اصفهان؛ خرسند از میزبانی کارکنان صنایع دستی

با طرح موضوع انتقال برخی وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های مرکزی از تهران به دیگر شهرهای کشور از سوی دولت، اصفهان یکی از گزینه‌های مهم برای انتقال برخی از این دستگاه‌ها بود. در نخستین حرکت عملی معاونت صنایع دستی سازمان میراث فرهنگی به این شهر منتقل شد و هم‌اکنون انتقال واحدهای تحقیقات وزارت راه و ترابری به اصفهان هم در دست بررسی است. تمرکزگرایی بیش از حد طی دوره‌های تاریخی موجب شد تا پایتخت ظرف کمتر از 150 سال از چند قریه کوچک و بزرگ به کلانشهری با جمعیت زیاد مبدل شود.
کد خبر: ۳۵۵۲۲۴

خوشبختانه طی دولت‌ نهم و دهم توجه به مناطق کمتر توسعه یافته در دستور کار قرار گرفت و با توجه به خطر وقوع زمین‌لرزه در تهران، سیاست کاهش جمعیت این کلانشهر مطرح و آغازگر این اتفاق دولت دهم شد. در پرتال کلانشهرهای ایران علاوه بر تهران نام 13 شهر دیگر از جمله مشهد، اصفهان، تبریز، کرج، شیراز، اهواز، قم، کرمانشاه، ارومیه، زاهدان، رشت، کرمان و همدان به چشم می‌خورد که 8 کلانشهر بالای یک میلیون نفر و مابقی نیز جمعیتی بین 500 هزار نفر تا یک میلیون نفر را در خود جای داده‌اند.

استاندار اصفهان درباره پیامدهای انتقال دستگاه‌های مرکزی از تهران به اصفهان معتقد است به طور قطع آنچه در تهران اتفاق افتاده در اصفهان رخ نمی‌دهد و این تجربه در استان تکرار نمی‌شود.

علیرضا ذاکر اصفهانی در پاسخ به این سوال که با توجه به چالش‌هایی همچون مشکلات تامین آب، آلودگی زیست‌محیطی و توزیع نامتوازن جمعیت در مناطق مختلف استان بخصوص در اصفهان آیا انتقال برخی وزارتخانه‌ها به صلاح این شهر است می‌گوید: در مرحله نخست سیاست دولت برانتقال بخش‌هایی از وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی از تهران به دیگر شهرها بود که در این زمینه تمام استان‌ها با توجه به ظرفیت‌هایی که دارند باید در این خصوص به دولت مددرسانی کنند. وی تصریح می‌کند: در انتقال وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی بدون مطالعه عمل نمی‌شود و تناسب میان ماهیت دستگاه و ظرفیت مقصد انتقال در نظر گرفته شده است و از میان گزینه‌های موجود مناسب‌ترین گزینه برای انتقال انتخاب می‌شود.

وی با اشاره به انتقال معاونت صنایع دستی سازمان میراث فرهنگی به اصفهان می‌گوید: این ‌استان در کشور بیشترین تعداد هنرمندان صنایع دستی و بیشترین تعداد هنرهای دستی را دارد که این امر و ظرفیت فرهنگی و گردشگری بستر مناسبی برای استان ایجاد کرده و انتقال چنین مجموعه‌ای نه تنها بار جمعیتی را به اصفهان تحمیل نمی‌کند بلکه مزیت فراوانی برای شهر و استان به همراه دارد.

مزایا بر معایب می‌چربد

استاندار اصفهان معتقد است به طور قطع انتقال کارمندان دولت به این استان علاوه بر مزیت‌های آن مشکلات خاص خود را نیز دارد و مدیریت استان به دو بعد این مقوله توجه کرده است. وی می‌گوید: ما درصدد انتقال بخش‌هایی به اصفهان هستیم که باعث رشد استان شود و وضعیت به گونه‌ای خواهد بود که مزیت‌ها به مراتب بیشتر از مشکلات آن باشد.

وی با اشاره به طرح انتقال بخش‌هایی از وزارت راه و ترابری به استان بیان می‌کند: با توجه به موقعیت مرکزی این استان در کشور، انجام این مهم باعث ایجاد ظرفیت‌های جدید در زمینه حمل و نقل اصفهان می‌شود. هم‌اکنون فرودگاه اصفهان یک فرودگاه بین‌المللی است؛ اما در واقع این‌گونه نیست و ضعف زیادی دارد که با انتقال بخش‌های مرتبط با حمل و نقل هوایی به استان اصفهان، ظرفیت‌های موجود در آن در مقایسه با شرایط فعلی بهبود پیدا می‌کند. وی می‌افزاید: این انتقال علاوه بر توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، افزایش اشتغال را در این استان به همراه خواهد داشت.

