وی همچنین هرگونه تعدیل نیرو در شرکت ایرانخودرو را بشدت رد کرده و بصراحت تاکید میکند هیچگونه خللی در ادامه کار کارکنان شاغل در شرکتهای وابسته ایرانخودرو که قرار است واگذار شوند، پیش نخواهد آمد.وی درخصوص مقدار دقیق بدهی ایرانخودرو گفت: حدود 5200 میلیارد تومان بدهکاریم؛ اما به ازای آن دارایی داریم.وی افزود: بقیه بدهی به قطعهسازان، پیمانکاران و وزارت دارایی است. به هر حال همیشه همه به وزارت دارایی بدهی دارند. همه بابت ارزش افزوده بدهکارند؛ چون قرار است هر 3 ماه یک بار پرداخت شود.وی در پاسخ به این سوال که آیا میتوان گفت که ایرانخودرو ورشکسته شده است، گفت: اگر اینگونه بود که به قول معروف، کرکرهاش را پایین میکشیدند. تصریح قانون تجارت در ماده 141 است که میگوید زیان انباشته اگر بیش از 50 درصد سرمایه ثبت شده باشد، آنگاه آن شرکت ورشکسته است. البته الان در ایران خیلیها را داریم که این وضعیت را دارند؛ اما دنبال آن هستند که به صورت افزایش سرمایه جبران کنند؛ اما وضعیت ما الان اینگونه نیست.
ایمانی اضافه کرد: ایرانخودرو تقریبا 9 برابر سرمایه ثبتی خود به بانکها بدهکار است؛ اما به ازای آن دارایی دارد.
قائم مقام مالی ایرانخودرو، پژوپارس را سودآورترین خودروی این شرکت و پژو روآ را کمسودترین محصول ایرانخودرو عنوان کرد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم