افزوده و هزینه حمل و نگهداری فرآوردهها به این قیمت اضافه میشد، نرخ دوم بنزین باید در هر لیتر 1200 تا 1300 تومان تعیین میشد.
عامری در پاسخ به این سوال که چرا دولت در تعیین نرخ دوم بنزین شتاب بیشتری به خرج داد ولی در سایر فرآوردهها اینگونه نیست، تصریح کرد: دولت با توجه به شرایطی که داشت، نرخ فرآوردهها را تعیین کرد تا به تحقق حداقلهای تعیینشده در قانون دست یابد.
وی افزود: بحث اساسی در باره نرخ دوم بنزین این بود که این سوخت تاثیر مستقیم و زیادی در تولید صنعتی، کشاورزی یا حمل و نقل ندارد و بیشتر یک کالای مصرفی است که در سبد مصرفی خانوار تعریف شده، براین اساس نرخ آن را به شکل 400 و 700 تومان مشخص کرد.
عامری درباره تعیین نرخ نفتگاز در قانون هدفمندی یارانهها نیز گفت: به دلیل تاثیر و ارتباط مستقیم نفتگاز با تولید و حمل و نقل، دولت تصمیم گرفت نرخ نفتگاز را با شیب کمتری افزایش دهد تا آثار کمتری در اقتصاد ملی و تولید داشته باشد، بر این اساس نرخ نفتگاز را 150 و 350 تومان تعیین کرد و این در حالی است که در گذشته با نرخ 5/16 تومان به مردم عرضه میکرد. وی باردیگر اظهار کرد: قیمتهای جدید با نرخهای بینالمللی نفتگاز فاصله زیادی دارد.
زیرا اگر دولت میخواست نرخ این سوخت را برپایه نرخهای بینالمللی درنظر بگیرد باید قیمت هر لیتر گازوئیل را 830 آن هم بدون 30 درصد مالیات بر ارزش افزوده و هزینه حمل و نگهداری در نظر میگرفت، ولی دولت به خاطر تاثیر مستقیم آن بر اقتصاد ملی و تولید، نرخ آن را با شرایط فعلی تعیین کرد.
وی قیمت گاز طبیعی با توجه به قانون هدفمندی یارانهها را نیز پایینتر از نرخ بینالمللی ذکر و تاکید کرد: تصمیم دولت در تعیین نرخ فرآوردههای نفتی و گاز طبیعی بر این بود که قیمت حاملهایی را که بیشترین تاثیر را در تولید دارند، کمتر تغییر دهد.
عامری در پاسخ به این سوال که چه زمانی نرخ فرآوردهها بر پایه فوب خلیج فارس تعریف میشود، گفت: طی 5 سال این اتفاق خواهد افتاد و قیمتها شناور میشود اما در حال حاضر هیچ تصمیم و سیاستی برای تغییر آن پیشبینی نشده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به این که آمارهای رسمی بیانگر کاهش مصرف سوخت بویژه بنزین در کشور است، تصریح کرد: در حال حاضر روزانه بهطور میانگین 58 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف میشود که نسبت به قبل از اجرای قانون هدفمندی یارانهها 5 درصد کاهش دارد.به گفته وی، از 28 آذر ماه تا 17 دی ماه میانگین مصرف بنزین 3/58 میلیون لیتر در روز بوده است.
همچنین براساس این آمارها، میانگین مصرف نفت گاز از 28 آذر تا 17 دی ماه 6/85 میلیون لیتر بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ـ که 3/91 میلیون لیتر بوده ـ 6 درصد کاهش دارد.براساس این گزارش، مصرف نفت سفید در مدت یاد شده نیز به 15 میلیون لیتر در روز رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل (28 آذر تا 17 دی ماه) بیانگر 42 درصد کاهش است.مصرف نفت کوره نیز از ابتدای اجرای قانون هدفمندی تا 17 دی ماه به طور متوسط به 1/55 میلیون لیتر در روز رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 17 درصد کاهش داشته است.
طبق اظهارات عامری تاکنون حدود 3 میلیون لیتر بنزین با نرخ دوم (700 تومان) فروش رفته اما براساس آمارها هنوز بیش از 75 درصد مصرف بنزین کشور با نرخ 100 تومان است و ذخیره بنزین موجود در کارتهای سوخت یک میلیارد و 200 میلیون لیتر است. وی افزود: یک درصد دارندگان خودروهای بنزینسوز حدود 150 میلیون لیتر از هزار لیتر بهبالا در کارتهای سوخت خود ذخیره دارند.
عامری یادآور شد که در حال حاضر کارتهای سوخت با ذخیره 3000 لیتر نیز در کشور وجود دارد.مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرد: هیچ سقف زمانی برای برداشت بنزین 100 تومانی وجود ندارد.
