غول‌های هواپیماسازی جهان به جان هم افتادند

به گزارش بی.بی.سی، کریس باتمن، خبرنگار این شبکه طی گزارشی از شهر تولوز، مقر شرکت ایرباس در کشور فرانسه گفت: موضوع شکایت شرکت بوئینگ از کمپانی ایرباس بر این اساس استوار است که شرکت ایرباس با دریافت یارانه‌های دولتی فعالیت می‌کند که رقابت آزادِ دیگر شرکت‌های مشابه را با آن دشوار می‌کند.

گفتنی است، اولین بار شرکت بوئینگ این شکایت را 5 سال پیش مطرح کرده بود و بزودی سازمان تجارت جهانی نظر خود را در این خصوص اعلام خواهد کرد. این در حالی است که حتی اگر حکم سازمان تجارت جهانی علیه شرکت ایرباس صادر شود، این شرکت قادر است با درخواست فرجام و تجدیدنظر در این حکم، چند سال دیگر فرصت برای ادامه فعالیت‌هایش به صورت فعلی به‌دست آورد. باتمن افزود، تا آن زمان، شرکت ایرباس قادر خواهد بود، هواپیمای مسافربری جدید ای 350 اکس‌دبلیو‌بی را که بسیار جادار و رقیب اصلی هواپیمای بوئینگ 787 دریملاینر است، تولید و برای فروش به شرکت‌های مسافربری هواپیمایی عرضه کند. هزینه تولید هواپیمای جدید یاد شده توسط شرکت ایرباس، بالغ بر 10 میلیارد یورو خواهد بود که این شرکت در نظر دارد بیش از یک سوم آن را از طریق وام‌های کم بهره و طولانی مدتِ دولت‌های اروپایی تامین کند، و این دقیقا همان موضوعی است که شرکت بوئینگ از آن شکایت دارد. از سوی دیگر شرکت ایرباس نیز شکایتی علیه شرکت بوئینگ آمریکا تنظیم، و آن را به سازمان تجارت جهانی تسلیم کرده و طی آن مدعی شده است که کمپانی بوئینگ نیز نه تنها از وام‌های دولتی استفاده می‌کند، بلکه از کمک‌های بلاعوض دولت آمریکا تحت عنوان هزینه‌های تحقیقاتی یا قراردادهای تولید هواپیماهای نظامی، بهره‌مند می‌شود. گزارشگر این شبکه افزود: دولت‌های کشورهای دیگر، مانند چین و برزیل نیز کمک‌های قابل توجهی به صنعت هواپیمایی خود می‌کنند و سازمان تجارت جهانی با این کشورها هنوز برخورد قانونی نکرده است.