به گزارش خبرگزاری مهربه نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، این خط که پنج فاز اجرایی آن از سال 89 تا سال 93 در پنج سال متوالی به بهره برداری می رسد، از بزرگراه آزادگان در جنوب غرب تهران آغاز شده و با گذر از میدان راه آهن در امتداد خیابان ولی عصر (عج) وارد خیابان شهید بهشتی می شود.
بر اساس این گزارش، این خط با ورود به چهار راه قصر (تقاطع شریعتی و شهید قدوسی) به طرف بزرگراه شهید صیاد شیرازی حرکت کرده و با تغییر به سمت شمال به بزرگراه شهید بابایی می رسد و پس از گذر از میدان نوبنیاد از طریق بزرگراه لشگرک به ازگل منتهی می شود.
خط مذکور در مسیر خود جابحایی مسافران از میدانهای مهمی نظیر راه آهن، منیریه، ولی عصر (عج) و نوبنیاد و 7 بزرگراه اصلی از جمله آزادگان، شهید سعیدی، رسالت، شهید زین الدین، شهید صیاد شیرازی، شهید بابایی و لشگرک عبور می کند.
در این خط سه راهی و تونل ارتباطی خط 3 به خط 4 پیش بینی شد، ضمن آن که خط مذکور دارای یک پارکینگ قطار، یک پایانه و یک تعمیرگاه است و متوسط فاصله بین ایستگاههای آن 1200 متر در نظر گرفته شده و دارای یک تونل رفت و برگشت است و دو خط آن به صورت مستقل عمل می کند.
قطارهای این خط با ظرفیت 8 واگن، 1480 نفر گنجایش خواهند داشت که حداکثر سرعت آن ها 80 و متوسط سرعت آنها 35 کیلومتر در ساعت پیش بینی شده و ظرفیت جابجایی مسافر در یک جهت حدود 45 هزار نفر تخمین زده می شود.
در صورت برخورداری مترو از حمایتهای مالی دولت انتظار می رود فاز نخست خط سه مترو سال آینده مورد بهره برداری قرار گیرد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم