سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری:

اشتباه برداشت شده ؛ اعلا‌م نام هواپیما در آژانس ها ممنوع نیست

گروه اقتصاد: هنوز جوهر ابلاغیه سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت‌های خدمات هوایی و مسافرتی مبنی بر ممنوعیت ذکر نام هواپیماها در پروازهای مختلف خشک نشده بود که پس از سانحه جدید برای هواپیمای توپولف در مشهد مسوولان این سازمان از این ابلاغیه عقب‌نشینی کردند. به گزارش جام جم، بروز سوانح متعدد برای هواپیماهای روسی توپولف در یک سال اخیر، باعث شده بود که بسیاری از مسافران قبل از تهیه بلیت هواپیما نام آن را از متصدی فروش سوال کنند و خیلی‌ها با شنیدن نام توپولف عطای پرواز را به لقایش می‌بخشیدند یا سعی می‌کردند با پروازی دیگر و هواپیمایی دیگر به مقصد خود عزیمت کنند. همین امر مسوولان سازمان هواپیمایی کشوری را بر آن داشت تا دستورالعملی را مبنی بر ممنوعیت ذکر نام نوع هواپیما برای دفاتر خدمات مسافرت هوایی ابلا‌غ کنند.
کد خبر: ۳۰۹۱۱۱

با این حال، در پی سانحه روز یکشنبه در مشهد که به زخمی شدن 42 نفر از مسافران هواپیمای توپولف شرکت تابان منجر شد، ظاهرا بار دیگر این حق به مسافران داده شده است که از نوع هواپیمایی که می‌خواهند با آن مسافرت کنند، مطلع شوند.

ابعاد این حادثه ظاهرا آنقدر وسیع بوده که به درگیری میان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و مدیرعامل شرکت هواپیمایی تابان،‌ پس از جلسه‌ای که مجلس به منظور بررسی آن ترتیب داده بود، منجر شده است.

در همین حال، در خصوص آخرین پیگیری‌های مربوط به سانحه هوایی در فرودگاه مشهد، خبرنگار «جام‌جم» گفتگویی با رضا جعفرزاده، سخنگوی سازمان هواپیمایی انجام داده است که در پی می‌آید.

آخرین نتایج تیم بررسی سوانح سازمان هواپیمایی، چه کسی را مقصر قلمداد کرده است؟

پس از این حادثه، تیم بررسی سوانح با عزیمت به محل حادثه، اقدام به انتقال جعبه‌های سیاه (FDR) و (‌CDR‌) به تهران کرده‌است و در حال حاضر نمی‌توان به صورت قطعی بیان کرد چه کسی مقصر حادثه بوده. ما نیاز به فرصت داریم تا نتیجه کارشناسی اعلام شود.

اما رئیس سازمان هواپیمایی، خلبان هواپیما را مقصر اعلام کرده است.

تا زمان اعلام نتیجه کارشناسی، هرگونه اظهارنظر تنها یک احتمال است و باید تمامی پارامترها مورد بررسی قرار گرفته، سپس نتیجه نهایی اعلام شود. رئیس سازمان هواپیمایی هم نتیجه نهایی را اعلام نکرده، بلکه موضوع را در قالب یک احتمال بیان کرده است.

سایت تابناک در گزارشی اعلام کرده، پس از خروج از مجلس، میان رئیس سازمان هواپیمایی و مدیرعامل شرکت هواپیمایی مورد نظر، درگیری فیزیکی رخ داده است. این موضوع را با توجه به حضور خود در این جمع تایید می‌کنید؟

اطلاعی در این زمینه ندارم.

اما شما همراه رئیس سازمان به مجلس رفته بودید.

گفتم که خبر ندارم. من هم در رسانه‌ها از این درگیری باخبر شدم.

اگر مقصر خلبان باشد، با توجه به این که وی تابعیت روسی دارد، ابزارهای برخورد با او چگونه خواهد بود؟

به هر حال سازمان هواپیمایی، راهکارهای خود را دارد و قطعا از پرواز دوباره این خلبان جلوگیری خواهد کرد.

در 10 روز گذشته چند حادثه هوایی داشته‌ایم؟

به نظر من باید انصاف داشته باشیم. ما روزانه 500 تا 550 پرواز در تهران و شهرستان‌ها صورت می‌دهیم و 80 تا 85 پرواز خارجی انجام می‌شود. پس بروز حادثه طبیعی است.

تعداد حوادث در 10 روز گذشته؟

چند مورد بوده که مشکل رفع شده یا هواپیمای جایگزین برای انتقال مسافران در نظر گرفته شده است.

نتیجه نهایی علت سانحه فرودگاه مشهد چه زمانی اعلام خواهد شد؟

در چند روز آینده و پس از بررسی تیم سوانح، نتیجه اعلام خواهد شد.

چرا سازمان هواپیمایی اعلام کرده است مسافران نباید از نوع هواپیمایی که سوار می‌شوند. اطلاع پیدا کنند؟

از این موضوع برداشت اشتباه شده است. متاسفانه برخی شرکت‌ها در تبلیغات رسانه‌ای نوع خاصی از هواپیماها را نام می‌بردند و پس از فروش بلیت و مشاهده هواپیمای دیگر به موضوع اعتراض می‌شد که ما تبلیغ شرکت‌ها برای هواپیماهای خاص را ممنوع کردیم، اما مسافران حق دارند هنگام خرید بلیت از نوع هواپیمایی که قصد سوار شدن دارند، اطلاع پیدا کنند و آژانس‌ها ملزم به ارائه پاسخ در این باره هستند.

امکان تنبیه خلبان توپولف وجود ندارد

در همین حال، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: باتوجه به این‌که خلبان شرکت هواپیمایی تابان که در فرودگاه مشهد دچار سانحه شد، روسی است و گواهینامه‌اش را از سازمان هواپیمایی روسیه اخذ کرده، از نظر اقدامات انضباطی و تنبیهی تابع قوانین سازمان هواپیمایی روسیه است و نمی‌توانیم اقدامات قانونی براساس مقررات کشورمان را علیه این خلبان به‌کار گیریم.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها