هوای آلوده از سر تهران دست برنمی‌دارد

اما واقعا راه‌حل اساسی مشکل آلودگی هوای پایتخت که روزانه هزاران خودرو از کارخانه‌های خودروسازی به خیابان‌هایش هجوم می‌آورد، چیست؟

خبرگزاری جمهوری‌اسلامی، ایرنا، دیروز گزارش داد براساس آمارهای جهانی سالانه حدود 5‌‌/‌‌4 میلیون نفر در اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند و علاوه بر مشکلات ناشی از بیماری‌های مزمن برای ساکنان شهرهای آلوده، معالجه بیماری‌های صعب العلاج و تبعات ناشی از ابتلا به این نوع بیماری‌ها نیز میلیاردها دلار هزینه بر کشورها تحمیل می‌کند.

به‌عقیده برخی کارشناسان، استشمام هوای آلوده در شهرهای صنعتی منشأ 5 درصد از ابتلا به سرطان‌ها از جمله سرطان خون است و برخی پزشکان نیز ادعا دارند که آلودگی هوا بر زندگی نسل‌های آینده نیز تاثیر می‌گذارد. به گفته آنان، هوای آلوده نه تنها منشأ بسیاری از بیماری‌هاست بلکه بر جنین مادران نیز تاثیر دارد و آثار آن به صورتی کاملا بارز از زمان تولد تا زمانی طولانی با آنها خواهد بود.

سازمان بهداشت جهانی نیز در گزارش اخیر خود، عامل شیوع بیش از 7‌‌/‌‌35 درصد از عفونت‌های تنفسی، 22 درصد از بیماری‌های مزمن و انسداد ریه و بسیاری از بیماری‌های دیگر را استشمام دود حاصل از سوخت اعلام کرده است.

به عقیده این سازمان، مرگ و میر ناشی از بیماری‌های تنفسی در سنین پایین در شهرهای بزرگ نشانگر تاثیر منفی آلودگی هوا بر زندگی انسان‌هاست. بررسی‌های 60 تیم از محققان سازمان بهداشت جهانی هم نشان داده است که خطر ناشی از آلاینده‌های هوا 70 درصد بالاتر از آن چیزی است که در گذشته تخمین زده شده بود.

محققان معتقدند که آلاینده‌های هوا از قاتلان خاموش مردم در سراسر جهان است و باید برای مقابله با آن اقدامات جدی به عمل آید.

برای کاهش میزان آلودگی در شهرهای بزرگ راهکارهای مختلفی ارائه شده که برخی از آنها در حیطه وظایف دولت و شهرداری‌هاست و بخشی دیگر نیز با همکاری و همراهی شهروندان قابل حل است که برای تحقق آن باید فرهنگ‌سازی مناسب انجام و زمینه استفاده کمتر مردم از وسایل آلاینده محیط زیست فراهم شود. در مجامع علمی آلودگی هوا به این شکل تعریف شده است: «منظور از آلودگی هوا یعنی افزایش میزان گازهای سمی و ذرات ریز جامد و مایع در هوا در غلظت‌هایی که تهدیدکننده سلامتی هستند.»

متخصصان محیط زیست، منابع آلودگی را در سه گروه اصلی با عناوین «منابع متحرک» شامل خودروها، «منابع ثابت» مانند نیروگاه‌ها و صنایع و «منابع تجاری و خانگی» تقسیم کرده‌اند که در اثر جایگزینی گاز طبیعی به جای سوخت‌های مایع و جامد در بخش صنعت، تجارت و خانگی میزان آلایندگی‌ها به میزان قابل توجهی کاهش یافته و اکنون حدود 70 درصد از آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهاست. دولت و مقامات مسوول شهری طی سال‌های گذشته با سیاستگذاری‌های مناسب اقدامات مهمی برای رفع این مشکل انجام داده‌اند که افزایش امکانات حمل و نقل عمومی، ایجاد خطوط وی‍‍ژه اتوبوس‌های تندرو، گسترش خطوط مترو، سهمیه‌بندی بنزین و کاهش سهمیه سوخت از جمله آنهاست، اما رشد روز افزون آلودگی هوای تهران اتخاذ تدابیر جدی‌تر در این رابطه را ضروری کرده است.

به نظر می‌رسد دولت و مسوولان شهری باید با تفاهم بیشتر برای حل این مشکل که با سلامت شهروندان در ارتباط مستقیم است، راه حل‌های ریشه‌ای تری بیندیشند. چرا که خسارت این معضل عمومی به سادگی قابل جبران نخواهد بود.

