تخلیه صدها تن خاک و سنگ در سواحل بوشهر

بیش از یک دهه است که منطقه ویژه اقتصادی پارس جنوبی در عسلویه و در یک قدمی نخستین پارک ملی دریایی ایران فعالیت خود را آغاز کرده است. بدون شک هیچ ایرانی‌ای مخالف توسعه و کسب درآمد ارزی از میدان مشترک نفتی بین ایران و قطر در منطقه پارس جنوبی نیست، اما پافشاری بر توسعه بدون رعایت ملاحظات زیست محیطی و تخلیه پساب‌های آلوده به مواد نفتی در داخل خلیج‌نایبند در سال‌های گذشته چنان آسیبی به منطقه رسانده که دیگر امیدی به بازیابی و حیات مجدد این اکوسیستم بی‌نظیر وجود ندارد. با این حال هنوز هم نایبند با محیط‌بانانی که به حکم قانون، مسوولیت حفاظت از این منطقه را عهده‌دار شده‌اند در این مبارزه نابرابر می‌جنگد تا شاید همین اندک سواحل مرجانی و جنگل‌های حرای باقیمانده را بتواند برای نسل‌های آینده به ارمغان بگذارد.
کد خبر: ۳۴۱۰۱۱

اما با وجود تاکید قوانین محیط زیستی کشور به ممنوعیت فعالیت‌های عمرانی در پارک‌های ملی، عملیات ساخت موج شکن و اسکله در منطقه هاله در پارک ملی نایبند دو ماه است که آغاز شده است. بهروز اتابک‌زاده، مدیرکل محیط زیست استان بوشهر در گفتگو با «جام‌جم» در این باره گفت: از یک سال پیش محیط زیست مخالفت خود را با عملیات غیرقانونی ساخت این موج‌شکن اعلام کرد، اما مجری طرح با حمایت برخی مسوولان منطقه‌ای کار خود را از 2 ماه پیش رسما آغاز کرد و روزانه صدها تن خاک و سنگ به داخل دریا تخلیه می‌کنند که این امر آسیب‌های زیادی به سواحل مرجانی نایبند وارد کرده است. وی افزود: این عملیات بدون انجام ارزیابی زیست‌محیطی و بدون موافقت سازمان محیط زیست صورت می‌گیرد، در حالی که اگر با مطالعات و برنامه‌ریزی کار خود را آغاز می‌کردند می‌توانستند اسکله شناور ایجاد کنند. در همین حال، مدیر‌کل دفتر اکوبیولوژی سازمان محیط زیست نیز با تاکید بر غیرقانونی بودن فعالیت‌های صورت گرفته در گفتگو با «جام‌جم» خاطر نشان کرد: برای توقف این عملیات به دادگاه هم شکایت کردیم، اما هنوز قاضی حکم نداده و همچنان دریا به محل انباشت صدها تن خاک و سنگ تبدیل‌شده است.

ساخت موج شکن و اسکله هاله در پارک ملی نایبند در حالی صورت می‌گیرد که به گفته مسوولان محیط‌زیست این منطقه به یک تکه گوشت قربانی تبدیل شده، به طوری که تاکنون بیش از 13 هزار هکتار از اراضی آن در تصرف یکی از دستگاه‌ها در آمده است. امید صدیقی، مدیر کل دفتر اکوبیولوژی سازمان محیط زیست همچنین از ساخت 3 جاده در داخل پارک ملی نایبند و ساخت 3 اسکله توسط پارس جنوبی و دیگر دستگاه‌ها در داخل منطقه طی سال‌های گذشته خبر داد و گفت: این جاده‌ها مانع آبرسانی به جنگل‌های حرا شده و بخش اعظمی از جنگل‌ها را نابود کرده است اما متاسفانه هنوز هم برخی دستگاه‌ها همچنان درصدد اجرای طرح‌های خود بدون رعایت ملاحظات زیست محیطی هستند غافل از آن که آنچه ازدست می‌دهیم نه فقط متعلق به ما بلکه متعلق به همه مردم و نسل‌های آینده است.

کارشناسان محیط زیست بر این باورند که آسفالت این جاده که به هیچ روستایی نمی‌رسد و روستاهای پیرامون آن تهی از آدمیان هستند بیهوده و غیرضروری است و ویرانگری هر چه بیشتر زیست بوم این منطقه را فراهم می‌آورد. به‌گفته معاون محیط طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست هم‌اکنون با توجه به حکم دادگاه عسلویه کار آسفالت جاده خاکی این پارک ملی متوقف شده است.

پیشینه تاریخی نایبند

منطقه نایبند یکی از زیباترین مناطق در کرانه‌های خلیج فارس به شمار می‌رود و یادگارهای به جا مانده از بندر تاریخی نایبند حاکی از پیشینه تاریخی این منطقه به عنوان مرکز تجارت و صید مروارید در عصر آل بویه است.

تا قبل از سال 82 منطقه نایبند شامل 4 قسمت خلیج نایبند، منطقه حفاظت شده نایبند، منطقه حفاظت شده حرا، بساتین و هاله بود که در سال 82 منطقه حفاظت شده نایبند به همراه منطقه حفاظت شده حرا و خلیج نایبند توسط شورای عالی محیط زیست به عنوان نخستین پارک ملی دریایی کشور ثبت و شناخته شد. همچنین این پارک ملی به شماره 17115 به عنوان پارک ملی دریایی در کمیسیون جهانی که یکی از زیرمجموعه‌های سازمان جهانی حفاظت از طبیعت و منابع طبیعی (IUCN) است، ثبت شده است.

پوشش گیاهی پارک ملی نایبند به دلیل داشتن 2 ویژگی خشکی و دریا در کنار هم بسیار زیبا، متنوع و ارزشمند شده است. جنگل‌های مانگرو (گیاه حرا، گونه چندل) از باارزش‌ترین زیستگاه‌های ساحلی است که نقش زیست‌بوم‌های خشکی و دریایی را ایفا می‌کند. نایبند زیستگاه گیاهان آبزی مانند علف‌های دریایی و جلبک‌ها است .

مژگان جمشیدی / جام جم

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها