سه چهارم جابه‌جایی‌های اتوبوسی مردم به BRT محول می‌شود

به گزارش خبرگزاری مهر، حسین بیژنی با بیان اینکه توسعه خطوط اتوبوسهای تندرو با توجه به جابه جایی حجم بالای مسافر و همچنین کاهش زمان سفرها مورد استقبال و توجه شهروندان است گفت: توسعه خطوط BRT با جدیت دنبال می شود چنانچه، در سال جاری علاوه بر ادامه مسیر خط اتوبوس تندرو در خیابان ولیعصر(عج) تا میدان تجریش با حفظ دو طرفه بودن خیابان یک خط جدید BRT از پارک وی تا میدان توحید و در ادامه تا میدان جمهوری ساخته می شود و همچنین احداث چند خط دیگر از خطوط اتوبوسهای تندرو در دست مطالعه و طراحی قرار دارد .

وی افزود: در حمل ونقل عمومی، کاهش زمان سفر و به حداقل رساندن آن از مهمترین پارامترهاست که در مورد اتوبوسها تحقق این هدف با ایجاد مسیرهای ویژه و تفکیک مسیر حرکت اتوبوسها با سایر خودروها فراهم می شود.
 
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تصریح کرد: هنگامی که نخستین خط اتوبوسهای تندرو راه اندازی شد ابتدا روزانه 135 هزار نفر با این خط سفر می کردند اما اکنون تعداد مسافران این خط روزانه به 500 هزار نفر رسیده، حال آنکه خطوط مجاور مسیر این خط در یک روز تنها 300 تا 400 نفر را جابه جا می کنند.
 
بیژنی با بیان اینکه افزایش خطوط اتوبوسهای تندرو به 10 خط در برنامه پنج ساله شهرداری دیده شده است اما با عزم جدی که در این زمینه وجود دارد تکمیل شبکه بسیار سریعتر انجام می شود گفت: در کنار توسعه خطوط آنچه حائز اهمیت است تامین اتوبوسهای مورد نیاز این خطوط است که امیدواریم دولت در این زمینه کمکهای لازم را انجام دهد تا شهرداری به تنهایی مجبور به پرداخت هزینه های خرید اتوبوسهای دو کابین مورد نیاز در این خطوط نباشد.