بهره برداری از آزادراه خرم آباد با حضور رئیس جمهور

وی اعتبار هزینه شده در پروژه را 7500 میلیارد ریال و مدت اجرای ساخت آن را کمتر از 5 سال ذکر کرد و اظهار کرد: سهم بخش خصوصی و دولتی در ساخت آزادراه به طور مساوی هرکدام 50 درصد است.وی افزود: در حالی‌که در 80 سال گذشته کمتر از 70 کیلومتر تونل در جاده‌های کشور احداث شده خوشبختانه در 5 سال گذشته به تنهایی 25 کیلومتر تونل معادل 37 درصد کل تونل‌های جاده‌های کشور در پروژه آزادراه خرم‌آباد ـ پل زال احداث شده ضمن این‌که سیستم الکترونیک هوشمند روشنایی تونل‌ها به طور کامل به دست متخصصان داخلی و با تکنولوژی بومی ‌ساخته شده و آزادراه خرم‌آباد ـ پل زال نخستین آزادراه کشور است که سیستم هوشمند و تولید برق دارد.

رضایی یاد آور شد: در مسیر ساخت آزادراه از 14 دهنه پل بزرگ به طول 5/2 کیلومتر و270 دهنه پل کوچک با دهانه کمتر از 10 متر استفاده شده است.

وی اختلاف ارتفاع آزادراه در پایین‌ترین نقطه و بالاترین نقطه آن را 1400 متر اعلام کرد و گفت: بهره‌برداری از آزادراه موجب کاهش سالانه 324 میلیارد ریال خسارات ناشی از تصادفات فوتی، صرفه‌جویی 100 دقیقه‌ای در کاهش زمان سفر معادل 900 میلیارد ریال، صرفه‌جویی سالانه سوخت معادل 400 میلیارد ریال و حذف 100 درصدی تصادفات رخ به رخ در بردارد.

مدیرکل راه و ترابری استان لرستان افزود: با افتتاح آزادراه ظرفیت تردد در مسیر خرم‌آباد ـ پل زال واقع در محور ترانزیتی تهران جنوب به 3 برابر افزایش خواهد یافت.عباس رضایی اظهارداشت: جاده فعلی خرم‌آباد ـ پل زال یکی از گلوگاه‌های ترانزیتی شمال جنوب بود که مسیر زمان وسایط نقلیه سبک 5/3 و زمان سفر وسایط نقلیه سنگین حدود 5 ساعت است که با بهره‌برداری از آزادراه این زمان کاهش قابل ملاحظه‌ای می‌یابد ضمن این‌که آزادراه خرم‌آباد ـ پل زال می‌تواند تاثیر بسزایی در بهره‌برداری از ظرفیت کامل بندر امام خمینی‌(ره) و توسعه آینده آن داشته باشد. وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر 42 درصد صادرات نفتی و غیرنفتی از بنادر جنوبی به مرکز و شمال انتقال می‌یابد که در صورت بهره‌برداری از آزادراه خرم‌آباد ـ پل زال و سپس احداث آزادراه پل زال به اندیمشک این میزان به 70 درصد افزایش می‌یابد.وی تصریح کرد: به دلیل عبور آزادراه از مناطق بکر و طبیعت جذاب لرستان مسافران با عبور از این مسیر هرگز خسته نمی‌شوند.