وی با بیان این‌که انتقال بخش علمی و تحقیقاتی وزارت راه به این استان در افزایش سطح علمی اصفهان موثر است، تصریح می‌کند: با این انتقال بستری مناسب برای ارتقای مراکز علمی استان در زمینه صنعت حمل و نقل فراهم می‌شود. وی درپاسخ به این سوال که درجریان این انتقال چرا از ظرفیت‌های دیگر استان همچون کاشان استفاده نمی‌شود و عمده هدف‌گذاری متوجه شهر اصفهان است، بیان می‌کند: گزینه کاشان برای برخی موارد از سوی استان مطرح شد اما برای بخش‌هایی که تاکنون انتقال آن صورت گرفته یا مطالعات آن در دست انجام است، این شهرستان پذیرفته نشد.

ذاکر اصفهانی همچنین چندی پیش در گفتگو با ایرنا در مورد این موضوع که اصفهان اکنون یکی از شهرهای گران کشور است و جمعیت آن در حال رسیدن به مرز 2 میلیون نفر است و آیا این انتقال‌ها به افزایش جمعیت و کمبودهای آن دامن نمی‌زند؟ می‌گوید: بدون شک این امر هزینه‌هایی برای اصفهان در پی دارد اما این نکته را در نظر داشته باشید که هم‌اکنون تهران از اصفهان گران‌تر و هزینه‌های زندگی در این شهر به مراتب بالاتر از اصفهان است اما در مجموع جایی که رونق اقتصادی بیشتر باشد هزینه‌ها و درآمدها هم بیشتر است، بنابراین فقط نمی‌توان یک بعد این قضیه را در نظر گرفت.

وی تاکید می‌کند: در استان برنامه‌های مختلفی برای جلوگیری و کاهش اینگونه مسائل در نظر گرفته شده که توسعه مترو به خارج شهر و تسریع در اجرای آن یکی از مهم‌ترین برنامه‌ها در این زمینه است و به زودی عملیات کلنگ‌زنی خط مترو شهرهای فولادشهر و بهارستان آغاز می‌شود. وی تصریح می‌کند: بخش قابل توجهی از جهت‌گیری‌ها در مقوله انتقال نیز برای مناطق خارج از شهر اصفهان برنامه‌ریزی شده تا بار اضافه به شهر تحمیل نشود.

به عنوان مثال برای انتقال بخش‌هایی از وزارت راه و ترابری گزینه فولادشهر اکنون در دستور کار قرار دارد و به طورکلی تلاش می‌شود تا شهر و استان اصفهان بیشتر از منافع این انتقال برخوردار شوند.

تسهیلات برای کارکنان سازمان

بهروز کیا ، مدیر روابط عمومی معاونت صنایع دستی کشور نیز که خود نیز مدتی است به اصفهان منتقل شده معتقد است انتقال این سازمان خوشبختانه با ماهیت شهر اصفهان تطابق کامل دارد و این انتقال با رایزنی و دقت کامل صورت گرفته است. وی با تاکید بر این‌که بخش اعظمی از تعهدات دولت و استان در خصوص وام و طرح مسکن مهر برای انتقال راحت کارمندان معاونت صنایع دستی به اصفهان تحقق یافته است می‌افزاید: تاکنون شرایط مطلوب برای ساختمان اداری و همچنین 50 درصد شرایط لازم پرداخت وام به کارمندان صورت گرفته است. وی بر لزوم تعامل رسانه‌ها در خصوص اطلاع‌رسانی فعالیت‌های ستادی معاونت صنایع دستی تاکید می‌کند و می‌گوید: تعامل این سازمان با اتحادیه‌ها، سازمان‌های ذیربط و همچنین حمایت‌های استانداری زمینه ساز عملکرد مطلوب این سازمان در اصفهان و بهبود وضعیت صنایع دستی در استان و کشور خواهد شد. وی در مجموع شرایط این انتقال را مطلوب ارزیابی و بیان می ‌کند: شاید تنها مشکل کارمندان منتقل شده به اصفهان در مورد هزینه و نرخ بالای ملک به خصوص در محدوده سازمان است.

کیا اضافه می‌کند: دولت در خصوص مسکن مهر تفاهم‌نامه‌ای با سازمان مسکن و شهرسازی منعقد کرده و کارمندان سازمان صنایع دستی می‌توانند 20 تا 25 میلیون تومان وام تسهیلات مسکن دریافت کنند که تاکنون بیش از 50 درصد آن عملیاتی شده و بخش دیگر شاید به دلیل عدم تمایل پرسنل منتقل شده است.

ریحانه‌السادات سجادی ‌/‌ جام‌جم اصفهان

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها