احداث 4 هزار و 120 کیلومتر راه‌آهن برقی در کشور

 هوشنگ پاکدل، برقی کردن خطوط راه‌آهن با توجه به مزیت‌های مختلف فنی، اقتصادی و اجتماعی را یکی از شیوه‌های مطلوب برای ارتقای راه‌آهن و افزایش بهره‌وری و ظرفیت خطوط به ویژه در مناطق با شیب و فراز زیاد و پرترافیک معرفی کرد.

وی با بیان این‌که امروز تنها یک محور ریلی برقی در کشور در دست بهره‌برداری است، تصریح کرد: تنها خط برقی شبکه ریلی کشور، محور تک خطه تبریز – جلفا به طول 149 کیلومتر است که برای غلبه بر شیب مسیر و امکان افزایش سرعت در سال‌های پیش اجرا و فعال شده است.

وی با تاکید بر توسعه راه آهن بر مبنای کشش برقی از ایجاد یک مسیر ریلی برقی در مسیر تهران ـ قم ـ اصفهان خبر داد و اعلام کرد: این محور دوخطه بوده و دلیل ایجاد آن لزوم دستیابی به سرعت بالا در مسیر تهران ـ قم ـ اصفهان (که نیازمند کشش برقی است) می‌باشد.

پاکدل در خصوص محورهای آماده برای اجرا اعلام کرد: مناقصه برقی کردن محور تهران – مشهد به طول 926 کیلومترکه دارای مجوز اجراست بزودی تجدید خواهد شد.وی دلیل اجرای این طرح را افزایش ظرفیت، ارتقای بهره‌وری و کاهش مصرف سوخت دانست.