فاصله ما با کشور‌های پیشرفته؛ این بار در حوادث رانندگی

آمار کشته حوادث و تصادفات رانندگی آن هم طی 14 سال در این کشورها در حالی موجی از نگرانی را بین مسوولان ترافیکی این کشورها برای اقدامات پیشگیرانه به همراه داشته که به نظر می‌رسد آنها از آمار کشته‌های تصادفات رانندگی در کشور ما که بیش از 20 هزار کشته در سال است و به گفته مسوولان‌با کشته‌های یک جنگ تمام‌عیار برابری می‌کند، کاملا بی‌خبرند، چرا که اگر از این وضعیت ناگوار مطلع بودند شاید به خود امید می‌دادند که شرایط آنها در مقایسه با کشورمان نه‌تنها نگران‌کننده نیست بلکه جای امیدواری هم دارد!

اعلام آمار 12 هزار و 500 کشته تصادفات رانندگی طی 14 سال در ایالات متحده آمریکا که مسوولان ترافیکی این کشور را به تکاپو انداخته است، از یک سو بیانگر اهمیت چنین موضوعی از دید متولیان امر و از سوی دیگر بیانگر همان تفاوت همیشگی بین کشوری توسعه‌یافته با کشورهای در حال توسعه بر سر از دست دادن فرصت‌ها و پیشگیری‌ قبل از وقوع بحران است، در حالی که این موضوع در کشورمان تنها چند سالی است مورد توجه جدی متولیان امر قرار گرفته است.

از سوی دیگر آمار 12 هزار کشته طی 14 سال تاکید برخی مسوولان و متولیان امور ترافیک در کشورمان را بر روی این موضوع که تعداد زیاد خودرو در کشور موجب بروز تصادفات و افزایش کشته‌شدگان حوادث رانندگی است، زیر سوال می‌برد؛ چرا که بررسی‌ها نشان می‌دهد اکثر کشورهایی که تعداد کشته‌شدگان حوادث رانندگی‌اشان بسیار کمتر از کشور ماست، چند برابر ما در خیابان‌های شهرهایشان خودرو تردد می‌کنند. در چنین شرایطی تنها یک سوال مطرح است و این که: دلیل این تفاوت چند برابری در آمار کشته‌های حوادث رانندگی چیست؟

واقعیت این است که با وجود تشدید اقدامات کنترلی و افزایش مبلغ جرائم تخلفات رانندگی که طی سال‌های اخیر با جدیت بیشتری از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی در جهت قانونمند کردن هرچه بیشتر رانندگان و در نتیجه کاهش تلفات حوادث رانندگی دنبال شده است، اما همچنان آمار کشته‌های تصادفات رانندگی در کشورمان از مرز 20 هزار نفر در سال گذشته است.

نسخه افزایش مبالغ جرائم رانندگی در کاهش تخلفات و همچنین تعداد کشته‌شدگان حوادث رانندگی در حالی از اثر بخشی لازم برخوردار نبوده که در کنار این امر لزوم به‌ کارگیری روش‌های دیگر بجز اهرم فشار افزایش جریمه‌ها بیش از پیش روشن می‌شود.

براین‌‌اساس اگرچه پلیس راهنمایی و رانندگی طی سال‌های اخیر از طریق اطلاع‌رسانی و با اجرای برنامه‌های متنوع آموزشی و ترافیکی در رسانه‌ها سعی در ارتقای سطح فرهنگ ترافیکی مردم در جامعه کرده است، اما آمار بیست و چند هزار کشته در جاده‌های کشور که بنابر اعلام مسوولان راهنمایی و رانندگی بخش قابل توجهی از آنها به دلیل سرعت و سبقت غیرمجاز، خواب‌آلودگی و ... که راننده به عنوان عامل انسانی به طور مستقیم در آن دخیل است، بیانگر این واقعیت است که هنوز خلاهای بسیاری در حوزه فرهنگ رانندگی وجود دارد که مسوولان و متولیان امور ترافیکی و حمل و نقلی کشور باید با درک اهمیت این قضیه با جدیت بیشتری در پی اجرای راهکارهای مفید و اثربخش‌تری در این زمینه باشند.