مدیرکل پیش‌بینی سازمان هواشناسی کشور با اشاره به قرار گرفتن هوای تهران در شرایط هشدار گفت: متاسفانه هفته آینده نیز در تهران بارندگی نداریم و برای بار دیگر این آلودگی افزایش یافته و وضعیت کنونی تشدید می‌شود.

پرویز رضازاده در گفت‌وگو با مهر با بیان این که فصل پاییز، زمان پایداری هواست و در کنار آن، کمبود بارش نیز وجود دارد، گفت: همین مساله موجب تشدید آلودگی هوا بخصوص در تهران که از نظر موقعیت جغرافیایی دارای شرایط ویژه‌ای است و کوه‌ها اطراف آن را محصور کرده‌اند، می‌شود.وی افزود: از ابتدای هفته جاری طی اطلاعیه‌ای اعلام کردیم که میزان آلاینده‌ها در اواسط هفته افزایش می‌یابد که همین اتفاق نیز رخ داد که با تعطیلی 3 روزه ادارات و مدارس قطعا به میزان زیادی از تشدید آلودگی هوا کاسته می‌شود.

مدیرکل پیش‌بینی سازمان هواشناسی کشور، تنها راه‌حل جلوگیری از تشدید آلودگی در تهران را تعطیلی مدارس و ادارات دانست و تصریح کرد: تردد بیش از حد خودروها در تهران، موجب وارونگی هوا در این فصل می‌شود که دولت و شهرداری باید برای این وضعیت چاره‌ای بیندیشند.

از سوی دیگر معاون عمرانی استاندار تهران نیز تاکید کرد: در صورتی که آلودگی شهر تهران افزایش پیدا کند، احتمال تعطیلی در هفته آینده وجود دارد.محمدرضا محمودی در گفت‌وگو با فارس‌ با اشاره به این که سلامت شهروندان اهمیت زیادی دارد، افزود: اگر در کمیته اضطراری آلودگی هوا به این نتیجه برسیم که شاخص‌های آلایندگی هوا بالاست و برای مردم ضرر دارد، مراکز را تعطیل خواهیم کرد.محمودی تاکید کرد: همه‌ساله در 6 ماهه دوم سال، پدیده آلودگی هوا روی شهر تهران خیمه می‌زند و در این مدت به همکاری مردم برای کاهش آلودگی هوا نیاز داریم.معاون عمرانی استاندار تهران با اشاره به نقش سازمان‌های مربوط به کاهش آلودگی هوا تصریح کرد: پلیس در این شرایط باید از تردد اتومبیل‌ها و موتورهای دودزا جلوگیری کند؛ شهرداری تهران باید به مدیریت حمل و نقل عمومی بپردازد و سازمان محیط‌زیست نیز از فعالیت کارخانجات دودزا جلوگیری کند.

به گفته رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران با توجه به این که تعطیلی امروز پایتخت در جهت افزایش آلودگی هوا بوده است لذا محدودیت تردد طرح ترافیک و زوج و فرد مانند روزهای عادی اعمال می‌شود. سردار حسین رحیمی با اشاره به این که به ماموران نیز توصیه شده است بشدت نسبت به کنترل محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد اقدام کنند، تصریح کرد: قطعا خودروهای متخلف علاوه بر اعمال قانون، از محدوده به خارج هدایت می‌شوند، بنابراین به شهروندان توصیه می‌شود به هیچ عنوان از خودروهای شخصی خود بخصوص در این محدوده‌ها استفاده نکنند.

نماینده شهرداری تهران در کمیته کاهش آلودگی هوای تهران هم با اشاره به این‌که تمامی مراکز معاینه فنی سبک روز چهارشنبه فعالندگفت: فروش آرمهای روزانه طرح ترافیک متوقف شد. وحید نوروزی، نماینده شهرداری تهران در کمیته کاهش آلودگی هوای تهران و مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به این که تمامی مراکز معاینه فنی سبک روز چهارشنبه باز هستند، از دستور معاون ترافیک شهردار تهران برای توقف فروش آرم‌های روزانه طرح ترافیک خبر داد و گفت: بر این اساس تا رفع مشکل آلودگی هوای تهران برابر دستور مهندس تشکری هاشمی ـ معاون ترافیک شهردار تهران ـ فروش آرم‌های روزانه طرح ترافیک متوقف شد. وی با توصیه به شهروندان مبنی بر عدم خروج از منازل خود تصریح کرد: در عین حال ناوگان حمل و نقل عمومی تهران بخصوص مترو و اتوبوسرانی با تمام توان آماده ارائه خدمت در روز چهارشنبه هستند.