کیفیت یورو 3 و 4 استاندارد فعلی تولید بنزین
جلیل سالاری، معاون شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی و مدیر نظارت بر تولید نیز در گفتوگو با «جامجم» در خصوص کیفیت بنزین تولیدی در پالایشگاههای کشور گفت: بحثهایی که پیرامون کیفیت بنزین از سوی برخی دستگاهها عنوان میشود، مورد پذیرش ما نیست. زیرا بنزین در پالایشگاههای کشور به استناد استانداردهای تعیین شده بر پایه استاندارد یورو 3 و 4 تولید میشود.
وی تصریح کرد: دستگاههایی مانند موسسه استاندارد به طور مرتب بنزین تولیدی در پالایشگاهها را مورد کیفیت سنجی قرار میدهند و مرتب مورد آزمایش قرار میگیرد و این بازدیدها به صورت دورهای انجام میشود.
سالاری با اشاره به اینکه از نظر کمی و کیفی استاندارد تولید بنزین در سطح بینالمللی است، گفت: این استانداردها اجباری است و ما نمیتوانیم خارج از آن ضوابط و استاندارد بنزین تولید کنیم.وی در خصوص فرآیند تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی و قرار گرفتن محصول تولیدی به عنوان درصدی از تولید بنزین در پالایشگاهها تصریح کرد: تولید بنزین بر پایههای مختلفی از نفتا و ریفورمیت، آیزومریت، پیرولیز و کتکراکر صورت میگیرد که ترکیبات آن چارچوب تولید بنزین را میسازد به طوری که محصول تولیدی در پتروشیمیها به عنوان ریفورمیت که خود یکی از اجزای تولید بنزین است، در اختیار پالایشگاه قرار میگیرد و ریفورمیت با محصول تولیدی در پالایشگاهها برپایه نفتا مخلوط شده و به دلیل بالا بودن عدد اکتان (میزان روانسوزی) محصول تولیدی پتروشیمی به میزان 110 تا 120 به بنزین پالایشگاهی اضافه میشود تا عدد اکتان قابل قبول و استاندارد به دست آید و همه این عملیات طی فرآیند پیچیده فنی و صنعتی صورت میگیرد.
مدیر نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به اینکه عدد اکتان بنزین سوپر تولیدی در کشور هماکنون 95 و بنزین معمولی 87 است، تاکید کرد: شرایط تولید بنزین در کشور نسبت به سالهای قبل هیچ فرقی نکرده و برپایه همان استانداردها و ضوابط تعیین شده در یورو 3 و 4 تولید میشود.
سالاری در پاسخ به این سوال که در حال حاضر میزان «بنزن» موجود در بنزین تولیدی کشور چقدر است؟ گفت: بنزن نیز به عنوان یکی از اجزای تولید بنزین مانند سالهای گذشته حدود 3 تا 4 درصد در بنزین وارد میشود که براساس استانداردهای یورو 2 اجرا میشود.
تولید بنزین پتروشیمیها متوقف نشده است
مدیر نظارت بر تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی با تکذیب توقف تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی گفت: هماکنون 4 تا 5 میلیون لیتر بنزین در واحدهای پتروشیمی تولید میشود.
علی محمد بساقزاده در گفتوگو با مهر با تکذیب خبر برخی از گزارشها مبنی بر توقف تولید بنزین در صنایع پتروشیمی گفت: در حال حاضر براساس اعلام نیاز شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، 4 تا 5 میلیون لیتر بنزین در واحدهای پتروشیمی تولید میشود.
مدیر نظارت بر تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی با تاکید بر اینکه هماکنون تولید بنزین در مجتمع پتروشیمی بندر امام و برزویه (نوری) در حال انجام است، تصریح کرد: این آمادگی وجود دارد حتی در صورت درخواست شرکت ملی پالایش و پخش نفتی، تولید بنزین در سایر واحدهای پتروشیمی آغاز شود.
این مقام مسوول با تاکید بر اینکه با اجرای قانون هدفمندی یارانهها و فرارسیدن فصل زمستان، مصرف بنزین در کشور کاهش یافته است، اظهار کرد: پیشبینی میشود با راهاندازی طرح توسعه پالایشگاههای شازند اراک و آبادان از اوایل سال آینده، تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی متوقف شود.
وی با بیان اینکه تا پایان اسفند ماه تولید بنزین در صنایع پتروشیمی ادامه مییابد، بیان کرد: با توجه به افزایش مصرف بنزین در ایام نوروز، باید ظرفیت تولید بنزین در کشور برای پاسخگویی به نیاز مردم بالا باشد.
زیبا اسماعیلی / گروه اقتصاد
