ورود هواپیماهای استیجاری و فرسوده شرقی ممنوع شد

وی با بیان این‌که این دستورالعمل به دنبال سوانح اخیر هوایی صادر و ابلاغ شده است، گفت: تمام شرکت‌های هواپیمایی موظف هستند هواپیمای ملکی و ترجیحا از نوع غربی را وارد ناوگان هوایی کنند. ایلخانی درباره در اختیار گرفتن هواپیماهای شرقی در ناوگان هوایی، اظهار کرد: هواپیماهای از نوع شرقی تنها در صورتی می‌توانند در بخش هوایی کشور فعالیت کنند که نو و براساس سفارش ما ساخته شده باشند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه تصریح کرد: از امروز هیچ فردی مجاز نیست با مقررات قبلی مجوز تاسیس شرکت‌ هواپیمایی دریافت کند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: در هیچ مقطعی هواپیمای غیراستاندارد وارد ناوگان هوایی کشور نشده است و تمام هواپیماهای موجود از استانداردهای لازم برخوردار هستند.

ایلخانی افزود: با توجه به سوانح اخیر هوایی، شرایط ورود هواپیما به ناوگان هوایی را سخت‌تر کردیم ضمن این‌که عمر هواپیماهای ورودی را کاهش دادیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین در تشریح آخرین نتایج بررسی سانحه توپولف 154 شرکت هواپیمایی کاسپین مسیر تهران  ایروان که در حوالی قزوین سقوط کرد، گفت: هیات دوم روسی که برای این منظور به ایران سفر کرده بودند، به کشور خود بازگشتند و هم‌ اکنون منتظر اعزام دو گروه از کارشناسان ایرانی به روسیه هستیم.

ایلخانی افزود: یک گروه برای بازخوانی مجدد نوار مکالمات کابین هواپیما (VCR) و نوار پارامترهای متغیر موتور (FDR) و گروه دیگر نیز برای بررسی قطعات باقیمانده از هواپیما به روسیه اعزام خواهند شد. وی اظهار کرد: آنچه براساس بررسی‌ها به آن دست یافتیم این است که هواپیما دارای عیب و نقصی نبوده و چک‌های آن درست انجام شده است. ایلخانی اضافه کرد: آنچه مسلم است سقوط هواپیما ناشی از نقص فنی نبوده و یک اتفاق خارج از دستورالعمل‌های هواپیما رخ داده که منجر به سقوط توپولف 154 شده است. این هواپیما 20 روز قبل از حادثه در مرکز تعمیراتی منیرال روسیه چک 1200 ساعته را انجام داده و از نظر فنی هیچ مشکلی نداشته است.

وی گفت: براساس بررسی‌های انجام شده موتور شماره یک هواپیمای توپولف 154 منهدم شده، اما این‌که چرا موتور منهدم شده، موضوعی است که در حال بررسی آن هستیم و باید تصریح کنم انهدام با انفجار فرق می‌کند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درخصوص افزایش قیمت بلیت هواپیما، گفت: این سازمان برنامه‌ای برای افزایش بلیت هواپیما ندارد، ضمن این که معتقد هستیم که قیمت بلیت هواپیما باید منطقی باشد.

ایلخانی سپس تصریح کرد: درخصوص افزایش قیمت بلیت هواپیما، دولت باید اجازه دهد. وی ادامه داد: منطقی کردن قیمت بلیت هواپیما هم باید براساس عرضه و تقاضا صورت گیرد در غیر این صورت سبب آشفتگی خواهد شد.