ساخت جاده در اثر طبیعی و ملی دماوند خلاف قانون است

عباس محمدی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار داشت: از حدود یک‌سال پیش، جاده‌سازی در کوه دماوند مطرح بود و ما گوش به زنگ بودیم که اگر اتفاقی افتاد، اقدام کنیم. این موضوع در استانداری مازندران از مدت‌ها پیش مطرح شده بود؛ ولی سه چهار روز است که زیرسازی و آسفالت این جاده آغاز شده است.

وی ادامه داد: حدود 20 سال پیش، افرادی سودجو بدون گرفتن مجوز، راهی فرعی را که از پلور به رینه منشعب شده بود، غیرفنی ایجاد کردند که حدود 8 تا 10 کیلومتر از ارتفاع 2000 تا 3500 متر کوه دماوند را شامل می‌شد. از همان ابتدا، ساخت این جاده‌ی خاکی هیچ ضرورتی نداشت.

او با بیان این‌که با توجه به جنس خاک کوه آتشفشانی دماوند، هر برشی که در این کوه ایجاد شود، رانش بزرگی را ایجاد می‌کند، گفت: این جاده‌سازی به ضرر مراتع و کاملا برای کوهستان مضر است.

رییس انجمن کوه‌نوردان کشور اظهار داشت: جاده‌ی خاکی دیگری را از سمت جنوب غربی و غرب کوه دماوند برای ایجاد پناهگاه ساخته‌اند که به‌دلیل مطالعه نکردن، این اقدام‌ها کاملا به ضرر این اثر طبیعی‌اند.

وی به هدف ساخت این جاده در کوه دماوند برای جذب بیش‌تر گردشگر و ارائه‌ی تسهیلات به آن‌ها اشاره کرد و افزود: وقتی اثر طبیعی معرفی می‌شود، قطعا به‌دلیل طبیعی بودن آن، برای گردشگران جذاب است، نه این‌که در این مناطق طبیعی، فضای شهری ایجاد شود، این توجیه آقایان نادرست است.

محمدی با خلاف قانون دانستن ساخت جاده در اثر طبیعی ثبت‌شده در فهرست ملی کشور، گفت: سازمان میراث فرهنگی و گردشگری به‌قدری در مسائل مربوط به حفاظت از آثار کند است که درباره‌ی رسیدگی به این موضوع اصلا به این سازمان امیدی نیست.

وی ادامه داد: تا جایی که اطلاع دارم، این سازمان هنوز حریم دماوند را مشخص نکرده و حریم چهارهزار متری به سازمان حفاظت از محیط زیست مربوط است. هم‌چنین هفت کیلومتر جاده‌ای که اکنون در دماوند زیرسازی کرده‌اند، تا ارتفاع 3500 متری کوه می‌آید.

رییس انجمن کوه‌نوردان کشور بیان کرد: مهم نیست که این جاده در حریم حفاظت‌شده و ثبتی کوه دماوند قرار دارد یا خیر، در هر صورت نباید آسفالت شود؛ این کار چه توجیهی دارد؟

وی اظهار کرد: ما در کوه دماوند، مشکل آسفالت جاده نداریم، بلکه باید مسایل مربوط به رفت‌وآمد زیاد گردشگران و کوه‌نوردان که از کنترل خارج شده است و زباله‌های رهاشده در این کوه باید رفع شوند.

به گفته‌ او، وقتی جاده‌ای را در کوه دماوند آسفالت می‌کنیم، یعنی راه را برای ورود بیش‌تر خودروها آسان می‌کنیم. با این کار، فضا برای زمین‌خواری آماده شده است و کوه شاکله‌ی طبیعی خود را از دست می‌دهد.

محمدی تأکید کرد: باید تا جایی که امکان دارد، کوه دماوند را به‌شکل طبیعی خود بازگردانیم.